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足回り サスペンションパーツ アーム ピロ テンション 交換 補修 補修部品 D1SPEC D1スペック Version2 バージョン2 DMAX D MAX ディーマックス スカイライン 日産 SKYLINE HR34 ニッサン NISSAN 日産自動車 automobile motorcar オートモービル モーターカー カー 車 自動車 車両 4580562994185
【ご了承ください】
こちらの商品は1商品ごとに送料を頂戴いたします。
【ご確認ください!】
こちらの商品はお支払い方法を代引きにする事ができません。
Ver.1同様に、ローダウンしたリアの足廻りの不安定な挙動を補正します。
トーを調整する事により、リアアンダー・オーバーの特性を変更する事ができます。
もともと純正の調整幅が狭く、制限されていました。
Ver.2の最大の特徴が、アームロックを防ぐために、ロッド部をオフセットさせている事です。
ロッド本体は、ターンバックル式になっており、装着後も調整ができるようにピロ側で2つ目のターンバックル式を採用する事で装着後も微調整が可能になります。
メンバー側・ナックル側を均等な長さに調整できますので一番負荷のかかる ネジ部分への負荷を軽減できます。
また急な路面コンディションの変化にも対応する事が可能になります。
Ver.2
【仕様】
ロッド径:30φ
ロッド厚:6mm
ピロ外径:40φ
ピロ内径:14φ
調整方法:ターンバックル式
調整ピッチ:1.5mm
調整幅:55mm
【付属品】
カラー:4個
ピロラバーカバー:2個/標準装備
■適合車種
日産
スカイライン HR34
※D1SPECピロリアアッパーアーム・D1SPECピロトラクションロッド・D1SPECピロリアトーコントロールロッドを同時購入される方は、セット商品の設定がございます。
商品の詳細な情報はメーカーサイトをご確認ください。
商品画像にはカタログの代表画像を使用しております。
[画像内の品番・形状・サイズ・カラー・個数・容量・その他の仕様]が実物と異なる場合がございますので
商品名や説明文に記載の内容をよくご確認の上、ご購入いただきますようお願い申し上げます。
こちらは原則メーカーからのお取り寄せ商品となります。
メーカーからのお取り寄せ商品は、在庫切れや商品手配後に長期欠品・廃番が判明することもございます。
ご注文をいただいた時点では、商品の確保までお約束するものではございません。
また、商品の手配が行えないことが判明してから商品ページに反映されるまで、営業日・営業時間の都合により数日ほどお時間をいただく場合がございます。
当店ではこの商品の適合確認は行っておりません。
車種、年式、型式、グレードなどをよくお確かめの上ご注文ください。
また、サイズの表記があるものは形状等も併せてご確認いただくようお願いいたします。
商品の詳細情報についてはあらかじめご自身にてメーカーサイトをご確認いただきますようお願いいたします。
ご購入後の誤注文や商品不適合などでの返品・交換は致しかねますのであらかじめご了承・ご注意のうえご購入お願いいたします。
【ご了承ください】
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【ご確認ください!】
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Ver.1同様に、ローダウンしたリアの足廻りの不安定な挙動を補正します。
トーを調整する事により、リアアンダー・オーバーの特性を変更する事ができます。
もともと純正の調整幅が狭く、制限されていました。
Ver.2の最大の特徴が、アームロックを防ぐために、ロッド部をオフセットさせている事です。
ロッド本体は、ターンバックル式になっており、装着後も調整ができるようにピロ側で2つ目のターンバックル式を採用する事で装着後も微調整が可能になります。
メンバー側・ナックル側を均等な長さに調整できますので一番負荷のかかる ネジ部分への負荷を軽減できます。
また急な路面コンディションの変化にも対応する事が可能になります。
Ver.2
【仕様】
ロッド径:30φ
ロッド厚:6mm
ピロ外径:40φ
ピロ内径:14φ
調整方法:ターンバックル式
調整ピッチ:1.5mm
調整幅:55mm
【付属品】
カラー:4個
ピロラバーカバー:2個/標準装備
■適合車種
日産
スカイライン HR34
※D1SPECピロリアアッパーアーム・D1SPECピロトラクションロッド・D1SPECピロリアトーコントロールロッドを同時購入される方は、セット商品の設定がございます。
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