2024年4月 | ||||||
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4月27日(土)~4月29日(火)および 5月3日(金)~5月6日(月)は休業日とさせていただきます
足回り サスペンション サスパーツ suspension stabilizer sway bar アンチロールバー anti-roll スタビライザ ローリング 横揺れ 防止 安定 減少 調整 調節 アンダーステア オーバーステア 900311A26 CUSCO くすこ ヴィッツ トヨタ VITZ ビッツ TOYOTA トヨタ自動車 front 前面 正面 1NZ-FE 1NR-FE 2SZ-FE FF TRDターボ車可 automobile motorcar オートモービル モーターカー カー 車 自動車 車両 4996338050922
乗り心地を変えずにロールを抑える
スタビライザーはアンチロールバーともよばれ、旋回時のロール(車体の傾き)を抑えるパーツです。
高速走行に安定感がない、フラフラした感じがすると感じる方にクスコのスタビライザーに換装することをおすすめします。
●乗り心地を変えずにコーナリング時のロールを抑制
●高速走行のフラつきを抑えてレーンチェンジの安定感を向上
●車種ごとの特性にあわせてバネ定数を設定
ブッシュ付
■適合車種
トヨタ
ヴィッツ フロント NCP131 1NZ-FE FF 1500cc 2010年12月~ 外径:φ26(純正φ24・純正比136%)
ヴィッツ フロント NCP91 1NZ-FE FF TRDターボ車可 1500cc 2005年02月~2010年12月 外径:φ26(純正φ24・純正比136%)
ヴィッツ フロント NSP130 1NR-FE FF 1300cc 2010年12月~ 外径:φ26(純正φ22・純正比165%)
ヴィッツ フロント SCP90 2SZ-FE FF 1300cc 2005年02月~2010年11月 外径:φ26(純正φ24・純正比136%)
※画像はイメージです。車種により形状が異なりますのでご注意ください。
商品の詳細な情報はメーカーサイトをご確認ください。
商品画像にはカタログの代表画像を使用しております。
[画像内の品番・形状・サイズ・カラー・個数・容量・その他の仕様]が実物と異なる場合がございますので
商品名や説明文に記載の内容をよくご確認の上、ご購入いただきますようお願い申し上げます。
こちらは原則メーカーからのお取り寄せ商品となります。
メーカーからのお取り寄せ商品は、在庫切れや商品手配後に長期欠品・廃番が判明することもございます。
ご注文をいただいた時点では、商品の確保までお約束するものではございません。
また、商品の手配が行えないことが判明してから商品ページに反映されるまで、営業日・営業時間の都合により数日ほどお時間をいただく場合がございます。
当店ではこの商品の適合確認は行っておりません。
車種、年式、型式、グレードなどをよくお確かめの上ご注文ください。
また、サイズの表記があるものは形状等も併せてご確認いただくようお願いいたします。
商品の詳細情報についてはあらかじめご自身にてメーカーサイトをご確認いただきますようお願いいたします。
ご購入後の誤注文や商品不適合などでの返品・交換は致しかねますのであらかじめご了承・ご注意のうえご購入お願いいたします。
乗り心地を変えずにロールを抑える
スタビライザーはアンチロールバーともよばれ、旋回時のロール(車体の傾き)を抑えるパーツです。
高速走行に安定感がない、フラフラした感じがすると感じる方にクスコのスタビライザーに換装することをおすすめします。
●乗り心地を変えずにコーナリング時のロールを抑制
●高速走行のフラつきを抑えてレーンチェンジの安定感を向上
●車種ごとの特性にあわせてバネ定数を設定
ブッシュ付
■適合車種
トヨタ
ヴィッツ フロント NCP131 1NZ-FE FF 1500cc 2010年12月~ 外径:φ26(純正φ24・純正比136%)
ヴィッツ フロント NCP91 1NZ-FE FF TRDターボ車可 1500cc 2005年02月~2010年12月 外径:φ26(純正φ24・純正比136%)
ヴィッツ フロント NSP130 1NR-FE FF 1300cc 2010年12月~ 外径:φ26(純正φ22・純正比165%)
ヴィッツ フロント SCP90 2SZ-FE FF 1300cc 2005年02月~2010年11月 外径:φ26(純正φ24・純正比136%)
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ご注文をいただいた時点では、商品の確保までお約束するものではございません。
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上記期間を経過しても商品が再入荷されない場合、設定は自動的に解除されます。(上記期間を経過するか、商品が再入荷されるまで設定は解除できません)