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極太エキパイが生む極限性能。
“R”の称号。それは度重なるR&Dを繰り返し、ラフ&ロードが持つ長年の膨大なノウハウを惜しみなく注ぎ込むことにより、最適な排圧を確保して中低速トルクを犠牲にすることなく高回転までよどみなく回る抜けを可能にしました。また、ラウンドタイプのロングサイレンサーが最適なマフラー容量を確保することにより高い消音性能を発揮し、耳障りな高音をカットして心地よい低音を奏でます。そのRACINGスタイルが装着された時、マシンの隠された性能をもアピールするでしょう。R.S.V.TYPE-R。
満足を知らない飽くなき挑戦を続けるパイロット達に今解き放たれる・・・。
※取付の際は各部純正ガスケットをご用意ください。
※純正マフラー以外の社外マフラーに交換した場合、新品時の音量、音質を維持するには定期的にグラスウール(消音材)の交換が必要になります。
※新品購入時、合法とされているマフラー(JMCA認定品等)でも定期的にグラスウールを交換しないと規定値以上になり、違法マフラーとして取締りの対象になります。
※R.S.V. Silencer Type-R はレーシングパーツです(JMCA仕様は除く)。
※予告なしに商品デザインが変更される場合がございます。予めご了承ください。
商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。
極太エキパイが生む極限性能。
“R”の称号。それは度重なるR&Dを繰り返し、ラフ&ロードが持つ長年の膨大なノウハウを惜しみなく注ぎ込むことにより、最適な排圧を確保して中低速トルクを犠牲にすることなく高回転までよどみなく回る抜けを可能にしました。また、ラウンドタイプのロングサイレンサーが最適なマフラー容量を確保することにより高い消音性能を発揮し、耳障りな高音をカットして心地よい低音を奏でます。そのRACINGスタイルが装着された時、マシンの隠された性能をもアピールするでしょう。R.S.V.TYPE-R。
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※純正マフラー以外の社外マフラーに交換した場合、新品時の音量、音質を維持するには定期的にグラスウール(消音材)の交換が必要になります。
※新品購入時、合法とされているマフラー(JMCA認定品等)でも定期的にグラスウールを交換しないと規定値以上になり、違法マフラーとして取締りの対象になります。
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