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【ご了承ください】
こちらの商品は1商品ごとに送料を頂戴いたします。
【ご確認ください!】
こちらの商品はお支払い方法を代引きにする事ができません。
チタンTi-6Al-4Vとは、最も需要が多いチタン合金の一つで、6%のAl及び4%Vを含有するアルファ-ベータ合金です。
この合金は通常Ti 6Al-4Vと呼ばれ、よく使われている材料の一つがこのα-β合金タイプの材料です。
「軽く強度があり、耐食性や耐熱性に優れている」という特性があります。
チタン最大の特長は、なんと言っても「軽くて強い」です。
その理由は、「比強度の高さ」にあります。チタンは、非鉄金属の中では群を抜いてといえます。 またテーパー部にフローティングマウント(2ピース構造)を採用しています。
その為ホイールとナットの接触面は動かずネジ部分のみを締め込むことが出来るため、正確なトルク値で締め付けがができ、接触面に余計なフリクションが掛からない為、テーパー座面(ホイール側/ナット側双方)の損傷軽減。
脱着頻度の多いドリフト車両の後輪に特に効果を発揮します。
サイズ/タイプ:M12×P1.5
【材質】
本体:チタン合金(Ti-6Al-4V)
フローティングカラー:チタン合金(Ti-6Al-4V)
【仕様】
カラー:チタン合金シルバー
形状:6角形/貫通
座面形状:60度テーパー/フローティングマウント(2ピース構造)
全長:44mm
有効ネジ長:30mm
サイズ(2面幅):17mm
【サイズ/重量】
HEX:17
ネジの直径:M12
ネジピッチ:P1.5mm
重量:31.5g/1本
※ナットの締め付けトルクは、ネジ径M12の場合は、110~120N・m (11~12kgf・m)です。
※装着初期やローテーション後は取り付けナットが緩みやすいので、約100km走行後に増し締めをして下さい。
※お買い上げの際は現車のネジサイズを確認下さい。
商品の詳細な情報はメーカーサイトをご確認ください。
商品画像にはカタログの代表画像を使用しております。
[画像内の品番・形状・サイズ・カラー・個数・容量・その他の仕様]が実物と異なる場合がございますので
商品名や説明文に記載の内容をよくご確認の上、ご購入いただきますようお願い申し上げます。
こちらは原則メーカーからのお取り寄せ商品となります。
メーカーからのお取り寄せ商品は、在庫切れや商品手配後に長期欠品・廃番が判明することもございます。
ご注文をいただいた時点では、商品の確保までお約束するものではございません。
また、商品の手配が行えないことが判明してから商品ページに反映されるまで、営業日・営業時間の都合により数日ほどお時間をいただく場合がございます。
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チタンTi-6Al-4Vとは、最も需要が多いチタン合金の一つで、6%のAl及び4%Vを含有するアルファ-ベータ合金です。
この合金は通常Ti 6Al-4Vと呼ばれ、よく使われている材料の一つがこのα-β合金タイプの材料です。
「軽く強度があり、耐食性や耐熱性に優れている」という特性があります。
チタン最大の特長は、なんと言っても「軽くて強い」です。
その理由は、「比強度の高さ」にあります。チタンは、非鉄金属の中では群を抜いてといえます。 またテーパー部にフローティングマウント(2ピース構造)を採用しています。
その為ホイールとナットの接触面は動かずネジ部分のみを締め込むことが出来るため、正確なトルク値で締め付けがができ、接触面に余計なフリクションが掛からない為、テーパー座面(ホイール側/ナット側双方)の損傷軽減。
脱着頻度の多いドリフト車両の後輪に特に効果を発揮します。
サイズ/タイプ:M12×P1.5
【材質】
本体:チタン合金(Ti-6Al-4V)
フローティングカラー:チタン合金(Ti-6Al-4V)
【仕様】
カラー:チタン合金シルバー
形状:6角形/貫通
座面形状:60度テーパー/フローティングマウント(2ピース構造)
全長:44mm
有効ネジ長:30mm
サイズ(2面幅):17mm
【サイズ/重量】
HEX:17
ネジの直径:M12
ネジピッチ:P1.5mm
重量:31.5g/1本
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※装着初期やローテーション後は取り付けナットが緩みやすいので、約100km走行後に増し締めをして下さい。
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