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エンドレス ブレーキパッド フロント MX72 EP392 アコード アコード ワゴン インサイト エディックス オデッセイ クロスロード シビック ステップワゴン CL7他
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CL8 CM2/3 ZE3 BE2/3/4 RB1/2 RB3/4 RT1 FD1 FD2 RG1/2/3/4 ホンダ/本田/HONDA ENDLESS オディセイ ディスクパッド ディスクパット ブレーキパット ブレーキ ディスク パッド パット エムエックス72 本田/HONDA 本田技研工業 えんどれす front 前面 正面 EP392 EP392MX72
適合車種
●アコード CL7 2002年10月~ 2000cc~ ユーロR除く
●アコード CL8 2002年10月~ 2000cc~
●アコード ワゴン CM2/3 2002年11月~ 2400cc~ 24E
●インサイト ZE3 2011年10月~ 1500cc エクスクルーシブ
●エディックス BE2/3/4 2004年07月~ 1700~2000cc
●オデッセイ RB1/2 2003年10月~ 2400cc~ Absolute除く
●オデッセイ RB3/4 2008年10月~ 2400cc アブソルート除く
●オデッセイ RB3/4 2011年10月~ 2400cc
●クロスロード RT1 2007年02月~ 1800cc 純正17インチホイール装着車
●シビック FD1 2005年09月~ 1800cc~
●シビック FD2 2006年04月~ 2000cc
●ステップワゴン RG1/2/3/4 2005年05月~ 2000~2400cc
入数:左右(フロント)
セラミックカーボンメタルの定番 ストリート重視、走行会ユーザーに
制動能力を決定付ける摩擦材料のひとつ「セラミック」。その素材や粒度にまでこだわって作り上げた新しいコンパウンド「MX72」。セミメタリック材ながらダストや鳴きを極力抑え、低温での制動力をアップさせました。また、高温時の制動安定性を向上さえるとともに、ローター攻撃性の低減を実現。さらにはセミメタリック材の長所であるペダルタッチの良さに磨きをかけました。様々な試行錯誤を経て「72番目」のブレーキパッド、ここに誕生です。
ローター適正温度域:50~700℃
平均摩擦係数:0.37~0.47
材質:セミメタリック(セラミックカーボンメタル)
走行フィールド:ストリート~サーキット
ベストマッチタイヤ:ラジアル~ハイグリップラジアル
商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。
当店ではこの商品の適合確認は行っておりません。
メーカーサイトや形状等を良くお確かめの上ご注文ください。
ご購入後の不適合などでの返品・交換は致しかねますのであらかじめご了承ください。
適合車種
●アコード CL7 2002年10月~ 2000cc~ ユーロR除く
●アコード CL8 2002年10月~ 2000cc~
●アコード ワゴン CM2/3 2002年11月~ 2400cc~ 24E
●インサイト ZE3 2011年10月~ 1500cc エクスクルーシブ
●エディックス BE2/3/4 2004年07月~ 1700~2000cc
●オデッセイ RB1/2 2003年10月~ 2400cc~ Absolute除く
●オデッセイ RB3/4 2008年10月~ 2400cc アブソルート除く
●オデッセイ RB3/4 2011年10月~ 2400cc
●クロスロード RT1 2007年02月~ 1800cc 純正17インチホイール装着車
●シビック FD1 2005年09月~ 1800cc~
●シビック FD2 2006年04月~ 2000cc
●ステップワゴン RG1/2/3/4 2005年05月~ 2000~2400cc
入数:左右(フロント)
セラミックカーボンメタルの定番 ストリート重視、走行会ユーザーに
制動能力を決定付ける摩擦材料のひとつ「セラミック」。その素材や粒度にまでこだわって作り上げた新しいコンパウンド「MX72」。セミメタリック材ながらダストや鳴きを極力抑え、低温での制動力をアップさせました。また、高温時の制動安定性を向上さえるとともに、ローター攻撃性の低減を実現。さらにはセミメタリック材の長所であるペダルタッチの良さに磨きをかけました。様々な試行錯誤を経て「72番目」のブレーキパッド、ここに誕生です。
ローター適正温度域:50~700℃
平均摩擦係数:0.37~0.47
材質:セミメタリック(セラミックカーボンメタル)
走行フィールド:ストリート~サーキット
ベストマッチタイヤ:ラジアル~ハイグリップラジアル
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