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【 世界選手権4勝のノウハウを結集したニューウェポン 】
最高峰のRCレースと言われるIFMAR世界選手権において2002、2004、2008、2010年のISTC電動ツーリングカークラスを制覇した TRFのノウハウを結集。2012年大会の王座を目指して開発されたニューウェポンがTRF417です。角形バッテリー・ブラシレスモーター・コントロールタイヤというレギュレーションに対応。シャーシレイアウトをはじめモーターマウント剛性やモーター搭載位置、2次減速比、ステアリングリンケージなどを変更し、ボールデフも大容量タイプを新設計しました。サスペンションは熟成のショートリバーシブルサスアーム、1050アップライトなど信頼性の高いパーツを使用。また前後バルクヘッドは共通デザインとしてパーツの互換性にも配慮。異次元のコーナリング性能を引き出して、次代の走りをリードします。
■センター19Tプーリーを採用し、2次減速比を1.94としてスロットルオフ時の減速感を低減。
■アッパーデッキと接続せずしなやかさを保つステアリングワイパーは低重心化も実現。
■リングスプリングを新採用して固定も確実なユニバーサルジョイント。
■角形バッテリーに対応したホルダーを装備。
■2.25mm厚のカーボン製ロワデッキは幅をギリギリまで狭め、重量物をセンター寄りに搭載。
【 主な装備パーツ 】
●2.25mm カーボンロワデッキ ●2.0mmカーボンアッパーデッキ ●アルミバルクヘッド ●アルミステアリングアーム ●フロント/センターダイレクト ●アルミデフジョイント ●前後ユニバーサルシャフト ●TRFスペシャルダンパー(HLコーティング) ●ショートリバーシブルサスアーム ●アルミサスマウント(1C、1C、1XA、1E) ●クランプ式アルミホイールハブ(4mm厚) ●前後スタビライザー ●アルミターンバックルシャフト ●フルベアリング仕様
【 基本スペック 】
●シャーシ長:369mm(ボディ等含まず) ●全幅187mm ●ホイールベース=258mm ●トレッド162mm(前後共通)
【 別にお求めになるもの 】
●540タイプモーター ●タイヤ ●ボディ ●RCメカ:ESC付き2チャンネルプロポ ●走行用バッテリー、充電器 ●送信機用電源
(C) TAMIYA
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商品番号:TY4950344421848
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