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RS-R Best☆i C&K 車高調キット 推奨仕様 BICKH400M ホンダ N-BOX カスタム JF1 FF NA G・Lパッケージ 660cc 2011年12月~
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RS★R サスペンションパーツ 車高調整式 ショックアブソーバー KIT SHOCK ABSORBER 株式会社ティエムシー アールエス・アール アールエスアール あーるえすあーる RSR RS☆R N-BOX カスタム ホンダ エヌボックス N BOX NBOX Nボックス JF1 FF NA G・Lパッケージ 本田 HONDA 本田技研工業 automobile motorcar オートモービル モーターカー カー 車 自動車 車両 4511969830158
入数:1セット
コンパクト&Kカー専用設計!!軽量でコンパクトなNewモデル!!
Best☆i C&Kは「進化から生まれた”らしさ”へのこだわり」を開発コンセプトに、コンパクト&Kカー向けに専用設計された軽量でコンパクトなNewモデルです。
Best☆iで長年蓄積したノウハウをもとに、各構成パーツの改良や適正化を図り、新形状パーツを採用することにより、コンパクト&Kカーらしいハンドリング特性とスマートな乗り心地を実現しています。
また、製品本体、各パーツごとに過酷な強度テストと耐久テストを繰り返し実施し、さらなる品質と耐久性の向上を実現しています。
Best☆iと同様の製品保証が付帯されていますので、安心してご使用して頂ける製品となっております。
推奨仕様
■適合車種
ホンダ
N-BOX カスタム JF1 FF NA G・Lパッケージ 660cc 2011年12月~ ■推奨車高調整幅(mm) フロント:-35~-70/リア:-15~-55
■推奨車高(mm) フロント:-45~-50/リア:-35~-40
■最大調整幅(mm) フロント:-25~-85/リア:-15~-55
■推奨バネレート(kg/mm) フロント:5/リア:2.3
■減衰力調整 フロント:○/リア:○
■全長調整 フロント:○/リア:○
■フロントキャンバー調整:×
■リア車高調整:ネジ式
マッチンググレード:G・Lパッケージ
全グレード装着可。フロント減衰力24段調整。
【注意事項】
※最大調整幅は物理的な最大調整可能範囲寸法からの数値であり、保証出来る走行可能な数値ではありません。
走行可能な許容範囲については、推奨車高調整幅を参照してご使用下さい。
※推奨車高調整幅を超える範囲で調整を行った場合、タイヤ・アーム等がボディに干渉する恐れがあります。
当店ではこの商品の適合確認は行っておりません。
メーカーサイトや形状等を良くお確かめの上ご注文ください。
ご購入後の不適合などでの返品・交換は致しかねますのであらかじめご了承ください。
商品の詳細な情報はメーカーサイトをご確認ください。
入数:1セット
コンパクト&Kカー専用設計!!軽量でコンパクトなNewモデル!!
Best☆i C&Kは「進化から生まれた”らしさ”へのこだわり」を開発コンセプトに、コンパクト&Kカー向けに専用設計された軽量でコンパクトなNewモデルです。
Best☆iで長年蓄積したノウハウをもとに、各構成パーツの改良や適正化を図り、新形状パーツを採用することにより、コンパクト&Kカーらしいハンドリング特性とスマートな乗り心地を実現しています。
また、製品本体、各パーツごとに過酷な強度テストと耐久テストを繰り返し実施し、さらなる品質と耐久性の向上を実現しています。
Best☆iと同様の製品保証が付帯されていますので、安心してご使用して頂ける製品となっております。
推奨仕様
■適合車種
ホンダ
N-BOX カスタム JF1 FF NA G・Lパッケージ 660cc 2011年12月~ ■推奨車高調整幅(mm) フロント:-35~-70/リア:-15~-55
■推奨車高(mm) フロント:-45~-50/リア:-35~-40
■最大調整幅(mm) フロント:-25~-85/リア:-15~-55
■推奨バネレート(kg/mm) フロント:5/リア:2.3
■減衰力調整 フロント:○/リア:○
■全長調整 フロント:○/リア:○
■フロントキャンバー調整:×
■リア車高調整:ネジ式
マッチンググレード:G・Lパッケージ
全グレード装着可。フロント減衰力24段調整。
【注意事項】
※最大調整幅は物理的な最大調整可能範囲寸法からの数値であり、保証出来る走行可能な数値ではありません。
走行可能な許容範囲については、推奨車高調整幅を参照してご使用下さい。
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