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FORGED PISTON KIT エンジンパーツ 補修部品 トヨタ エッチ・ケー・エス エッチケーエス エイチケーエス えいちけーえす automobile motorcar オートモービル モーターカー カー 車 自動車 車両
非常に丈夫な2JZ-GTEエンジンですが、発売はもとより車両の生産中止からも数年経過しており、エンジンオーバーホールを必要としている車両も増えています。
オーバーホールついでに、「排気量アップキットまでは必要ないけど、ステップアップしたい」といった要望の方にお勧めします。
2JZ-GTE
エンジン型式:2JZ-GTE
排気量 (ml):3067
サイズ:φ87 - φ22
ボーリング・ホーニング加工:必要
フルフロー加工:不要
圧縮比:GK t1.2 ε8.8/GK t1.6 ε8.5/GK t2.0 ε8.3
VVT-i車可
※シリンダーブロックの個体差により、逃げ加工が必要となる場合があります。
商品の詳細な情報はメーカーサイトをご確認ください。
商品画像にはカタログの代表画像を使用しております。
[画像内の品番・形状・サイズ・カラー・個数・容量・その他の仕様]が実物と異なる場合がございますので
商品名や説明文に記載の内容をよくご確認の上、ご購入いただきますようお願い申し上げます。
こちらは原則メーカーからのお取り寄せ商品となります。
メーカーからのお取り寄せ商品は、在庫切れや商品手配後に長期欠品・廃番が判明することもございます。
ご注文をいただいた時点では、商品の確保までお約束するものではございません。
また、商品の手配が行えないことが判明してから商品ページに反映されるまで、営業日・営業時間の都合により数日ほどお時間をいただく場合がございます。
非常に丈夫な2JZ-GTEエンジンですが、発売はもとより車両の生産中止からも数年経過しており、エンジンオーバーホールを必要としている車両も増えています。
オーバーホールついでに、「排気量アップキットまでは必要ないけど、ステップアップしたい」といった要望の方にお勧めします。
2JZ-GTE
エンジン型式:2JZ-GTE
排気量 (ml):3067
サイズ:φ87 - φ22
ボーリング・ホーニング加工:必要
フルフロー加工:不要
圧縮比:GK t1.2 ε8.8/GK t1.6 ε8.5/GK t2.0 ε8.3
VVT-i車可
※シリンダーブロックの個体差により、逃げ加工が必要となる場合があります。
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