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クスコ CUSCO SPORT TN_S 車高調整サスペンションキット アバルト 124スパイダー NF2EK 3268 FR 2016年10月~ 入数:1台分 429 64W CN
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全長調整式車高調整 サスペンションパーツ ショックアブソーバー 車高調整式 車高調キット サスペンションキットシステム コイル スプリング サス ばね バネ 4本 四本 一台分セット SET KIT 前後左右 フロント リア リヤ クスコスポーツ ティー エヌ エス 42964WCN CUSCO くすこ 124スパイダー アバルト ABARTH SPIDER NF2EK 3268 FR 1400T automobile motorcar オートモービル モーターカー カー 車 自動車 車両 4996338058355
※この商品は受注生産品となります。
入数:1台分
大容量「単筒式ショック」採用。街乗りからサーキット走行まで高次元で満足する本格的フルスペック!
ツインニードルシステム採用による伸側24段、圧側24段の独立した減衰力2WAY調整で幅広いセッティングが可能です。
CUSCO SPORT「Blue spring」採用により、強度アップと耐ヘタリ性能を大幅に向上し、公差を極めて小さくすることで、これまで以上の緻密なセッティングが可能に!
●安心の国内生産。工場はISO9001認証取得、さらにASEA基準も満たす認定品
●防錆コーティング、500時間塩水噴霧試験をクリアしたネジ式車高調整部
●1年、または10,000kmの安心保証つき
アッパーマウント:【F】ゴム固定式/【R】ゴム固定式
減衰力調整:【F】24段/【R】24段
車高調整方式:【F】全長調整/【R】全長調整
■適合車種
アバルト
124スパイダー NF2EK 3268 FR 1400T 2016年10月~ 最大車高調整幅(mm):【F】-75~0/【R】-100~0 スプリングレート(K):【F】8/【R】4
※車高データ値はあくまでも目安です。取付車両のグレード・装備品・純正パーツなどの経年劣化により誤差が生じる場合があります。
※画像はイメージです。車種により形状が異なりますのでご注意ください。
商品の詳細な情報はメーカーサイトをご確認ください。
商品画像にはカタログの代表画像を使用しております。
[画像内の品番・形状・サイズ・カラー・個数・容量・その他の仕様]が実物と異なる場合がございますので
商品名や説明文に記載の内容をよくご確認の上、ご購入いただきますようお願い申し上げます。
こちらは原則メーカーからのお取り寄せ商品となります。
メーカーからのお取り寄せ商品は、在庫切れや商品手配後に長期欠品・廃番が判明することもございます。
ご注文をいただいた時点では、商品の確保までお約束するものではございません。
また、商品の手配が行えないことが判明してから商品ページに反映されるまで、営業日・営業時間の都合により数日ほどお時間をいただく場合がございます。
当店ではこの商品の適合確認は行っておりません。
車種、年式、型式、グレードなどをよくお確かめの上ご注文ください。
また、サイズの表記があるものは形状等も併せてご確認いただくようお願いいたします。
商品の詳細情報についてはあらかじめご自身にてメーカーサイトをご確認いただきますようお願いいたします。
ご購入後の誤注文や商品不適合などでの返品・交換は致しかねますのであらかじめご了承・ご注意のうえご購入お願いいたします。
※この商品は受注生産品となります。
入数:1台分
大容量「単筒式ショック」採用。街乗りからサーキット走行まで高次元で満足する本格的フルスペック!
ツインニードルシステム採用による伸側24段、圧側24段の独立した減衰力2WAY調整で幅広いセッティングが可能です。
CUSCO SPORT「Blue spring」採用により、強度アップと耐ヘタリ性能を大幅に向上し、公差を極めて小さくすることで、これまで以上の緻密なセッティングが可能に!
●安心の国内生産。工場はISO9001認証取得、さらにASEA基準も満たす認定品
●防錆コーティング、500時間塩水噴霧試験をクリアしたネジ式車高調整部
●1年、または10,000kmの安心保証つき
アッパーマウント:【F】ゴム固定式/【R】ゴム固定式
減衰力調整:【F】24段/【R】24段
車高調整方式:【F】全長調整/【R】全長調整
■適合車種
アバルト
124スパイダー NF2EK 3268 FR 1400T 2016年10月~ 最大車高調整幅(mm):【F】-75~0/【R】-100~0 スプリングレート(K):【F】8/【R】4
※車高データ値はあくまでも目安です。取付車両のグレード・装備品・純正パーツなどの経年劣化により誤差が生じる場合があります。
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メールでお知らせします。
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