2024年5月 | ||||||
日 | 月 | 火 | 水 | 木 | 金 | 土 |
1 | 2 | 3 | 4 | |||
5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 |
12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 |
19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 |
26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 |
2024年6月 | ||||||
日 | 月 | 火 | 水 | 木 | 金 | 土 |
1 | ||||||
2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 |
9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 |
16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 |
23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 |
30 |
サスペンション SUBARU TECNICA INTERNATIONAL エスティーアイ えすてぃーあい スバル 富士重工 インプレッサ GR GV 5ドア C型~E型 MT車 4ドア 富士重工業 front 前面 正面 automobile motorcar オートモービル モーターカー カー 車 自動車 車両
入数:1本
標準装着の純正ダンパーとのマッチングを図るため、徹底的に走行試験を繰り返して仕様を設定。乗り心地を損なうことなく、操縦安定性が高まるハンドリングに仕上げています。
標準車比約10mmの車高ダウンによるロール低減効果とともに、WRX STI(GV/GR)のシルエットをよりスポーティに引き締めます。
■適合車種
スバル
インプレッサ フロント GR 5ドア C型~E型 MT車 2010年07月~2014年04月
インプレッサ フロント GV 4ドア C型~E型 MT車 2010年07月~2014年04月
※コイルスプリングは適応車種専用です。
※標準フロントストラット用。
※車重が異なると前後バランスが悪化するため、適応外車種には装着できません。
※標準車高(空車時)に対し、約10mm下がりますが、OP装着状況、車体及び部品の個体差により車高変化量は変動する場合があります。
※Cタイプの標準車の車高はA・Bタイプより-5mmダウンしています。
※C/Dタイプ MT用
こちらの商品は適合確認が必ず必要です。
カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。
車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。
商品の詳細な情報はメーカーサイトをご確認ください。
入数:1本
標準装着の純正ダンパーとのマッチングを図るため、徹底的に走行試験を繰り返して仕様を設定。乗り心地を損なうことなく、操縦安定性が高まるハンドリングに仕上げています。
標準車比約10mmの車高ダウンによるロール低減効果とともに、WRX STI(GV/GR)のシルエットをよりスポーティに引き締めます。
■適合車種
スバル
インプレッサ フロント GR 5ドア C型~E型 MT車 2010年07月~2014年04月
インプレッサ フロント GV 4ドア C型~E型 MT車 2010年07月~2014年04月
※コイルスプリングは適応車種専用です。
※標準フロントストラット用。
※車重が異なると前後バランスが悪化するため、適応外車種には装着できません。
※標準車高(空車時)に対し、約10mm下がりますが、OP装着状況、車体及び部品の個体差により車高変化量は変動する場合があります。
※Cタイプの標準車の車高はA・Bタイプより-5mmダウンしています。
※C/Dタイプ MT用
こちらの商品は適合確認が必ず必要です。
カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。
車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。
商品の詳細な情報はメーカーサイトをご確認ください。
閉じる
閉じる
閉じる
再入荷リクエストが完了しました。
リクエストした商品が再入荷された場合、
メールでお知らせします。
閉じる
再入荷リクエスト
リクエストした商品が再入荷された場合、
メールでお知らせします。
上記期間を経過しても商品が再入荷されない場合、設定は自動的に解除されます。(上記期間を経過するか、商品が再入荷されるまで設定は解除できません)