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RIGID ディスクパッド ディスクパット ブレーキパット ブレーキ ディスク パッド パット リア リアー リヤー rear 背後 後方 COMPETITION PARTS コンペティションパーツ TOYOTA トヨタ自動車 りじっと
入数:左右(リヤ)
ブレーキの基本性能である制動力・耐フェード性・そしてフィーリングを高レベルで、しかも絶妙なバランスで実現しました。
全日本ジムカーナ・ダートラ・ラリーで鍛えられ磨かれ、全国のトップドライバーから絶賛をうけたリジットブレーキパッド&シューの実力を、ぜひ一度体感していただきたい商品です。
特にアクティブなドライビングを目指す貴方にお奨めです。
■素材:M
材質:焼結フルメタル材
平均摩擦係数:0.63~0.66
ローター適正温度:0~500℃
メインカテゴリー:ジムカーナ、ダートトライアル、ラリー
特徴:確実に”ロック”する絶対性動力と、耐熱性・耐久性を高次元で実現したフルメタル材です。より容易なブレーキングドリフト・サイドターンを可能にしました。
こちらの商品は受注生産品です。
商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。
こちらの商品は適合確認が必ず必要です。
カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。
車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。
入数:左右(リヤ)
ブレーキの基本性能である制動力・耐フェード性・そしてフィーリングを高レベルで、しかも絶妙なバランスで実現しました。
全日本ジムカーナ・ダートラ・ラリーで鍛えられ磨かれ、全国のトップドライバーから絶賛をうけたリジットブレーキパッド&シューの実力を、ぜひ一度体感していただきたい商品です。
特にアクティブなドライビングを目指す貴方にお奨めです。
■素材:M
材質:焼結フルメタル材
平均摩擦係数:0.63~0.66
ローター適正温度:0~500℃
メインカテゴリー:ジムカーナ、ダートトライアル、ラリー
特徴:確実に”ロック”する絶対性動力と、耐熱性・耐久性を高次元で実現したフルメタル材です。より容易なブレーキングドリフト・サイドターンを可能にしました。
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