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SPOON SPORTS BRAKE PAD REAR ディスクパッド ディスクパット ブレーキパット ブレーキ ディスク パッド パット リヤ リアー リヤー 背後 後方 本田 HONDA 本田技研工業 すぷーんすぽーつ automobile motorcar オートモービル モーターカー カー 車 自動車 車両
特徴は、
1)樹脂ガスの発生を抑えた素材を使用しフェード性を向上
2)低温時での十分な効きとフィール
3)ノーマル同等の磨耗性
4)ローターへの攻撃性の少なさ
などです。
パッドの素材だけでなく、裏金などを含めた種々のファクターを組み合わせることで
実現されたこれらの特徴は、ただのストッピングパワーだけでなく、ブレーキングで
生じるマイナス慣性Gを、コーナリングパワーに利用する為の優れたコントロール性も獲得。
ローター適正温度が0~400℃で最良のマイナスG(平均摩擦係数0.32~0.38)が
得られるとともに、ストリートで誰もが自信を持てる、ダイレクトでありながら
コントロール性に優れたブレーキフィーリングを備えています。
商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。
こちらの商品は適合確認が必ず必要です。
カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。
車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。
特徴は、
1)樹脂ガスの発生を抑えた素材を使用しフェード性を向上
2)低温時での十分な効きとフィール
3)ノーマル同等の磨耗性
4)ローターへの攻撃性の少なさ
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実現されたこれらの特徴は、ただのストッピングパワーだけでなく、ブレーキングで
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ローター適正温度が0~400℃で最良のマイナスG(平均摩擦係数0.32~0.38)が
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