2024年5月 | ||||||
日 | 月 | 火 | 水 | 木 | 金 | 土 |
1 | 2 | 3 | 4 | |||
5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 |
12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 |
19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 |
26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 |
2024年6月 | ||||||
日 | 月 | 火 | 水 | 木 | 金 | 土 |
1 | ||||||
2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 |
9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 |
16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 |
23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 |
30 |
504954350-2
HKS メタルキャタライザー 33005-AT008 スバル BRZ ZC6 FA20 後期MT専用 2016年08月~2019年03月
取寄:1~2週間前後発送(土日祝/欠品時除く)
- 翌日お届け
- 配送日指定
- ギフト対応
- カード
- 代金引換
- ケータイ払い
- 後払い
SUPER MANIFOLD with CATALYZER R-SPEC スーパーマニホールド ウィズ キャタライザー スーパーマニフォールド 触媒 メタルキャタライザー エキゾースト エグゾースト マフラー 排気 エキマニ フロントパイプ エッチ・ケー・エス エッチケーエス エイチケーエス えいちけーえす BRZ スバル ビーアールゼット ZC6 FA20 後期MT専用 4BA-ZC6適合外 SUBARU 富士重工業 富士重工 automobile motorcar オートモービル モーターカー カー 車 自動車 車両
【ご了承ください】
こちらの商品は1商品ごとに送料を頂戴いたします。
※この商品の代引きでご注文はお受けできません。
第一触媒をストレート化したマニホールドと第二触媒をメタルキャタライザーに置き換えたフロントパイプのセットです。
●マニホールド部分は性能を重視した等長等爆4-2-1レイアウトを採用。触媒部分は浄化性能を左右する触媒貴金属を通常以上に担持し、コンパクト化を図りながらも排気ガス規制をクリアできる専用設計を致しました。
●後期対応したGTスーパーチャージャーシステム GTS7040Lプロキットとも相性抜群で性能をフルに引き出します。
●ノーマルは純正エキマニ部にある第一触媒による排気抵抗でエンジン本来の出力性能が損なわれています。
第一触媒部分を取り払ったストレート構造のエキマニに交換することで段違いの低圧損化を実現!等長等爆化した4-2-1レイアウトとの相乗効果で全域に渡り出力向上します!
アクセルの追従性が増して乗りやすく、高回転域の物足りなさが解消され、NAならではの回す楽しさが感じられます。
●サーキットでの使用も想定し、主要素材は耐久性に優れるSUS304を採用しました。
メタルキャタライザーパイプ径:φ60-φ60
ステンレスエキゾーストマニホールドパイプ径:Φ42.7-50.8-60
マニホールド集合状態:4-2-1
マニホールド分割数:2
■適合車種
スバル
BRZ ZC6 FA20 後期MT専用 4BA-ZC6適合外 2016年08月~2019年03月
商品の詳細な情報はメーカーサイトをご確認ください。
商品画像にはカタログの代表画像を使用しております。
[画像内の品番・形状・サイズ・カラー・個数・容量・その他の仕様]が実物と異なる場合がございますので
商品名や説明文に記載の内容をよくご確認の上、ご購入いただきますようお願い申し上げます。
こちらは原則メーカーからのお取り寄せ商品となります。
メーカーからのお取り寄せ商品は、在庫切れや商品手配後に長期欠品・廃番が判明することもございます。
ご注文をいただいた時点では、商品の確保までお約束するものではございません。
また、商品の手配が行えないことが判明してから商品ページに反映されるまで、営業日・営業時間の都合により数日ほどお時間をいただく場合がございます。
当店ではこの商品の適合確認は行っておりません。
車種、年式、型式、グレードなどをよくお確かめの上ご注文ください。
また、サイズの表記があるものは形状等も併せてご確認いただくようお願いいたします。
商品の詳細情報についてはあらかじめご自身にてメーカーサイトをご確認いただきますようお願いいたします。
ご購入後の誤注文や商品不適合などでの返品・交換は致しかねますのであらかじめご了承・ご注意のうえご購入お願いいたします。
【ご了承ください】
こちらの商品は1商品ごとに送料を頂戴いたします。
※この商品の代引きでご注文はお受けできません。
第一触媒をストレート化したマニホールドと第二触媒をメタルキャタライザーに置き換えたフロントパイプのセットです。
●マニホールド部分は性能を重視した等長等爆4-2-1レイアウトを採用。触媒部分は浄化性能を左右する触媒貴金属を通常以上に担持し、コンパクト化を図りながらも排気ガス規制をクリアできる専用設計を致しました。
●後期対応したGTスーパーチャージャーシステム GTS7040Lプロキットとも相性抜群で性能をフルに引き出します。
●ノーマルは純正エキマニ部にある第一触媒による排気抵抗でエンジン本来の出力性能が損なわれています。
第一触媒部分を取り払ったストレート構造のエキマニに交換することで段違いの低圧損化を実現!等長等爆化した4-2-1レイアウトとの相乗効果で全域に渡り出力向上します!
アクセルの追従性が増して乗りやすく、高回転域の物足りなさが解消され、NAならではの回す楽しさが感じられます。
●サーキットでの使用も想定し、主要素材は耐久性に優れるSUS304を採用しました。
メタルキャタライザーパイプ径:φ60-φ60
ステンレスエキゾーストマニホールドパイプ径:Φ42.7-50.8-60
マニホールド集合状態:4-2-1
マニホールド分割数:2
■適合車種
スバル
BRZ ZC6 FA20 後期MT専用 4BA-ZC6適合外 2016年08月~2019年03月
商品の詳細な情報はメーカーサイトをご確認ください。
商品画像にはカタログの代表画像を使用しております。
[画像内の品番・形状・サイズ・カラー・個数・容量・その他の仕様]が実物と異なる場合がございますので
商品名や説明文に記載の内容をよくご確認の上、ご購入いただきますようお願い申し上げます。
こちらは原則メーカーからのお取り寄せ商品となります。
メーカーからのお取り寄せ商品は、在庫切れや商品手配後に長期欠品・廃番が判明することもございます。
ご注文をいただいた時点では、商品の確保までお約束するものではございません。
また、商品の手配が行えないことが判明してから商品ページに反映されるまで、営業日・営業時間の都合により数日ほどお時間をいただく場合がございます。
当店ではこの商品の適合確認は行っておりません。
車種、年式、型式、グレードなどをよくお確かめの上ご注文ください。
また、サイズの表記があるものは形状等も併せてご確認いただくようお願いいたします。
商品の詳細情報についてはあらかじめご自身にてメーカーサイトをご確認いただきますようお願いいたします。
ご購入後の誤注文や商品不適合などでの返品・交換は致しかねますのであらかじめご了承・ご注意のうえご購入お願いいたします。
閉じる
閉じる
閉じる
再入荷リクエストが完了しました。
リクエストした商品が再入荷された場合、
メールでお知らせします。
閉じる
再入荷リクエスト
リクエストした商品が再入荷された場合、
メールでお知らせします。
上記期間を経過しても商品が再入荷されない場合、設定は自動的に解除されます。(上記期間を経過するか、商品が再入荷されるまで設定は解除できません)