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日立/HITACHI(旧パロート) 分割式ドライブシャフトブーツ(ネオブーツ) アウター側片側(フロント) B-E02 トヨタ カローラ、スプリンター、アレックス(#100系~)
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カローラ、スプリンター、アレックス(#100系~) AE100 AE100G AE101 AE110 AE111 AE111 AE111N EE101 EE102V EE103V EE104G EE106V EE107V EE108G EE111 ぱろーと 日立オートパーツ&サービス automobile motorcar オートモービル モーターカー カー 車 自動車 車両 分割 割れ ブーツ ドライブシャフト ジョイント Drive shaft boots OUTER 外側 TOYOTA トヨタ自動車 COROLLA SPRINTER ALEX 04438-12172 04438-10060 04438-16081
適合車種
●カローラ、スプリンター、アレックス(#100系~) AE100 5A 1991年06月~1995年05月 ブーツ参考番号:04438-12172
●カローラ、スプリンター、アレックス(#100系~) AE100G 5A 1991年06月~2000年08月 ブーツ参考番号:04438-12172
●カローラ、スプリンター、アレックス(#100系~) AE101 4A 1991年06月~1995年05月 除(GT) CV/J=TK ブーツ参考番号:04438-12172
●カローラ、スプリンター、アレックス(#100系~) AE110 5A 1995年05月~2000年08月
ブーツ参考番号:04438-12172
※NZE120、NZE121、NZE121N 32カローラ、スプリンター
Lh:シャフト中間軸 形状違い
TYPE A 絞り(段差)有り、TYPE B 絞り無し
Rh:ドライブシャフトダンパー 識別用リング違い
TYPE A 識別用リング=有り TYPE B リング=無し
●カローラ、スプリンター、アレックス(#100系~) AE111 4A 1995年05月~1997年05月 ATM ブーツ参考番号:04438-12172
●カローラ、スプリンター、アレックス(#100系~) AE111 4A 1995年05月~1997年05月 MTM 5F ブーツ参考番号:04438-12172
●カローラ、スプリンター、アレックス(#100系~) AE111N 4A 1997年01月~2001年05月
ブーツ参考番号:04438-12172
※ZZE122、ZZE112G、CE121G 32 カローラ、スプリンター
Lh:インボードジョイント ブーツ取付部 形状違い
TYPE A 突起(段差)有り TYPE B 突起無し
Rh:ドライブシャフト中間軸 外観違い
TYPE A 絞り(段差)有り TYPE B 絞り無し(ストレート)
●カローラ、スプリンター、アレックス(#100系~) EE101 4E 1991年06月~1995年05月
ブーツ参考番号:04438-10060
※NZE120、NZE121、NZE121N 32カローラ、スプリンター
Lh:シャフト中間軸 形状違い
TYPE A 絞り(段差)有り、TYPE B 絞り無し
Rh:ドライブシャフトダンパー 識別用リング違い
TYPE A 識別用リング=有り TYPE B リング=無し
●カローラ、スプリンター、アレックス(#100系~) EE102V 4E 1994年01月~2002年06月
ブーツ参考番号:04438-12172
※NZE120、NZE121、NZE121N 32カローラ、スプリンター
Lh:シャフト中間軸 形状違い
TYPE A 絞り(段差)有り、TYPE B 絞り無し
Rh:ドライブシャフトダンパー 識別用リング違い
TYPE A 識別用リング=有り TYPE B リング=無し
●カローラ、スプリンター、アレックス(#100系~) EE103V 5E 1994年01月~2002年06月
ブーツ参考番号:04438-16081
※NZE120、NZE121、NZE121N 32カローラ、スプリンター
Lh:シャフト中間軸 形状違い
TYPE A 絞り(段差)有り、TYPE B 絞り無し
Rh:ドライブシャフトダンパー 識別用リング違い
TYPE A 識別用リング=有り TYPE B リング=無し
●カローラ、スプリンター、アレックス(#100系~) EE104G 5E 1994年01月~2002年06月
ブーツ参考番号:04438-12172
※NZE120、NZE121、NZE121N 32カローラ、スプリンター
Lh:シャフト中間軸 形状違い
TYPE A 絞り(段差)有り、TYPE B 絞り無し
Rh:ドライブシャフトダンパー 識別用リング違い
TYPE A 識別用リング=有り TYPE B リング=無し
●カローラ、スプリンター、アレックス(#100系~) EE106V 2E 1991年09月~1994年01月 ブーツ参考番号:04438-10060
●カローラ、スプリンター、アレックス(#100系~) EE107V 3E 1991年09月~1994年01月
ブーツ参考番号:04438-10060
※NZE120、NZE121、NZE121N 32カローラ、スプリンター
Lh:シャフト中間軸 形状違い
TYPE A 絞り(段差)有り、TYPE B 絞り無し
Rh:ドライブシャフトダンパー 識別用リング違い
TYPE A 識別用リング=有り TYPE B リング=無し
●カローラ、スプリンター、アレックス(#100系~) EE108G 3E 1991年09月~1994年01月
ブーツ参考番号:04438-10060
※NZE120、NZE121、NZE121N 32カローラ、スプリンター
Lh:シャフト中間軸 形状違い
TYPE A 絞り(段差)有り、TYPE B 絞り無し
Rh:ドライブシャフトダンパー 識別用リング違い
TYPE A 識別用リング=有り TYPE B リング=無し
●カローラ、スプリンター、アレックス(#100系~) EE111 4E 1995年05月~2000年08月
ブーツ参考番号:04438-16081
※NZE120、NZE121、NZE121N 32カローラ、スプリンター
Lh:シャフト中間軸 形状違い
TYPE A 絞り(段差)有り、TYPE B 絞り無し
Rh:ドライブシャフトダンパー 識別用リング違い
TYPE A 識別用リング=有り TYPE B リング=無し
入数:1個【アウター側片側(フロント)】
●ネオブーツは分割方式を採用した事により、ブーツ交換時の足回り部品や等速ジョイント及びブーツ本体等の分解・組立が不要となり、作業時間の大幅な短縮を実現しました。材質は疲労性、耐候性の優れた樹脂を採用し接合は溶着方式により溶け合わせる事で一体型ブーツと同等の強度を確保しました。
●ブーツは、等速ジョイント内のベアリング部への水・異物の浸入と、潤滑用グリスの飛散を防止する商品であるが、車両の走行やハンドル転蛇により劣化または損傷しますので、定期的な点検と交換をお奨めいたします。
ドライブシャフトブーツはエンジンと駆動輪を結ぶシャフトの根元にあるゴム製のカバーのことです。
ドライブシャフトブーツはゴム製で、お車の使用とともに劣化や損傷してきます。ブーツ内部にはグリースが入っており、ホイールの回転や舵取り動作による動きを滑らかにするとともにベアリングを保護する役目をしています。ブーツが破損することにより内部のグリスが遠心力により飛び散りベアリングの劣化、不快なキーキー音の発生につながります。劣化したまま使用しておりますとベアリングなどを痛めドライブシャフト本体も交換しなければいけなくなる場合もございます。
分割式ドライブシャフトブーツはシャフトを抜かず簡単に交換できる分割タイプです。装着が簡単なので従来約1時間ほどかかっていた交換作業が半分以下の作業時間で終了します。
商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。
こちらの商品は適合確認が必ず必要です。
カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。
車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。
適合車種
●カローラ、スプリンター、アレックス(#100系~) AE100 5A 1991年06月~1995年05月 ブーツ参考番号:04438-12172
●カローラ、スプリンター、アレックス(#100系~) AE100G 5A 1991年06月~2000年08月 ブーツ参考番号:04438-12172
●カローラ、スプリンター、アレックス(#100系~) AE101 4A 1991年06月~1995年05月 除(GT) CV/J=TK ブーツ参考番号:04438-12172
●カローラ、スプリンター、アレックス(#100系~) AE110 5A 1995年05月~2000年08月
ブーツ参考番号:04438-12172
※NZE120、NZE121、NZE121N 32カローラ、スプリンター
Lh:シャフト中間軸 形状違い
TYPE A 絞り(段差)有り、TYPE B 絞り無し
Rh:ドライブシャフトダンパー 識別用リング違い
TYPE A 識別用リング=有り TYPE B リング=無し
●カローラ、スプリンター、アレックス(#100系~) AE111 4A 1995年05月~1997年05月 ATM ブーツ参考番号:04438-12172
●カローラ、スプリンター、アレックス(#100系~) AE111 4A 1995年05月~1997年05月 MTM 5F ブーツ参考番号:04438-12172
●カローラ、スプリンター、アレックス(#100系~) AE111N 4A 1997年01月~2001年05月
ブーツ参考番号:04438-12172
※ZZE122、ZZE112G、CE121G 32 カローラ、スプリンター
Lh:インボードジョイント ブーツ取付部 形状違い
TYPE A 突起(段差)有り TYPE B 突起無し
Rh:ドライブシャフト中間軸 外観違い
TYPE A 絞り(段差)有り TYPE B 絞り無し(ストレート)
●カローラ、スプリンター、アレックス(#100系~) EE101 4E 1991年06月~1995年05月
ブーツ参考番号:04438-10060
※NZE120、NZE121、NZE121N 32カローラ、スプリンター
Lh:シャフト中間軸 形状違い
TYPE A 絞り(段差)有り、TYPE B 絞り無し
Rh:ドライブシャフトダンパー 識別用リング違い
TYPE A 識別用リング=有り TYPE B リング=無し
●カローラ、スプリンター、アレックス(#100系~) EE102V 4E 1994年01月~2002年06月
ブーツ参考番号:04438-12172
※NZE120、NZE121、NZE121N 32カローラ、スプリンター
Lh:シャフト中間軸 形状違い
TYPE A 絞り(段差)有り、TYPE B 絞り無し
Rh:ドライブシャフトダンパー 識別用リング違い
TYPE A 識別用リング=有り TYPE B リング=無し
●カローラ、スプリンター、アレックス(#100系~) EE103V 5E 1994年01月~2002年06月
ブーツ参考番号:04438-16081
※NZE120、NZE121、NZE121N 32カローラ、スプリンター
Lh:シャフト中間軸 形状違い
TYPE A 絞り(段差)有り、TYPE B 絞り無し
Rh:ドライブシャフトダンパー 識別用リング違い
TYPE A 識別用リング=有り TYPE B リング=無し
●カローラ、スプリンター、アレックス(#100系~) EE104G 5E 1994年01月~2002年06月
ブーツ参考番号:04438-12172
※NZE120、NZE121、NZE121N 32カローラ、スプリンター
Lh:シャフト中間軸 形状違い
TYPE A 絞り(段差)有り、TYPE B 絞り無し
Rh:ドライブシャフトダンパー 識別用リング違い
TYPE A 識別用リング=有り TYPE B リング=無し
●カローラ、スプリンター、アレックス(#100系~) EE106V 2E 1991年09月~1994年01月 ブーツ参考番号:04438-10060
●カローラ、スプリンター、アレックス(#100系~) EE107V 3E 1991年09月~1994年01月
ブーツ参考番号:04438-10060
※NZE120、NZE121、NZE121N 32カローラ、スプリンター
Lh:シャフト中間軸 形状違い
TYPE A 絞り(段差)有り、TYPE B 絞り無し
Rh:ドライブシャフトダンパー 識別用リング違い
TYPE A 識別用リング=有り TYPE B リング=無し
●カローラ、スプリンター、アレックス(#100系~) EE108G 3E 1991年09月~1994年01月
ブーツ参考番号:04438-10060
※NZE120、NZE121、NZE121N 32カローラ、スプリンター
Lh:シャフト中間軸 形状違い
TYPE A 絞り(段差)有り、TYPE B 絞り無し
Rh:ドライブシャフトダンパー 識別用リング違い
TYPE A 識別用リング=有り TYPE B リング=無し
●カローラ、スプリンター、アレックス(#100系~) EE111 4E 1995年05月~2000年08月
ブーツ参考番号:04438-16081
※NZE120、NZE121、NZE121N 32カローラ、スプリンター
Lh:シャフト中間軸 形状違い
TYPE A 絞り(段差)有り、TYPE B 絞り無し
Rh:ドライブシャフトダンパー 識別用リング違い
TYPE A 識別用リング=有り TYPE B リング=無し
入数:1個【アウター側片側(フロント)】
●ネオブーツは分割方式を採用した事により、ブーツ交換時の足回り部品や等速ジョイント及びブーツ本体等の分解・組立が不要となり、作業時間の大幅な短縮を実現しました。材質は疲労性、耐候性の優れた樹脂を採用し接合は溶着方式により溶け合わせる事で一体型ブーツと同等の強度を確保しました。
●ブーツは、等速ジョイント内のベアリング部への水・異物の浸入と、潤滑用グリスの飛散を防止する商品であるが、車両の走行やハンドル転蛇により劣化または損傷しますので、定期的な点検と交換をお奨めいたします。
ドライブシャフトブーツはエンジンと駆動輪を結ぶシャフトの根元にあるゴム製のカバーのことです。
ドライブシャフトブーツはゴム製で、お車の使用とともに劣化や損傷してきます。ブーツ内部にはグリースが入っており、ホイールの回転や舵取り動作による動きを滑らかにするとともにベアリングを保護する役目をしています。ブーツが破損することにより内部のグリスが遠心力により飛び散りベアリングの劣化、不快なキーキー音の発生につながります。劣化したまま使用しておりますとベアリングなどを痛めドライブシャフト本体も交換しなければいけなくなる場合もございます。
分割式ドライブシャフトブーツはシャフトを抜かず簡単に交換できる分割タイプです。装着が簡単なので従来約1時間ほどかかっていた交換作業が半分以下の作業時間で終了します。
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