2024年5月 | ||||||
日 | 月 | 火 | 水 | 木 | 金 | 土 |
1 | 2 | 3 | 4 | |||
5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 |
12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 |
19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 |
26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 |
2024年6月 | ||||||
日 | 月 | 火 | 水 | 木 | 金 | 土 |
1 | ||||||
2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 |
9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 |
16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 |
23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 |
30 |
505548990
HKS GT2スーパーチャージャー プロキット ホンダ CR-Z ZF1 LEA-MF6 2010年02月~2012年09月 GT2-7040 12001-AH011
取り寄せ商品のため納期確認後に発送/送料無料!
- 翌日お届け
- 配送日指定
- ギフト対応
- カード
- 代金引換
- ケータイ払い
- 後払い
GT2 SUPERCHARGER PRO KIT 過給機 エンジン 補機 エッチ・ケー・エス エッチケーエス エイチケーエス えいちけーえす CR-Z ホンダ CRZ シーアールゼット ZF1 LEA-MF6 ZF2取付未確認 本田 HONDA 本田技研工業 automobile motorcar オートモービル モーターカー カー 車 自動車 車両
S/C本体には最高速プロジェクトにて使用したHKSオリジナルGT2-7040を採用。
ノーマルI/Jで157馬力、Fuel UP Grade kitおよびFlash Editorを併用することで、200馬力オーバーを実現することが可能です。
200馬力程度までの出力であれば、ノーマルE/Gで対応可能です。(ただし、サーキット走行等で高負荷を強いる場合はHKS強化エンジンパーツの使用を推奨します。)
E/G内部強化次第では、250馬力オーバーも狙えます。
サイズ/タイプ:GT2-7040
【キット構成】
・GT2 S/C本体
・スーパーパワーフロー
・インタークーラー
・サクションパイプ
・S/Cブラケット
・チャンバーパイプ
・プーリー・ベルト
・リリーフバルブ
・トラクションオイルクーラー
・トラクションオイルタンク
・トラクションオイル
■適合車種
ホンダ
CR-Z ZF1 LEA-MF6 ZF2取付未確認 2010年02月~2012年09月
※Flash Editor初期化ツール(12001-AH011専用)同梱。初期化ツールはECU ID:RTW3090M1、RTWJ050M1に対応。その他IDについてはHKSにお問い合わせください。
※CVT車にも取付可能ですが、ピークパワー重視の為、CVT車には12001-AH007がおすすめです。
商品画像にはカタログの代表画像を使用しております。
[画像内の品番・形状・サイズ・カラー・個数・容量・その他の仕様]が実物と異なる場合がございますので
商品名や説明文に記載の内容をよくご確認の上、ご購入いただきますようお願い申し上げます。
こちらは原則メーカーからのお取り寄せ商品となります。
メーカーからのお取り寄せ商品は、在庫切れや商品手配後に長期欠品・廃番が判明することもございます。
ご注文をいただいた時点では、商品の確保までお約束するものではございません。
また、商品の手配が行えないことが判明してから商品ページに反映されるまで、営業日・営業時間の都合により数日ほどお時間をいただく場合がございます。
当店ではこの商品の適合確認は行っておりません。
車種、年式、型式、グレードなどをよくお確かめの上ご注文ください。
また、サイズの表記があるものは形状等も併せてご確認いただくようお願いいたします。
商品の詳細情報についてはあらかじめご自身にてメーカーサイトをご確認いただきますようお願いいたします。
ご購入後の誤注文や商品不適合などでの返品・交換は致しかねますのであらかじめご了承・ご注意のうえご購入お願いいたします。
S/C本体には最高速プロジェクトにて使用したHKSオリジナルGT2-7040を採用。
ノーマルI/Jで157馬力、Fuel UP Grade kitおよびFlash Editorを併用することで、200馬力オーバーを実現することが可能です。
200馬力程度までの出力であれば、ノーマルE/Gで対応可能です。(ただし、サーキット走行等で高負荷を強いる場合はHKS強化エンジンパーツの使用を推奨します。)
E/G内部強化次第では、250馬力オーバーも狙えます。
サイズ/タイプ:GT2-7040
【キット構成】
・GT2 S/C本体
・スーパーパワーフロー
・インタークーラー
・サクションパイプ
・S/Cブラケット
・チャンバーパイプ
・プーリー・ベルト
・リリーフバルブ
・トラクションオイルクーラー
・トラクションオイルタンク
・トラクションオイル
■適合車種
ホンダ
CR-Z ZF1 LEA-MF6 ZF2取付未確認 2010年02月~2012年09月
※Flash Editor初期化ツール(12001-AH011専用)同梱。初期化ツールはECU ID:RTW3090M1、RTWJ050M1に対応。その他IDについてはHKSにお問い合わせください。
※CVT車にも取付可能ですが、ピークパワー重視の為、CVT車には12001-AH007がおすすめです。
商品画像にはカタログの代表画像を使用しております。
[画像内の品番・形状・サイズ・カラー・個数・容量・その他の仕様]が実物と異なる場合がございますので
商品名や説明文に記載の内容をよくご確認の上、ご購入いただきますようお願い申し上げます。
こちらは原則メーカーからのお取り寄せ商品となります。
メーカーからのお取り寄せ商品は、在庫切れや商品手配後に長期欠品・廃番が判明することもございます。
ご注文をいただいた時点では、商品の確保までお約束するものではございません。
また、商品の手配が行えないことが判明してから商品ページに反映されるまで、営業日・営業時間の都合により数日ほどお時間をいただく場合がございます。
当店ではこの商品の適合確認は行っておりません。
車種、年式、型式、グレードなどをよくお確かめの上ご注文ください。
また、サイズの表記があるものは形状等も併せてご確認いただくようお願いいたします。
商品の詳細情報についてはあらかじめご自身にてメーカーサイトをご確認いただきますようお願いいたします。
ご購入後の誤注文や商品不適合などでの返品・交換は致しかねますのであらかじめご了承・ご注意のうえご購入お願いいたします。
閉じる
閉じる
閉じる
再入荷リクエストが完了しました。
リクエストした商品が再入荷された場合、
メールでお知らせします。
閉じる
再入荷リクエスト
リクエストした商品が再入荷された場合、
メールでお知らせします。
上記期間を経過しても商品が再入荷されない場合、設定は自動的に解除されます。(上記期間を経過するか、商品が再入荷されるまで設定は解除できません)