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エンドレス ブレーキパッド フロント TYPE R EP305 ロードスター クーペ ロードスター・ユーノス ロードスター NB6C改 NB8C改 NA8C NB6C NB8C
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マツダ/MAZDA ENDLESS ディスクパッド ディスクパット ブレーキパット ブレーキ ディスク パッド パット TYPE-R タイプR タイプアール MAZDA えんどれす front 前面 正面 EP305TR EP305
適合車種
●ロードスター クーペ NB6C改,NB8C改 2003年09月~ 1600~1800cc TypeE
●ロードスター・ユーノス ロードスター NA8C 1993年09月~1998年01月 1800cc~
●ロードスター・ユーノス ロードスター NB6C,NB8C 1998年01月~ 1600~1800cc
入数:左右(フロント)
抜群のコントロール性
NEW TYPE-Rは、従来のTYPE-Rと比べ高音域でのフィーリング変化が少なく安定した制動が得られペダル剛性を向上させました。踏力に応じたダイレクトな制動感を得ることが可能です。意のままにブレーキで車輌を操るペダルコントロール性を重視したスポーツ派ユーザーに大変おすすめです。
ローター適正温度域:50~650℃
平均摩擦係数:0.30~0.35
材質:ロースチール
走行フィールド:ワインディング~サーキット
ベストマッチタイヤ:ラジアルタイヤ~
商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。
当店ではこの商品の適合確認は行っておりません。
メーカーサイトや形状等を良くお確かめの上ご注文ください。
ご購入後の不適合などでの返品・交換は致しかねますのであらかじめご了承ください。
適合車種
●ロードスター クーペ NB6C改,NB8C改 2003年09月~ 1600~1800cc TypeE
●ロードスター・ユーノス ロードスター NA8C 1993年09月~1998年01月 1800cc~
●ロードスター・ユーノス ロードスター NB6C,NB8C 1998年01月~ 1600~1800cc
入数:左右(フロント)
抜群のコントロール性
NEW TYPE-Rは、従来のTYPE-Rと比べ高音域でのフィーリング変化が少なく安定した制動が得られペダル剛性を向上させました。踏力に応じたダイレクトな制動感を得ることが可能です。意のままにブレーキで車輌を操るペダルコントロール性を重視したスポーツ派ユーザーに大変おすすめです。
ローター適正温度域:50~650℃
平均摩擦係数:0.30~0.35
材質:ロースチール
走行フィールド:ワインディング~サーキット
ベストマッチタイヤ:ラジアルタイヤ~
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