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[2022年モデル] PING ピン G430 SFT SFテック ドライバー ALTA J CB BLACK シャフト
[日本正規品] PING G430 SERIES
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つかまるヘッドに2つの弾道調整機能を初搭載したG430SFTドライバー。
◆SFTシリーズ初搭載となる弾道調整機能◆ゴルファーが求める「つかまり度合い」を追求
◆PING史上最大初速を生む新フェース
◆スピンシステンシー・テクノロジーを初採用
◆新サウンド・リブで打感打球音が向上
たわみ最大の反発フェースで激飛
進化したFORGEDフェースが中心部約6%、周辺部約9%薄くなり、たわみが増加。
フェース全面で最大初速を実現(G425比・PING社調べ)。
スピンシステンシー・テクノロジーで最大のキャリー
新バルジ&ロール設計により、上下のミスヒット時でも最適なスピン量と弾道で、最大のキャリーと飛距離を生み出す。
快音を生み出す新サウンドリブ搭載
クラウンからソールまでの形状を改良。
ヘッド内部の最も振動が発生する箇所にリブを配置し、打点がブレても快音を生み出すヘッドへと進化。
8ポジションの調整機能搭載
ロフトは±1度、±1.5度、ライ角はスタンダード/フラットの調整が可能。
打ち出し条件を最適にすることで、最大飛距離へと導く。
シャフト
さらに多くのゴルファーの最大飛距離を実現するため、新スペックで設計されたPING標準(純正)シャフトラインナップ。
・ALTA J CB BLACK:日本専用の高弾道用シャフト
・PING TOUR 2.0 CHROME:しっかりと叩ける中弾道用シャフト
・PING TOUR 2.0 BLACK:低弾道・低スピン用シャフト
■ SPECIFICATION
ヘッド | G430 SFT DRIVER |
---|---|
ボディ素材 | 811チタン |
フェース素材 | FORGED T9S+チタン |
番手 | 1W |
---|---|
ロフト角(°) | 10.5 |
ライ角(°) | 58 |
体積(cc) | 460 |
標準クラブ長(インチ) | ALTA J CB BLACK:45.75 PING TOUR 2.0 CHROME:45.25 PING TOUR 2.0 BLACK:45.25 |
シャフト | ALTA J CB BLACK カーボン | ||
---|---|---|---|
フレックス | R | SR | S |
シャフト重量(g) | 49 | 53 | 58 |
トルク(°) | 5.3 | 5.2 | 5.0 |
調子 | 先 | 中先 | 中 |
総重量・バランス | 約293、D0(ALTA J CB BLACK・Rシャフト、45.75インチの場合) | ||
グリップ | GP360 LITE TOUR VELVET ROUND AQUA(バックラインなし) 標準グリップサイズコード:アクア(普通) |
||
発売 | 2022年11月 |
●付属品:ヘッドカバー、トルクレンチ
※クラブスペック・仕様は設計値になります。実測値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。
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