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RS-R Black☆i 車高調キット 推奨仕様 BKD105M ダイハツ タント L375S FF TB カスタムRS 660cc 2007年12月~2013年10月
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RS★R サスペンションパーツ 車高調整式 ショックアブソーバー KIT SHOCK ABSORBER 株式会社ティエムシー アールエス・アール アールエスアール あーるえすあーる RSR RS☆R タント ダイハツ L375S FF TB カスタムRS DAIHATSU ダイハツ工業 automobile motorcar オートモービル モーターカー カー 車 自動車 車両 4511969818514
入数:1セット
地を這う迫力のローフォルム。
Black☆iは、従来のi☆SHOCKシリーズとは全く異なるコンセプトを基に開発を進めてまいりました。
各車種の初期出荷時は、最低地上高90mm~100mmを確保する設計(※)としながらも、ダウン量に関しましては、従来のi☆SHOCKシリーズを超えるダウン領域のセッティングが可能です。
また、Black☆i専用となる超ショートストローク&超ショートケース仕様のショックを各車種毎に設計し、減衰力、スプリングレートと共にハード仕様を採用する事により、車体の無駄な動きを抑制して迫力のダウンフォルムとシャープな走りを実現します。
標準で付属しているスプリングがストレートタイプの場合、設計範囲内においてバネレートのセレクトが可能です。
※RS-R社開発車両の仕様での採寸データに基づく数値となります。(ショック以外全て純正状態に限ります)
推奨仕様
■適合車種
ダイハツ
タント L375S FF TB カスタムRS 660cc 2007年12月~2013年10月 ■推奨車高調整幅(mm) フロント:-55~-80/リア:-60~-75
■推奨車高(mm) フロント:-65~-70/リア:-60~-65
■最大調整幅(mm) フロント:-55~-145/リア:-60~-100
■推奨バネレート(kg/mm) フロント:5/リア:3.3
■減衰力調整 フロント:○/リア:○
■全長調整 フロント:○/リア:○
■フロントキャンバー調整:フロントナックル部にてキャンバー調整ができます。
■リア車高調整:ネジ式
マッチンググレード:カスタムRS
バネレート選択幅Fのみ:4~8K 出荷時、最低地上高90~100mm確保する状態です(推奨仕様に限る) リヤ減衰力24段調整
【注意事項】
※最大調整幅は物理的な最大調整可能範囲寸法からの数値であり、保証出来る走行可能な数値ではありません。
走行可能な許容範囲については、推奨車高調整幅を参照してご使用下さい。
※推奨車高調整幅を超える範囲で調整を行った場合、タイヤ・アーム等がボディに干渉する恐れがあります。
当店ではこの商品の適合確認は行っておりません。
メーカーサイトや形状等を良くお確かめの上ご注文ください。
ご購入後の不適合などでの返品・交換は致しかねますのであらかじめご了承ください。
商品の詳細な情報はメーカーサイトをご確認ください。
入数:1セット
地を這う迫力のローフォルム。
Black☆iは、従来のi☆SHOCKシリーズとは全く異なるコンセプトを基に開発を進めてまいりました。
各車種の初期出荷時は、最低地上高90mm~100mmを確保する設計(※)としながらも、ダウン量に関しましては、従来のi☆SHOCKシリーズを超えるダウン領域のセッティングが可能です。
また、Black☆i専用となる超ショートストローク&超ショートケース仕様のショックを各車種毎に設計し、減衰力、スプリングレートと共にハード仕様を採用する事により、車体の無駄な動きを抑制して迫力のダウンフォルムとシャープな走りを実現します。
標準で付属しているスプリングがストレートタイプの場合、設計範囲内においてバネレートのセレクトが可能です。
※RS-R社開発車両の仕様での採寸データに基づく数値となります。(ショック以外全て純正状態に限ります)
推奨仕様
■適合車種
ダイハツ
タント L375S FF TB カスタムRS 660cc 2007年12月~2013年10月 ■推奨車高調整幅(mm) フロント:-55~-80/リア:-60~-75
■推奨車高(mm) フロント:-65~-70/リア:-60~-65
■最大調整幅(mm) フロント:-55~-145/リア:-60~-100
■推奨バネレート(kg/mm) フロント:5/リア:3.3
■減衰力調整 フロント:○/リア:○
■全長調整 フロント:○/リア:○
■フロントキャンバー調整:フロントナックル部にてキャンバー調整ができます。
■リア車高調整:ネジ式
マッチンググレード:カスタムRS
バネレート選択幅Fのみ:4~8K 出荷時、最低地上高90~100mm確保する状態です(推奨仕様に限る) リヤ減衰力24段調整
【注意事項】
※最大調整幅は物理的な最大調整可能範囲寸法からの数値であり、保証出来る走行可能な数値ではありません。
走行可能な許容範囲については、推奨車高調整幅を参照してご使用下さい。
※推奨車高調整幅を超える範囲で調整を行った場合、タイヤ・アーム等がボディに干渉する恐れがあります。
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リクエストした商品が再入荷された場合、
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上記期間を経過しても商品が再入荷されない場合、設定は自動的に解除されます。(上記期間を経過するか、商品が再入荷されるまで設定は解除できません)