2024年6月 | ||||||
日 | 月 | 火 | 水 | 木 | 金 | 土 |
1 | ||||||
2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 |
9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 |
16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 |
23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 |
30 |
2024年7月 | ||||||
日 | 月 | 火 | 水 | 木 | 金 | 土 |
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | |
7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 |
14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 |
21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 |
28 | 29 | 30 | 31 |
ジーマスター エスシーブイ エスシーヴイ スーパーロック スーパー ロック ディスクパッド ディスクパット ブレーキパット ブレーキ ディスク パッド パット BRAKE GP SPORTS じーぴーすぽーつ マークII トヨタ マーク2 MARK2 GX110 GX115 JX115 JZX110 1G-FE 1JZ-GE 1JZ-FSE 1JZ-GTE TOYOTA トヨタ自動車 リヤ リアー リヤー rear 背後 後方 automobile motorcar オートモービル モーターカー カー 車 自動車 車両
【ご了承ください】
こちらの商品は1商品ごとに送料を頂戴いたします。
【ご確認ください!】
こちらの商品はお支払い方法を代引きにする事ができません。
G-MASTER SCVスーパーロックは、リアブレーキの初期制動力を引き上げる事で、容易にドリフト走行に持ち込む事ができるよう開発されたドリフト専用ブレーキパッドです。
使用する用途をドリフトに限定し、ブレーキング時の踏力で早期にリアブレーキをロックさせ、ステージやスピード域に合わせたドリフトアングルのコントロールが可能となります。
同様に、サイドブレーキを引いた瞬間にもガツンと効く強烈な初期制動力を発揮しますので、サイドドリフトへのキッカケ作りにも抜群の効果を発揮します。
一部車種ではインナーシューを用意しており、よりハイレベルなドリフトセッティングを可能とします。
適正温度域:0~600℃
摩擦係数:0.52~0.58μ
セミメタル材
■適合車種
トヨタ
マークII リア GX110 1G-FE 2000年10月~2004年10月
マークII リア GX115 1G-FE 2000年10月~2004年10月
マークII リア JX115 1JZ-GE 2000年10月~2004年10月
マークII リア JZX110 1JZ-FSE 2000年10月~2004年10月
マークII リア JZX110 1JZ-GTE 2000年10月~2004年10月
※この製品はリアブレーキの初期制動力を上げた、ドリフト専用ブレーキパッドです。雨天時にはリアタイヤがロックしやすくなり大変危険ですので、一般公道での走行には充分にご注意ください。
※画像はイメージです。車種により形状が異なりますのでご注意ください。
こちらの商品は適合確認が必ず必要です。
カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。
車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。
商品の詳細な情報はメーカーサイトをご確認ください。
【ご了承ください】
こちらの商品は1商品ごとに送料を頂戴いたします。
【ご確認ください!】
こちらの商品はお支払い方法を代引きにする事ができません。
G-MASTER SCVスーパーロックは、リアブレーキの初期制動力を引き上げる事で、容易にドリフト走行に持ち込む事ができるよう開発されたドリフト専用ブレーキパッドです。
使用する用途をドリフトに限定し、ブレーキング時の踏力で早期にリアブレーキをロックさせ、ステージやスピード域に合わせたドリフトアングルのコントロールが可能となります。
同様に、サイドブレーキを引いた瞬間にもガツンと効く強烈な初期制動力を発揮しますので、サイドドリフトへのキッカケ作りにも抜群の効果を発揮します。
一部車種ではインナーシューを用意しており、よりハイレベルなドリフトセッティングを可能とします。
適正温度域:0~600℃
摩擦係数:0.52~0.58μ
セミメタル材
■適合車種
トヨタ
マークII リア GX110 1G-FE 2000年10月~2004年10月
マークII リア GX115 1G-FE 2000年10月~2004年10月
マークII リア JX115 1JZ-GE 2000年10月~2004年10月
マークII リア JZX110 1JZ-FSE 2000年10月~2004年10月
マークII リア JZX110 1JZ-GTE 2000年10月~2004年10月
※この製品はリアブレーキの初期制動力を上げた、ドリフト専用ブレーキパッドです。雨天時にはリアタイヤがロックしやすくなり大変危険ですので、一般公道での走行には充分にご注意ください。
※画像はイメージです。車種により形状が異なりますのでご注意ください。
こちらの商品は適合確認が必ず必要です。
カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。
車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。
商品の詳細な情報はメーカーサイトをご確認ください。
閉じる
閉じる
閉じる
再入荷リクエストが完了しました。
リクエストした商品が再入荷された場合、
メールでお知らせします。
閉じる
再入荷リクエスト
リクエストした商品が再入荷された場合、
メールでお知らせします。
上記期間を経過しても商品が再入荷されない場合、設定は自動的に解除されます。(上記期間を経過するか、商品が再入荷されるまで設定は解除できません)