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4月27日(土)~4月29日(火)および 5月3日(金)~5月6日(月)は休業日とさせていただきます
motorcycle motorbike autobicycle バイク モーターバイク モーターサイクル モーター サイクル オートバイ 2輪車 二輪 二輪車 ケー ふぁくとりー サイレンサー Bullet
入数：1本
チタン スリップオン サイレンサー コンペティションモデル【競技用】
その名の通りパレット「弾丸」を表す、ニュータイプカマーの登場です。
プロトタイプの走行を一昨年よりレース等で行い、一部ケイファクトリー社テクニカルショップからリリース。
この度マイナーチェンジを施し、一般発売となりました。
K-FACTORYでは、音量と性能バランスを変えられる「ラウド・バランサーシステム」を採用。
これは
１.未装着時（完全ストレート状態）。
２.付属している標準バッフルをテールピース側に装着。
３.インナーバッフルをテールパイプ差込口に装着。
４.標準バッフルとインナーバッフルを同時装着の順に音量馬力ともに抑えられる設定になります。
1本で4種類の性能が得られるため、より多くの皆様にお楽しみいただける製品となっています。
「ラウド・バランサーシステム」を新規採用。
材質：チタン製、全長：350mm 外径：95φ 内径：51φストレートのみ
インナーバッフル・標準バッフル付き
差込径60.5φ（54φのアルミアジャスター付属）
※ モトＧＰサイレンサーは汎用の競技用サイレンサーとして
販売いたしておりますので各車種にて装着確認を行っておりません。
ですので、性能やサイレンサーの取り付け位置が
変わりますのでそのままで取り付けが困難な場合は、
取り付け方法やセッティングなどお客様にて
考えて取り付けていただくことになります。
商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。
入数：1本
チタン スリップオン サイレンサー コンペティションモデル【競技用】
その名の通りパレット「弾丸」を表す、ニュータイプカマーの登場です。
プロトタイプの走行を一昨年よりレース等で行い、一部ケイファクトリー社テクニカルショップからリリース。
この度マイナーチェンジを施し、一般発売となりました。
K-FACTORYでは、音量と性能バランスを変えられる「ラウド・バランサーシステム」を採用。
これは
１.未装着時（完全ストレート状態）。
２.付属している標準バッフルをテールピース側に装着。
３.インナーバッフルをテールパイプ差込口に装着。
４.標準バッフルとインナーバッフルを同時装着の順に音量馬力ともに抑えられる設定になります。
1本で4種類の性能が得られるため、より多くの皆様にお楽しみいただける製品となっています。
「ラウド・バランサーシステム」を新規採用。
材質：チタン製、全長：350mm 外径：95φ 内径：51φストレートのみ
インナーバッフル・標準バッフル付き
差込径60.5φ（54φのアルミアジャスター付属）
※ モトＧＰサイレンサーは汎用の競技用サイレンサーとして
販売いたしておりますので各車種にて装着確認を行っておりません。
ですので、性能やサイレンサーの取り付け位置が
変わりますのでそのままで取り付けが困難な場合は、
取り付け方法やセッティングなどお客様にて
考えて取り付けていただくことになります。
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リクエストした商品が再入荷された場合、
メールでお知らせします。
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上記期間を経過しても商品が再入荷されない場合、設定は自動的に解除されます。（上記期間を経過するか、商品が再入荷されるまで設定は解除できません）
