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ディスクパッド ディスクパット ブレーキパット ブレーキ ディスク パッド パット RAタイプ Ratype DIXCEL GTO ミツビシ Z15A Z16A NA TURBO 三菱 MITSUBISHI 三菱自動車 front 前面 正面 automobile motorcar オートモービル モーターカー カー 車 自動車 車両 4547726362099
入数:1セット(左右)
高い効きとリニアなコントロール性を追求したレーシングパッド
●重量車、ハイパワー車の高温、高負荷時の走行でも変わらないハイミュー安定性
●ペダル踏力に呼応するかのように立ち上がるリニアな効き
●抜群に高い初期制動を誇りながらも、非常にコントローラブル
●周回数を重ねても変化しない剛性感のあるペダルタッチ
●Sタイヤをはじめとし、スリックタイヤ、ハイグリップラジアルが対象
●VWシロッコカップチャイナシリーズの公式指定パッドに選定!
材質:カーボンセミメタル
適正温度:200~900℃
初期μ:0.51
平均μ:0.40~0.45
ステージ:レース、ラリー、サーキット走行
■適合車種
ミツビシ
GTO フロント Z15A NA 1994年08月~1995年06月
GTO フロント Z15A NA 1995年07月~2000年08月
GTO フロント Z15A TURBO 1994年08月~2000年08月
GTO フロント Z16A 1990年09月~1992年09月
GTO フロント Z16A 1992年10月~2000年08月
※ストリートで使用するとパッド/ローターの異常摩耗、鳴き、ダスト、ダストによる錆等の弊害を発生させる恐れがあります。またサーキット走行といえど、適切な温度外での使用は本来の性能を発揮しないだけでなく、上記のような弊害を発生させる可能性もありますので、ご注意下さい。
当店ではこの商品の適合確認は行っておりません。
メーカーサイトや形状等を良くお確かめの上ご注文ください。
ご購入後の不適合などでの返品・交換は致しかねますのであらかじめご了承ください。
商品の詳細な情報はメーカーサイトをご確認ください。
入数:1セット(左右)
高い効きとリニアなコントロール性を追求したレーシングパッド
●重量車、ハイパワー車の高温、高負荷時の走行でも変わらないハイミュー安定性
●ペダル踏力に呼応するかのように立ち上がるリニアな効き
●抜群に高い初期制動を誇りながらも、非常にコントローラブル
●周回数を重ねても変化しない剛性感のあるペダルタッチ
●Sタイヤをはじめとし、スリックタイヤ、ハイグリップラジアルが対象
●VWシロッコカップチャイナシリーズの公式指定パッドに選定!
材質:カーボンセミメタル
適正温度:200~900℃
初期μ:0.51
平均μ:0.40~0.45
ステージ:レース、ラリー、サーキット走行
■適合車種
ミツビシ
GTO フロント Z15A NA 1994年08月~1995年06月
GTO フロント Z15A NA 1995年07月~2000年08月
GTO フロント Z15A TURBO 1994年08月~2000年08月
GTO フロント Z16A 1990年09月~1992年09月
GTO フロント Z16A 1992年10月~2000年08月
※ストリートで使用するとパッド/ローターの異常摩耗、鳴き、ダスト、ダストによる錆等の弊害を発生させる恐れがあります。またサーキット走行といえど、適切な温度外での使用は本来の性能を発揮しないだけでなく、上記のような弊害を発生させる可能性もありますので、ご注意下さい。
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