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排気量アップキット ピストンフルキット PISTON FULL KIT エンジンパーツ HIGH RESPONSE ニッサン エッチ・ケー・エス エッチケーエス エイチケーエス えいちけーえす automobile motorcar オートモービル モーターカー カー 車 自動車 車両
究極のハイレスポンスを実現するために各部で高強度と軽量化の両立を図りました。
ピストンキット ピストン重量:324g
■高温強度に強いA2618材を採用することにより薄肉化を実現しました。
■削り出しで製作することで駄肉を排除しました。
■ブリッジ構造を採用することで構造的に剛性アップを図りました。
■2層モリブデンコートで初期なじみ性の向上とフリクションを低減しました。
■ピストンピンを短くすることで、ボス部を軽量化しました。
■φ22ピストンピンを採用し、曲がり剛性を向上しました。
■ピストンピンを薄肉・短縮化することで、従来のφ21ピンからの重量増を無くしました。
クランクシャフト ストローク 77.7mm
■削り出しフルカウンタークランクシャフトを採用しました。
■カウンターウエイトを効率的に配置し低慣性重量と高バランス率の両立を実現しました。
■最高出力を敢えて700馬力に抑えることでウエイトを極限までそぎ落し、レスポンスの向上を図りました。
コンロッド
■ニッケルクロム鋼の削り出しH断面コンロッドを採用しました。
■φ22ピストンピンに対応しました。
■疲労強度の向上を図るため表面にWPC処理を施しました。
RB26DETT 2.8L ハイレスポンス φ87
エンジン型式:RB26DETT
排気量(ml):2,771
タイプ:φ87-22
ボーリング・ホーニング加工:必要
フルフロー加工:不要
ピストンキット+コンロッド+クランクシャフト
商品画像にはカタログの代表画像を使用しております。
[画像内の品番・形状・サイズ・カラー・個数・容量・その他の仕様]が実物と異なる場合がございますので
商品名や説明文に記載の内容をよくご確認の上、ご購入いただきますようお願い申し上げます。
こちらは原則メーカーからのお取り寄せ商品となります。
メーカーからのお取り寄せ商品は、在庫切れや商品手配後に長期欠品・廃番が判明することもございます。
ご注文をいただいた時点では、商品の確保までお約束するものではございません。
また、商品の手配が行えないことが判明してから商品ページに反映されるまで、営業日・営業時間の都合により数日ほどお時間をいただく場合がございます。
究極のハイレスポンスを実現するために各部で高強度と軽量化の両立を図りました。
ピストンキット ピストン重量:324g
■高温強度に強いA2618材を採用することにより薄肉化を実現しました。
■削り出しで製作することで駄肉を排除しました。
■ブリッジ構造を採用することで構造的に剛性アップを図りました。
■2層モリブデンコートで初期なじみ性の向上とフリクションを低減しました。
■ピストンピンを短くすることで、ボス部を軽量化しました。
■φ22ピストンピンを採用し、曲がり剛性を向上しました。
■ピストンピンを薄肉・短縮化することで、従来のφ21ピンからの重量増を無くしました。
クランクシャフト ストローク 77.7mm
■削り出しフルカウンタークランクシャフトを採用しました。
■カウンターウエイトを効率的に配置し低慣性重量と高バランス率の両立を実現しました。
■最高出力を敢えて700馬力に抑えることでウエイトを極限までそぎ落し、レスポンスの向上を図りました。
コンロッド
■ニッケルクロム鋼の削り出しH断面コンロッドを採用しました。
■φ22ピストンピンに対応しました。
■疲労強度の向上を図るため表面にWPC処理を施しました。
RB26DETT 2.8L ハイレスポンス φ87
エンジン型式:RB26DETT
排気量(ml):2,771
タイプ:φ87-22
ボーリング・ホーニング加工:必要
フルフロー加工:不要
ピストンキット+コンロッド+クランクシャフト
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上記期間を経過しても商品が再入荷されない場合、設定は自動的に解除されます。(上記期間を経過するか、商品が再入荷されるまで設定は解除できません)