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スイフト/swift ノーマル形状サスペンションスプリング スポルト マッキ/SPORT MACH LXS003-S レクサス/LEXUS SC430 UZZ40 3UZ-FE
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スウィフト spring スプリング コイルスプリング サスペンション
風と共に流れるような走り、しなやかに走る。
スポルトマッキは「最軽量」「操安性」「高品質」を追求したサスペンションスプリング。
むやみに車高を落すことをせず、車の乗心地を考えた車高ダウン値とバネレートにより最高のドライビングを約束します。
クルマに乗る多くの人にトーハツのスポルトマッキは喜んでもらえる製品です。
耐疲労性、耐へたり性に優れた素材を使用しスプリング自体の軽量化に成功。
路面追従性を向上させた乗心地は、レース、ジムカーナ等で実証されたSwiftスプリングの技術が活かされています。
操安性
スプリングの軽量化によりバネ下重量を軽減。それに伴いタイヤ、ホイールを含めたバネ下部分の動作が速くなる事により、路面への追従性を向上させ、タイヤのグリップ性能をフルに発揮させます。その事により操縦性・安定性が向上。路面の凸凹に対しいつまでも「フワフワ」した乗り心地を排除。「キビキビ」とした走行が可能です。
最軽量
高強度鋼線H5S・TW（引張力=2000N/mm2）を使用することにより、高応力設計を可能とし、従来品に対し線経が細く巻き数が少ない為、スプリング自体の最軽量化に成功しました。
高品質
耐久性に最も優れた最高級鋼材（高張力2000N/mm2）を使用することにより、長期走行による車高のダウン（=ヘタリ）を防止。もちろん、車検時の心配はありませんので安心してお使いいただけます。
※レクサス用商品の塗装色はブラックとなります。
風と共に流れるような走り、しなやかに走る。
スポルトマッキは「最軽量」「操安性」「高品質」を追求したサスペンションスプリング。
むやみに車高を落すことをせず、車の乗心地を考えた車高ダウン値とバネレートにより最高のドライビングを約束します。
クルマに乗る多くの人にトーハツのスポルトマッキは喜んでもらえる製品です。
耐疲労性、耐へたり性に優れた素材を使用しスプリング自体の軽量化に成功。
路面追従性を向上させた乗心地は、レース、ジムカーナ等で実証されたSwiftスプリングの技術が活かされています。
操安性
スプリングの軽量化によりバネ下重量を軽減。それに伴いタイヤ、ホイールを含めたバネ下部分の動作が速くなる事により、路面への追従性を向上させ、タイヤのグリップ性能をフルに発揮させます。その事により操縦性・安定性が向上。路面の凸凹に対しいつまでも「フワフワ」した乗り心地を排除。「キビキビ」とした走行が可能です。
最軽量
高強度鋼線H5S・TW（引張力=2000N/mm2）を使用することにより、高応力設計を可能とし、従来品に対し線経が細く巻き数が少ない為、スプリング自体の最軽量化に成功しました。
高品質
耐久性に最も優れた最高級鋼材（高張力2000N/mm2）を使用することにより、長期走行による車高のダウン（=ヘタリ）を防止。もちろん、車検時の心配はありませんので安心してお使いいただけます。
※レクサス用商品の塗装色はブラックとなります。
| 製品仕様 | ||||
| ばね定数(kgf/mm) | ダウン値(mm) | |||
| フロント | リア | フロント | リア | |
| 5.78 | 5.4 | -15 ～ -20 | -15 ～ -20 | |
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