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やさしく高弾道で飛ばせる“ぶっ飛び”ユーティリティ
POINT■ マレージング偏肉カップフェース
■ ソールインナーウェイト
■ 高初速ロフト設計
■ ヘッドターンエネルギー構造
■ チップウェイトテクノロジー
■ ヤマハ独自の快音設計

ルール限界に迫る反発性能
すべてのクラブに圧倒的な初速アップを可能にしたフェース設計を採用。
マレージング偏肉カップフェース COR値:0.815 ※ヤマハゴルフ調べ
スーパー重心設計
超低重心・超深重心設計によりボールが上がりやすくつかまりやすい驚異の飛距離性能を実現。
ソールインナーウェイト
高初速ロフト設計
ストロングロフトでボール初速が最大化、スーパー重心設計により高弾道で飛ばす。
噂の+2番手の飛びに新たなテクノロジーを搭載!
“安心快音”振りやすくかんたんに当たり、爽快な打音で真っ直ぐ飛ぶ。
全ての人にぶっ飛び体験を。
■ NEW TECHNOLOGY ■
【ヘッドターンエネルギー構造】
いつも通りスイングするだけでフェースセンターのヘッド回転速度が上がり、初速アップ。

【チップウェイトテクノロジー】
TIP WEIGHT TECHNOLOGY搭載シャフトは、おもりの効果でたわみを抑え、インパクト時のエネルギーロスを抑える。

【ヤマハ独自の快音設計】
楽器音響開発に携わるヤマハの研究開発部門との共同研究により爽快な打球音を実現。



■ SPECIFICATION
ヘッド | UD+2 UT |
---|---|
構造 | SUS630鋳造ボディ マレージング455偏肉カップフェース |
番手 | U4 | U5 | U6 |
---|---|---|---|
ロフト角(°) | 19 | 21.5 | 24 |
ライ角(°) | 59.5 | 60 | 60.5 |
フェース角(°) | 0 | ||
体積(cm3) | 124 | 123 | 122 |
長さ(インチ) | 40.5 | 40 | 39.5 |
クラブ重量(g) | S:326 SR:320 R:317 |
S:331 SR:325 R:322 |
S:336 SR:330 R:327 |
シャフト | TMX-419U カーボン | ||
---|---|---|---|
フレックス | S | SR | R |
シャフト重量(g) | 57 | 52 | 49 |
トルク(°) | 4.8 | 5.5 | 6.0 |
バランス | D1 | D0 | D0 |
調子 | 先中 | ||
グリップ | オリジナルラバー J100 ロゴうら バックラインあり(M60相当、42g) |
●付属品:ヘッドカバー
※クラブスペック・仕様は設計値になります。実測値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。
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