2024年5月 | ||||||
日 | 月 | 火 | 水 | 木 | 金 | 土 |
1 | 2 | 3 | 4 | |||
5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 |
12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 |
19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 |
26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 |
2024年6月 | ||||||
日 | 月 | 火 | 水 | 木 | 金 | 土 |
1 | ||||||
2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 |
9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 |
16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 |
23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 |
30 |
SPOON SPORTS N1 MUFFLER KIT 消音器 サイレンサー リアーマフラー リアマフラー リヤーマフラー リヤマフラー タイコ セット キット 本田 HONDA 本田技研工業 すぷーんすぽーつ automobile motorcar オートモービル モーターカー カー 車 自動車 車両
※この商品の代引きでご注文はお受けできません。
【ご了承ください】
こちらの商品は1商品ごとに送料を頂戴いたします。
マフラーの設計開発では、各条件の組み合わせで検討し、
排気流量は高温の方が消音しやすい特性を利用して、
エンジンに近いエキパイに消音機能を大きく持たせ、
サイレンサーを車体中心に置くことでマスの集中化を図ることにしました。
その結果リアのサイレンサーは小型軽量で片側1本出しとなり、
オーバーハング重量を減らし、ヨーの低減で好操縦性も達成できたのです。
もちろんエンジン充填効率を上げ、動力性能を引き上げる本来性能は求めながら、
さらに運動性能を車全体でバランシングする工法、素材を組み合わせ開発し、
テストを繰り返し、最高のマフラーが完成しました。
排気音はホンダのあの音で、高回転域ではV-TECエンジンならではの快音を響かせます。
レース専用品。サブサイレンサーは装着できません。
70x182x21cm
18Kg
商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。
こちらの商品は適合確認が必ず必要です。
カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。
車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。
※この商品の代引きでご注文はお受けできません。
【ご了承ください】
こちらの商品は1商品ごとに送料を頂戴いたします。
マフラーの設計開発では、各条件の組み合わせで検討し、
排気流量は高温の方が消音しやすい特性を利用して、
エンジンに近いエキパイに消音機能を大きく持たせ、
サイレンサーを車体中心に置くことでマスの集中化を図ることにしました。
その結果リアのサイレンサーは小型軽量で片側1本出しとなり、
オーバーハング重量を減らし、ヨーの低減で好操縦性も達成できたのです。
もちろんエンジン充填効率を上げ、動力性能を引き上げる本来性能は求めながら、
さらに運動性能を車全体でバランシングする工法、素材を組み合わせ開発し、
テストを繰り返し、最高のマフラーが完成しました。
排気音はホンダのあの音で、高回転域ではV-TECエンジンならではの快音を響かせます。
レース専用品。サブサイレンサーは装着できません。
70x182x21cm
18Kg
商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。
こちらの商品は適合確認が必ず必要です。
カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。
車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。
閉じる
閉じる
閉じる
再入荷リクエストが完了しました。
リクエストした商品が再入荷された場合、
メールでお知らせします。
閉じる
再入荷リクエスト
リクエストした商品が再入荷された場合、
メールでお知らせします。
上記期間を経過しても商品が再入荷されない場合、設定は自動的に解除されます。(上記期間を経過するか、商品が再入荷されるまで設定は解除できません)