【 高性能はもちろん、適応力の高さも追求 】
進化し続けるモーターやバッテリーはいうまでもなく、路面コンディションやタイヤのグリップダウンへの対応など、ハイエンドレース用マシンに求められるのは速さだけではなく、様々な走行シーンへの適応性能といえるでしょう。TRF(タミヤレーシングファクトリー)が世界中のレースで集めた実戦データを基に、各部のバランスを追求して生み出された次期マシンがTRF419シャーシキットです。
【 主要パーツを一新し、タイムの安定とライントレース性を向上 】
フロント&センターをダイレクト、リヤをニュータイプのギヤデフとした、新設計の駆動系を最も効率的に機能させるために全てのシャーシバランスを再構築しました。新形状のカーボンロワデッキ、アッパーデッキを採用したほか、前後のカーボンダンパーステーも新設計。さらに、モーターマウントをはじめ、各バルクヘッドも搭載位置を見直すなど、主要パーツを一新。路面状態に左右されることのない操作性を追求し、ラップタイムの安定とライントレース性を向上させた、エキスパートのためのニューウェポンです。
■内部の形状とギヤ比を見直してトラクションの向上を実現したリヤ・ギヤデフ。
■シリンダーの薄肉化によりオイル量を増やし、路面追従性を向上させた新TRFダンパー。従来のスプリングが使用可能。
■取り付け時のズレを軽減するL型形状のセパレートサスマウント。
■重量バランスの最適化のためにモーター搭載位置を変更したモーターマウント。各バルクヘッドもそれぞれのポジションを見直した新形状。
【 主な装備パーツ 】
●カーボンロワデッキ(2.25mm厚) ●カーボンアッパーデッキ(2.0mm厚) ●カーボンダンパーステーF&R(3.5mm厚) ●アルミバルクヘッド(上下・前後) ●アルミモーターマウント ●フロント/センター:ダイレクト、リヤ:ギヤデフ ●TRFダンパー(ビッグボアタイプ) ●アルミサスマウント(1C、1C、1X、1F) ●一体型アルミサーボマウント ●スチールセンターシャフト ●前後ベルト ○アルミステアリングワイパー ○アルミステアリングアーム ○前後ユニバーサルシャフト(フロントはダブルカルダン) ○TRF418サスアーム ○クランプ式アルミホイールハブ(4mm厚) ○前後スタビライザー ○アルミターンバックルシャフト ○フルベアリング仕様 ※●はTRF419専用設計パーツ
【 基本スペック 】
●シャーシ長=369mm(ボディ等含まず) ●シャーシ幅=187mm ●ホイールベース=255mm
【 別にお求めいただくもの 】
●ボディ ●ブラシレスモーター ●ピニオンギヤ ●タイヤ ●ホイール ●RCメカ:ESC付き2チャンネルプロポ ●走行用バッテリー、充電器 ●送信機用電源
(C) TAMIYA
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商品番号:TY4950344422852
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