C121
カーメイト C121 グランズ ボディコーティング コンプリートセット ガラスコーティング 車のボディコーティング
プロ施工レベルの本物のガラスコーティング。施工した翌日、愛車のボディが生まれ変わります！すぐに施工できる6点セット
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カーメイト C121グランズ ボディコーティング コンプリートセット ガラスコーティング ガラスコーティング
プロ施工レベルの本物のガラスコーティング
施工した翌日、愛車のボディが生まれ変わる。
緻密なガラス膜が高次元のツヤと優れた耐久性を実現。
C121は、下地処理剤付のコンプリートセット すぐに施工が始められます。
| C121 ボディコーティング コンプリートセット 計6点 こちら全部入ってます  |
セット内容 1.コーティング本体(NET230ml) 2.施工用クロス(ブルー) 3.仕上げ用クロス(グレー) 4.下地処理剤(150ml) 5.スポンジ 6.鉄粉除去用ネンド |
カーメイト C121グランズ ボディコーティング コンプリートセット
施工した翌日、愛車のボディが生まれ変わる
プロ施工レベルの本物ガラスコーティング
緻密なガラス膜が高次元のツヤと優れた耐久性を実現。
下地処理剤付のコンプリートセット。
セット内容
コーティング本体(NET230ml)
施工用クロス(ブルー)
仕上げ用クロス(グレー)
下地処理剤(150ml)
スポンジ
鉄粉除去用ネンド
●ポリシラザンとは
大気中の水分と反応してガラス被膜に変化する素材です。一般的な簡易タイプの水溶性ガラス系コーティングに比べ、塗装表面との 密着性が高く、強固かつ繊密なガラス膜を形成し、高い耐久性を発揮します。
●本当にガラス被膜ができる
GRANZ グランズ ボディーコーティングは、一般的な簡易タイプの水溶性ガラス系コーティングとは成分が異なり「ポリシラザン」を主成分としているため、 成分のほとんどが結晶化され、撤密なガラス膜が形成されます。(下写真 図1,2）
GRANZ グランズ ボディーコーティングはプロ施工レベルの性能を実現！
高次元のツヤ
リアルなガラス膜の形成により、透明度のあるツヤに
優れた耐久性
高い密着性から生まれる強固かつ繊密なガラス膜を実現
強固で平滑な被膜
高度な平滑性を実現し、キズや汚れに強いボディに
簡単施工
洗車後の乾いたボディに塗り広げて拭くだけで施工完了
メンテナンスは水洗いだけ
汚れが固着しにくいから水洗いだけでガラス膜を維持
●作業方法
施工の前に洗車して汚れを落とし、ボディを完全に乾かしてください。
1.ボディにコーティング剤を塗り広げる
2.仕上げ用クロスで拭きあげて作業終了
施工後、コーティング剤が空気中の水分と反応し、徐々にガラス化していきます。
GRANZ グランズボディコーティングは重ね塗りすることでガラスの膜が厚くなっていくため、施工毎により強固なガラスの被膜ができあがります。
●Q&A
Q1.持続期間はどのくらいですか？
→ A1.約1年持続します。使用環境により異なります
Q2.ボディ以外にも使用できますか？
→ A2.ボディ専用設計のため使用できません。
Q3.コーティング施工車にも使用できますか？
→ A3.使用可能ですが、事前に施工業者にご確認の上、 こ便用ください。
Q4.何回使えますか？重ね塗りはできますか？
→ A4.約3回分で、重ね塗りも可能です。 初回施工後1週間～1ヶ月以内に再度施工するとより性能を発揮します。性能は1年持続しますが重ねて便うことで更に性能が 強化されます。
Q5.これは撥水剤ですか？親水剤ですか？
→ A5.施工から約2～3ヶ月は滑り落ちるような撥水膜になります。時間の経過と共に親水膜に近づいていきます。コーティング性能自体は約1年鍋続しますので、撥水がお好みの方は週宜重ね塗りしてください。
商品スペック
品名 COATING SPRAY FOR CAR
製品重量 550g
製品サイズ H205×W60×D60(mm)
パッケージ重量 610g
パッケージサイズ H200×W130×D100(mm)
JANコード 4973007253808
発売日2017年03月10日
ご使用いただく前に
●本製品はボディ専用になります。用途以外には使用しないでください。
●再塗装および特殊塗装（マツト塗装など）車には使用できません。
●コーティング施工車にも使用できますが、事前に施工業者へ相談の上使用してください。
●本製品は硬化型のガラスコーティングであり、空気中の水分と反応することでガラス膜が形成されるため、 施工後最低5時問は水や雨がかからないよ引こ注意してください
●ご使用の際は必ず使用方法に沿って正しくこ使用ください。
使用方法
1.下地処理
↓
2.鉄粉除去
↓
3.コーティング施工
の順に作業してください。
1.下地処理工程
●古いコーティングやワックスの被膜を落とすため、ツヤが低下したり、細かいキズが見えるようになることがあります。
●BMWのゴムモールに液がかかるとシミや変色のおそれがあります。マスキング等をしてから作業してください。
1.ボディ全体にまんべんなく水をかけ、砂やホコリ等を落とす。
2.下地処理剤のボトルをよく振り、付属のスボンジに液を適量取る。
3.ボディに隙間なく均一に塗広げ、2～3分間放置する。
●ルーフ・トランク・ボンネットの上面から、1パネルことの作業をおすすめします。
●シミの原因になるので、液を付着させたまま10分間以上放置しない。
4.液が乾く前に、水をかけながらボディをスボンジで軽くこする。
5.ホース等で強く水をかけ、充分に洗い流す。
●洗い流しが不十分な場合、白く残ることがあります。その際は再度水をかけて洗い流してください。
●一度で汚れが落ちきらなかった場合、2の作業から再度繰返してください。
●使用後は、必すキャップを閉めて保管してください。
2.鉄粉除去工程
●鉄粉除去ネンドを地面等に落とすと砂等が付着し使用できなくなります。作業中に落とさないよう注意してください。
1.ネンドを薄く平らに伸ばす
2.ボディ表面が濡れている状態で、ネンドをボディ表面に軽くあて、細かく往復させる（力を入れずに、1秒で2往復させるくらいのスピードが目安です）
●強くこするとキズの原因になりますので注意して作業してください。
3.ボディ表面に水が無くなってきたら、水でボディ表面を濡らす。
4.ネンド表面が汚れてきたら、汚れた面を中に折込むようにし、常にきれいな面を使用して作業する。
5.ボディ表面を水で洗い流し、水分を完全に拭き取る。
●水分を拭き取る際に付属のクロスを使用しないでください。
3.コーティング施工
●ボディ表面に水分が残っていないことを確認の上、作業してください
●しっかりとコーティング被膜を形成させるために作業は1パネルことに行ってください。
●付属のクロス以外は使用しないでください。
1.施工用クロス（ブルー）を4つ折りにし、コーティング本体のボトルをよく振り、クロスに2～3秒スプレーする。
●ボディに直接スブレーしないでください。
2.1パネルことに塗り残しがないように塗り広げる。
3.すぐに仕上げ用クロス（グレー）で均一に拭き上げる。
●拭き残すとムラになるおそれがあるので、しっかりと拭き上げてください。
4.上記作業を繰り返し、ボディ全体に施工する。
●作業中にムラが発生した場合はすぐに仕上げ用クロスで拭き上げてください。
●ムラが落ちない場合は、コーティング液を再度塗布してすぐ拭き上げてください。それでもムラが落ちない場合は、コンパウンド入りのクリーナーを使用して除去してください。
5.作業終了後は水分が付かないように養生させる。
●施工後最低5時問は水分が付かないようにしてください。
●養生が不十分の場合は、本来の効果が得られない場合があります
6.使用後はクロスを水洗いし、ボトルにキャップをし、手をよく洗う
●使用後のクロスは液の硬化により硬くなる場合があるのでよく洗ってください。
●水洗いしたクロスは必すしっかりと乾燥させてから保管してください。
より性能を向上させるために
初回施工の1週間～1ケ月内に再施工（重ね塗り）してください
再施工することで、撤密なガラス膜を形成し、より深いツヤを得ることができます。
（再施工の際は下地処理および鉄粉除去は不要です。洗車後にコーティングを施工してください。）
コーティング効果の持続期間は約1年ですが、何度も重ねることでより一層強固なガラス膜が形成できます。
再施工（重ね塗り）の目安
汚れがつきやすくなってきた場合やツヤが落ちてきたら再度施工してください。
施工後のメンテナンス
スポンジ等で軽くこすり水洗いをしてください。汚れが落ちにくい場合はシャンプー等を使用してください。
●コンパウンド入りのクリーナーやシャンプーを使用するとコーティング被膜が剥がれてしまいます。
使用上の注意
●用途以外には使用しない。万ーボディ以外の場所に付着した場合は、すばやく拭き取る。
●再塗装車や劣化したボディには使用しない。
●通気のよい所で使用する。
●シミの原因となるので、炎天下やボディが熱い時には使用したり、塗布したまま放置しない。
●低温時はスプレーが出にくいことがあります。
●缶を横にしたり逆さまにして使用しない。
●皮フの弱い人や長時間使用する場合は保護手袋を使用する。
●使用後は石鹸で手をよく洗う。
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