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ローダウン ダウンサス ダウンスプリング コイルスプリング サスペンションパーツ 車高調 車高調整キット 車高調整式 KIT Suspension 2本セット リヤセット リアセット しゅぴーげる ムーヴ ダイハツ ムーブ MOVE L150S/L152S DAIHATSU ダイハツ工業 リヤ リアー リヤー rear 背後 後方 automobile motorcar オートモービル モーターカー カー 車 自動車 車両
【ご了承ください】
こちらの商品は1商品ごとに送料を頂戴いたします。
【ご確認ください！】
こちらの商品はお支払い方法を代引きにする事ができません。
入数：1セット(左右)
最大40mm前後のローダウン。リア車高調キット。
交換するだけでリアが車高調整可能となります！最大40mm前後ローダウンが可能！
お手頃価格なのにミリ単位の車高調整が可能！
ダウンサスでは調整不可能な前後バランスの修正ができます。
■最大40mm前後のローダウンが可能。
リアスプリングを「リア車高調キット」に交換するだけで、純正比最大40mm前後のローダウンが可能になります。
※ダウン幅は車輌によって異なります。
■交換するだけ・カンタン装着。
現在使用されているリアスプリングと差し替えるだけなので、どなたでもカンタンに交換・装着ができます。
■ミリ単位で任意の車高に調整が可能
ダウンサスと違い、ミリ単位で任意の車高に調整することができるので、セッティングやドレスアップの幅が広がります。
■スプリングとアジャスターは専用形状
車種専用形状のスプリングとアジャスターを採用し、防錆処理やアルマイト加工を施しました。
また、乗り心地や走行性能も最大限に考慮し、異音等の発生確率も低減しました。
バネレート：3.5k
■適合車種
ダイハツ
ムーヴ リア L150S/L152S ダウン量:【R】0～-40mm
※車高データ値はあくまでも目安です。取付車両のグレード・装備品・純正パーツなどの経年劣化により誤差が生じる場合があります。
※ショックは商品に含まれません。別途ご用意下さい。
※車高を落としすぎると、ショックの長さによっては、スプリングに遊びが出ます。ダウン量にご注意ください。
※純正ショックは取付可能ですが、スプリングに遊びが出ます。
※ヘッドライトオートレベリング機能、衝突被害軽減ブレーキ機能、誤発進抑制機能等、制御及び作動について、本製品装着に伴う影響は考慮致しておりません。車高の変化に伴い、レーダーの照射角度等がノーマル時と変化致しますので、制御や作動に影響が出る可能性がございます。予めご了承下さい。
※本製品の取り付けで起こりうるトラブルにおいては一切の責任を負えません。
商品の詳細な情報はメーカーサイトをご確認ください。
商品画像にはカタログの代表画像を使用しております。
[画像内の品番・形状・サイズ・カラー・個数・容量・その他の仕様]が実物と異なる場合がございますので
商品名や説明文に記載の内容をよくご確認の上、ご購入いただきますようお願い申し上げます。
こちらは原則メーカーからのお取り寄せ商品となります。
メーカーからのお取り寄せ商品は、在庫切れや商品手配後に長期欠品・廃番が判明することもございます。
ご注文をいただいた時点では、商品の確保までお約束するものではございません。
また、商品の手配が行えないことが判明してから商品ページに反映されるまで、営業日・営業時間の都合により数日ほどお時間をいただく場合がございます。
当店ではこの商品の適合確認は行っておりません。
車種、年式、型式、グレードなどをよくお確かめの上ご注文ください。
また、サイズの表記があるものは形状等も併せてご確認いただくようお願いいたします。
商品の詳細情報についてはあらかじめご自身にてメーカーサイトをご確認いただきますようお願いいたします。
ご購入後の誤注文や商品不適合などでの返品・交換は致しかねますのであらかじめご了承・ご注意のうえご購入お願いいたします。
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リアスプリングを「リア車高調キット」に交換するだけで、純正比最大40mm前後のローダウンが可能になります。
※ダウン幅は車輌によって異なります。
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現在使用されているリアスプリングと差し替えるだけなので、どなたでもカンタンに交換・装着ができます。
■ミリ単位で任意の車高に調整が可能
ダウンサスと違い、ミリ単位で任意の車高に調整することができるので、セッティングやドレスアップの幅が広がります。
■スプリングとアジャスターは専用形状
車種専用形状のスプリングとアジャスターを採用し、防錆処理やアルマイト加工を施しました。
また、乗り心地や走行性能も最大限に考慮し、異音等の発生確率も低減しました。
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ダイハツ
ムーヴ リア L150S/L152S ダウン量:【R】0～-40mm
※車高データ値はあくまでも目安です。取付車両のグレード・装備品・純正パーツなどの経年劣化により誤差が生じる場合があります。
※ショックは商品に含まれません。別途ご用意下さい。
※車高を落としすぎると、ショックの長さによっては、スプリングに遊びが出ます。ダウン量にご注意ください。
※純正ショックは取付可能ですが、スプリングに遊びが出ます。
※ヘッドライトオートレベリング機能、衝突被害軽減ブレーキ機能、誤発進抑制機能等、制御及び作動について、本製品装着に伴う影響は考慮致しておりません。車高の変化に伴い、レーダーの照射角度等がノーマル時と変化致しますので、制御や作動に影響が出る可能性がございます。予めご了承下さい。
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