2024年5月 | ||||||
日 | 月 | 火 | 水 | 木 | 金 | 土 |
1 | 2 | 3 | 4 | |||
5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 |
12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 |
19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 |
26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 |
2024年6月 | ||||||
日 | 月 | 火 | 水 | 木 | 金 | 土 |
1 | ||||||
2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 |
9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 |
16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 |
23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 |
30 |
サスペンション SUBARU TECNICA INTERNATIONAL エスティーアイ えすてぃーあい スバル 富士重工 WRX S4 VA 富士重工業 front 前面 正面 automobile motorcar オートモービル モーターカー カー 車 自動車 車両
入数:1本
純正ダンパーおよびEyeSightとのマッチングを図るため、様々な条件での走行試験を繰り返して仕様を決定し、グランドツーリングに必要不可欠な性能である乗り心地を損なうことなくロール剛性を高め操縦安定性の向上を図っています。また、標準車比約7mmの車高ダウンによるロール低減効果とともに、WRX S4のシルエットをよりスポーティに引き締めます。
■適合車種
スバル
WRX S4 フロント VA 2014年08月~
※コイルスプリングは適応車種専用です。
※標準フロントストラット用。
※車重が異なると前後バランスが悪化するため、適応外車種には装着できません。
※標準車高(空車時)に対し、約7mm下がる設計ですが、OP装着状況、車体及び部品の個体差により車高変化量は変動する場合があります。
※約7mmローダウン / EyeSight対応品
こちらの商品は適合確認が必ず必要です。
カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。
車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。
商品の詳細な情報はメーカーサイトをご確認ください。
入数:1本
純正ダンパーおよびEyeSightとのマッチングを図るため、様々な条件での走行試験を繰り返して仕様を決定し、グランドツーリングに必要不可欠な性能である乗り心地を損なうことなくロール剛性を高め操縦安定性の向上を図っています。また、標準車比約7mmの車高ダウンによるロール低減効果とともに、WRX S4のシルエットをよりスポーティに引き締めます。
■適合車種
スバル
WRX S4 フロント VA 2014年08月~
※コイルスプリングは適応車種専用です。
※標準フロントストラット用。
※車重が異なると前後バランスが悪化するため、適応外車種には装着できません。
※標準車高(空車時)に対し、約7mm下がる設計ですが、OP装着状況、車体及び部品の個体差により車高変化量は変動する場合があります。
※約7mmローダウン / EyeSight対応品
こちらの商品は適合確認が必ず必要です。
カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。
車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。
商品の詳細な情報はメーカーサイトをご確認ください。
閉じる
閉じる
閉じる
再入荷リクエストが完了しました。
リクエストした商品が再入荷された場合、
メールでお知らせします。
閉じる
再入荷リクエスト
リクエストした商品が再入荷された場合、
メールでお知らせします。
上記期間を経過しても商品が再入荷されない場合、設定は自動的に解除されます。(上記期間を経過するか、商品が再入荷されるまで設定は解除できません)