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クスコ ワイドトレッドロアアーム トヨタ GR86 ZN8 FA24 FR 2400cc 2021年10月~ 4段調整式 965 462 A
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●ネガティブキャンバーを増やすことでコーナーリング時のタイヤ接地面を増やし、コーナーリング性能をアップさせます。
●ロワアームの長さを伸ばすことで、キャンバー角アップと同時にワイドトレッド効果も得られ、更にフロントの旋回性能をアップさせます。
●ホイールインセットやホイールスペーサでのワイドトレッド化とは異なり、キングピンオフセット量やスクラブ半径を大きく変えることが無いので、車両本来の特性を変えることが無くワイドトレッド効果が得られます。
●CUSCO調整式ピロアッパーマウント(別売)の併用により、更に自由度の高いアライメント設定が可能!
サイズ/タイプ:4段調整式
強化ゴムブッシュタイプ
調整範囲(mm):0,+5,+10,(+15)
■適合車種
トヨタ
GR86 ZN8 FA24 FR 2400cc 2021年10月~
※競技専用。公道での使用不可。
※+15mm位置での使用は純正タイロッドエンドのネジ部のかかり代が少なく使用出来ません。社外タイロッドエンドなどを使用して対策してください。
またすべての調整位置においてタイロッドエンドのネジかかり量が20mm以上あることを必ず確認して使用してください。
※画像はイメージです。車種により形状が異なりますのでご注意ください。
商品の詳細な情報はメーカーサイトをご確認ください。
商品画像にはカタログの代表画像を使用しております。
[画像内の品番・形状・サイズ・カラー・個数・容量・その他の仕様]が実物と異なる場合がございますので
商品名や説明文に記載の内容をよくご確認の上、ご購入いただきますようお願い申し上げます。
こちらは原則メーカーからのお取り寄せ商品となります。
メーカーからのお取り寄せ商品は、在庫切れや商品手配後に長期欠品・廃番が判明することもございます。
ご注文をいただいた時点では、商品の確保までお約束するものではございません。
また、商品の手配が行えないことが判明してから商品ページに反映されるまで、営業日・営業時間の都合により数日ほどお時間をいただく場合がございます。
当店ではこの商品の適合確認は行っておりません。
車種、年式、型式、グレードなどをよくお確かめの上ご注文ください。
また、サイズの表記があるものは形状等も併せてご確認いただくようお願いいたします。
商品の詳細情報についてはあらかじめご自身にてメーカーサイトをご確認いただきますようお願いいたします。
ご購入後の誤注文や商品不適合などでの返品・交換は致しかねますのであらかじめご了承・ご注意のうえご購入お願いいたします。
●ネガティブキャンバーを増やすことでコーナーリング時のタイヤ接地面を増やし、コーナーリング性能をアップさせます。
●ロワアームの長さを伸ばすことで、キャンバー角アップと同時にワイドトレッド効果も得られ、更にフロントの旋回性能をアップさせます。
●ホイールインセットやホイールスペーサでのワイドトレッド化とは異なり、キングピンオフセット量やスクラブ半径を大きく変えることが無いので、車両本来の特性を変えることが無くワイドトレッド効果が得られます。
●CUSCO調整式ピロアッパーマウント(別売)の併用により、更に自由度の高いアライメント設定が可能!
サイズ/タイプ:4段調整式
強化ゴムブッシュタイプ
調整範囲(mm):0,+5,+10,(+15)
■適合車種
トヨタ
GR86 ZN8 FA24 FR 2400cc 2021年10月~
※競技専用。公道での使用不可。
※+15mm位置での使用は純正タイロッドエンドのネジ部のかかり代が少なく使用出来ません。社外タイロッドエンドなどを使用して対策してください。
またすべての調整位置においてタイロッドエンドのネジかかり量が20mm以上あることを必ず確認して使用してください。
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上記期間を経過しても商品が再入荷されない場合、設定は自動的に解除されます。(上記期間を経過するか、商品が再入荷されるまで設定は解除できません)