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【 挨拶がわりのデビューウィン!勝利の蓄積が導いた新たなる回答 】
タミヤの電動ツーリングカー・トップエンドマシンがいよいよ第3世代へと進化します。数々のタイトルを獲得したTRF415を超えるべく開発された TRF416のコンセプトはオプティマムバランス。前後のバルクヘッドの幅を合わせ、ビスのレイアウトを極力シンメトリーとするなど前後左右のロール特性を最適化。シャーシにフレキシビリティを持たせることで、負担をかけずにタイヤの性能をフルに発揮でき、卓越したドライバビリティを実現。さらに、トラクションを確保するためにモーター搭載位置を5mm後退させ、各パーツの寸法精度も高めた、勝つためのマシンです。
■モーターマウントとバルクヘッドを分割 : リヤバルクヘッドを短縮し、さらにモーターマウントをバルクヘッドと分割してピッチング剛性を改良。
■1050ベアリングを採用 : アップライト内には1050ベアリングを使用。ガタを低減させています。
■シンメトリカルシャーシ : バルクヘッドは幅を狭めるとともに前後の幅を合わせ、さらにビス穴も極力シンメトリーとするなどシャーシの剛性バランスを最適化。
■プーリー : フロントはワンウェイ(37T)、センターはダイレクト(18T)、リヤはボールデフ(37T)プーリーを使用。
■サスペンション : 前後サスペンションは415を熟成。また、415に比べてモーター搭載位置を5mm後退させてリヤ荷重を高めました。
【 基本スペック 】
●シャーシ全長:364mm(ボディ含まず) ●全幅188mm ●ホイールベース=258mm ●トレッド162mm(前後共通)
【 主な装備パーツ 】
● カーボンロワデッキ2.25mm ●カーボンアッパーデッキ2.0mm ●アルミモーターマウント ●前後アルミバルクヘッド ●アルミステアリングアーム ●アルミ製エアダクト ●フロントワンウェイ ●リヤボールデフ ●アルミデフジョイント ●前後プーリー(38T) ●センタープーリー(18T) ●TRFスペシャルダンパー ●リバーシブルサスアーム ●前後アップライト(1050ベアリング仕様) ●前後ユニバーサルシャフト ●前後スタビライザー ●アルミターンバックル
【 別にお求めいただくもの 】
●540タイプモーター ●タイヤ ●ボディ ●RCメカ:ESC付き2チャンネルプロポ ●セパレートタイプバッテリー、充電器
(C) TAMIYA
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商品番号:TY4950344421060
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