2024年6月 | ||||||
日 | 月 | 火 | 水 | 木 | 金 | 土 |
1 | ||||||
2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 |
9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 |
16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 |
23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 |
30 |
2024年7月 | ||||||
日 | 月 | 火 | 水 | 木 | 金 | 土 |
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | |
7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 |
14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 |
21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 |
28 | 29 | 30 | 31 |
![](https://img.ponparemall.net/imgmgr/05/00118205/tuning197/sti_0032.jpg?ver=1&size=pict300_300)
エンジン トランスミッション SUBARU TECNICA INTERNATIONAL エスティーアイ えすてぃーあい スバル 富士重工 WRX STI VA 富士重工業 automobile motorcar オートモービル モーターカー カー 車 自動車 車両
耐摩耗性を向上させた4枚PADのセラメタ材を使用。3PAD従来品の2ピース構造から3ピース構造に変更することで、耐歪性、耐熱性をアップし、ディスクの反りによるクラッチ切れ不良を改善した。
6MT専用、T=7.7mm、セラメタ材、ダンパー無し、カバー(ST302104S020)と組み合わせて使用。
φ240 ソリッド4PAD
■適合車種
スバル
WRX STI VA 2014年08月~
※モータースポーツを主体に開発していますがストリートでの使用も可能です。
※耐熱性を重視した摩擦材の為、半クラッチ時にジャダー(車体振動を伴う音)が発生する場合があります。
※クラッチディスクの減りが早くなる場合があります。
こちらの商品は適合確認が必ず必要です。
カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。
車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。
商品の詳細な情報はメーカーサイトをご確認ください。
耐摩耗性を向上させた4枚PADのセラメタ材を使用。3PAD従来品の2ピース構造から3ピース構造に変更することで、耐歪性、耐熱性をアップし、ディスクの反りによるクラッチ切れ不良を改善した。
6MT専用、T=7.7mm、セラメタ材、ダンパー無し、カバー(ST302104S020)と組み合わせて使用。
φ240 ソリッド4PAD
■適合車種
スバル
WRX STI VA 2014年08月~
※モータースポーツを主体に開発していますがストリートでの使用も可能です。
※耐熱性を重視した摩擦材の為、半クラッチ時にジャダー(車体振動を伴う音)が発生する場合があります。
※クラッチディスクの減りが早くなる場合があります。
こちらの商品は適合確認が必ず必要です。
カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。
車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。
商品の詳細な情報はメーカーサイトをご確認ください。
![](https://store.ponparemall.com/pro/autoparts-agency/images/banner/r/review_no_coupon_716pix.jpg)
閉じる
閉じる
閉じる
再入荷リクエストが完了しました。
リクエストした商品が再入荷された場合、
メールでお知らせします。
閉じる
再入荷リクエスト
リクエストした商品が再入荷された場合、
メールでお知らせします。
![](https://img.ponparemall.net/imgmgr/05/00118205/tuning197/sti_0032.jpg?ver=1&size=pict100_100)
上記期間を経過しても商品が再入荷されない場合、設定は自動的に解除されます。(上記期間を経過するか、商品が再入荷されるまで設定は解除できません)