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505471550
エスペリア/ESPELIR ブレーキライン EBL-2423 入数:1台分(3本入) スズキ ジムニー JB23W K6A 4WD ターボ 1998年01月~
取寄:1~2週間前後発送(土日祝/欠品時除く)/送料無料!
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Brake Line Super Upsus用 アップサス用 安全基準適合品 FMVSS106基準適合 3層構造 SAE J1401 ブレーキホース brake hose えすぺりあ ジムニー スズキ ジムニイ ジムニィ JIMNY SUZUKI 鈴木 JB23W K6A 4WD ターボ automobile motorcar オートモービル モーターカー カー 車 自動車 車両
【ご確認ください!】
こちらの商品はお支払い方法を代引きにする事ができません。
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入数:1台分(3本入)
スズキジムニー&マツダAZオフロード アップサス用ブレーキライン
・FMVSS106基準に適合
・PTFEテフロンホースを使用
・PVCコートを採用しホースを保護
・1本ずつ圧力試験を実施
■安全基準適合品
エスペリア ブレーキラインはアメリカ自動車規格である「SAE J1401」規格に準じて製作し、連邦政府自動車安全基準「FMVSS106」に適合しています。
■3層構造ブレーキライン
耐圧・耐熱に優れたPTFEテフロンホースを使用し、さらにステンレスメッシュを被覆。
ホースの膨張を最小限に抑え、高温時でも安定したタッチを可能にし、コントロール性を大幅に改善。
ホースが外周にはPVCコートを施し、泥はね・汚れから保護します。
■徹底した品質管理
1本ずつ圧力試験(150kgf/cm2)を行い、漏れがないことを確認した製品のみを出荷しています。
■適合車種
スズキ
ジムニー JB23W K6A 4WD ターボ 1998年01月~ アップ量:【F】約2インチ/【R】約2インチ バネレート:【F】2.47/【R】2.9
※本製品はエスペリア アップサス装着車専用設計になっております。下記項目に該当する場合には、ブレーキラインが捻じれたり、周辺に干渉したりする恐れがあります。
・ノーマル車高車
・ローダウンサス装着車
・タイヤ・ホイールを変更している車
※本製品の仕様、価格、等は予告なく変更する場合があります。
※取り付けおよび装着後の取り扱いについて
・実際の交換作業では、自動車メーカー発行の整備解説書に従い正しく行って下さい。
特にエアー抜き作業が不十分だと重大な事故につながる恐れがあります。
・ステンレスメッシュホースの特性上、柔軟性はゴムホースに劣ります。
ホースを捻ったり、無理な力が加わると破損する恐れがあります。
・装着後も定期的に点検し、異常が認められた場合は速やかに交換して下さい。
商品の詳細な情報はメーカーサイトをご確認ください。
商品画像にはカタログの代表画像を使用しております。
[画像内の品番・形状・サイズ・カラー・個数・容量・その他の仕様]が実物と異なる場合がございますので
商品名や説明文に記載の内容をよくご確認の上、ご購入いただきますようお願い申し上げます。
こちらは原則メーカーからのお取り寄せ商品となります。
メーカーからのお取り寄せ商品は、在庫切れや商品手配後に長期欠品・廃番が判明することもございます。
ご注文をいただいた時点では、商品の確保までお約束するものではございません。
また、商品の手配が行えないことが判明してから商品ページに反映されるまで、営業日・営業時間の都合により数日ほどお時間をいただく場合がございます。
当店ではこの商品の適合確認は行っておりません。
車種、年式、型式、グレードなどをよくお確かめの上ご注文ください。
また、サイズの表記があるものは形状等も併せてご確認いただくようお願いいたします。
商品の詳細情報についてはあらかじめご自身にてメーカーサイトをご確認いただきますようお願いいたします。
ご購入後の誤注文や商品不適合などでの返品・交換は致しかねますのであらかじめご了承・ご注意のうえご購入お願いいたします。
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・FMVSS106基準に適合
・PTFEテフロンホースを使用
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エスペリア ブレーキラインはアメリカ自動車規格である「SAE J1401」規格に準じて製作し、連邦政府自動車安全基準「FMVSS106」に適合しています。
■3層構造ブレーキライン
耐圧・耐熱に優れたPTFEテフロンホースを使用し、さらにステンレスメッシュを被覆。
ホースの膨張を最小限に抑え、高温時でも安定したタッチを可能にし、コントロール性を大幅に改善。
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■徹底した品質管理
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■適合車種
スズキ
ジムニー JB23W K6A 4WD ターボ 1998年01月~ アップ量:【F】約2インチ/【R】約2インチ バネレート:【F】2.47/【R】2.9
※本製品はエスペリア アップサス装着車専用設計になっております。下記項目に該当する場合には、ブレーキラインが捻じれたり、周辺に干渉したりする恐れがあります。
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・ローダウンサス装着車
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・実際の交換作業では、自動車メーカー発行の整備解説書に従い正しく行って下さい。
特にエアー抜き作業が不十分だと重大な事故につながる恐れがあります。
・ステンレスメッシュホースの特性上、柔軟性はゴムホースに劣ります。
ホースを捻ったり、無理な力が加わると破損する恐れがあります。
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