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エンドレス ブレーキパッド フロント TYPE R EP368 アヴァンシア アコード アコード ツアラー アコード ワゴン インスパイア オデッセイ クロスロード セイバー
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TA2/4 CL7 CL9 CU1 CU2 CW1 CW2 CM2/3 CP3 UA5 UC1 RA6/7/8/9 RB1/2 RB3/4 RT1/2/3/4 ホンダ/本田/HONDA ENDLESS アバンシア オディセイ ディスクパッド ディスクパット ブレーキパット ブレーキ ディスク パッド パット TYPE-R タイプR タイプアール 本田/HONDA 本田技研工業 えんどれす front 前面 正面 EP368TR EP368
適合車種
●アヴァンシア TA2/4 1999年09月~ 2300~3000cc
●アコード CL7 2002年10月~ 2000~2400cc ユーロR
●アコード CL9 2002年10月~ 2000~2400cc
●アコード CU1 2011年02月~ 2000cc~
●アコード CU2 2008年12月~2011年02月 2400cc~ MC前・No.~1003562
●アコード CU2 2011年02月~ 2400cc~ MC後・No.1003563~1100000
●アコード ツアラー CW1 2011年02月~ 2000cc
●アコード ツアラー CW2 2008年12月~2011年02月 2400cc MC前
●アコード ワゴン CM2/3 2002年11月~ 2400cc~ 24T
●インスパイア CP3 2007年12月~ 3500cc
●インスパイア UA5 1998年10月~2003年06月 3200cc~
●インスパイア UC1 2003年06月~ 3000cc~
●オデッセイ RA6/7/8/9 1999年12月~2003年10月 2300~3000cc
●オデッセイ RB1/2 2003年10月~ 2400cc~ Absolute
●オデッセイ RB3/4 2008年10月~ 2400cc アブソルート
●クロスロード RT1/2/3/4 2007年02月~ 1800~2000cc
●セイバー UA5 1998年10月~ 3200cc~
入数:左右(フロント)
抜群のコントロール性
NEW TYPE-Rは、従来のTYPE-Rと比べ高音域でのフィーリング変化が少なく安定した制動が得られペダル剛性を向上させました。踏力に応じたダイレクトな制動感を得ることが可能です。意のままにブレーキで車輌を操るペダルコントロール性を重視したスポーツ派ユーザーに大変おすすめです。
ローター適正温度域:50~650℃
平均摩擦係数:0.30~0.35
材質:ロースチール
走行フィールド:ワインディング~サーキット
ベストマッチタイヤ:ラジアルタイヤ~
商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。
当店ではこの商品の適合確認は行っておりません。
メーカーサイトや形状等を良くお確かめの上ご注文ください。
ご購入後の不適合などでの返品・交換は致しかねますのであらかじめご了承ください。
適合車種
●アヴァンシア TA2/4 1999年09月~ 2300~3000cc
●アコード CL7 2002年10月~ 2000~2400cc ユーロR
●アコード CL9 2002年10月~ 2000~2400cc
●アコード CU1 2011年02月~ 2000cc~
●アコード CU2 2008年12月~2011年02月 2400cc~ MC前・No.~1003562
●アコード CU2 2011年02月~ 2400cc~ MC後・No.1003563~1100000
●アコード ツアラー CW1 2011年02月~ 2000cc
●アコード ツアラー CW2 2008年12月~2011年02月 2400cc MC前
●アコード ワゴン CM2/3 2002年11月~ 2400cc~ 24T
●インスパイア CP3 2007年12月~ 3500cc
●インスパイア UA5 1998年10月~2003年06月 3200cc~
●インスパイア UC1 2003年06月~ 3000cc~
●オデッセイ RA6/7/8/9 1999年12月~2003年10月 2300~3000cc
●オデッセイ RB1/2 2003年10月~ 2400cc~ Absolute
●オデッセイ RB3/4 2008年10月~ 2400cc アブソルート
●クロスロード RT1/2/3/4 2007年02月~ 1800~2000cc
●セイバー UA5 1998年10月~ 3200cc~
入数:左右(フロント)
抜群のコントロール性
NEW TYPE-Rは、従来のTYPE-Rと比べ高音域でのフィーリング変化が少なく安定した制動が得られペダル剛性を向上させました。踏力に応じたダイレクトな制動感を得ることが可能です。意のままにブレーキで車輌を操るペダルコントロール性を重視したスポーツ派ユーザーに大変おすすめです。
ローター適正温度域:50~650℃
平均摩擦係数:0.30~0.35
材質:ロースチール
走行フィールド:ワインディング~サーキット
ベストマッチタイヤ:ラジアルタイヤ~
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