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ギア比 4.8 最大ドラグ力(N)/(kg) 58.8/6.0 自重(g) 275 ハンドル長(mm) 48 PE糸巻量(号-m) 2-200、1-440 最大巻上長(cm/ハンドル1回転) 60 スプール下巻ライン(PE号-m) 1-200（※1）1.5-200（※2） スプール寸法(径mm/幅mm) 40/18 ベアリング数S A-RB/ローラー 12/1 ※掲載している商品の画像は代表画像を表示しています。また実物と色が違って見える場合があります。あらかじめご了承下さい。
船釣りの感覚を変一新する新次元の回転性能、滑 強 操の3大進化を遂げたフラッグシップ。 マイクロモジュールギアの滑らかさとノイズのなさはカルカッタコンクエストで体感済みですが、今回オシアコンクエストに搭載されたことで、より一層滑らかさが増しています。この巻き心地は想像をはるかに超えていますね。また、感度も驚くほど向上しており、前アタリはもちろんのこと、真鯛が鯛ラバの後ろについたことさえ感じ取ることができます。リールのギア精度で、ここまで水中の様子が伝わってくるのは怖いくらいです。良質のドラグサウンドが付加されて、魚とのファイトをより体感しやすくなったこともあり、小型両軸で大鯛とやり合う醍醐味を余すことなく堪能しています。とにかく凄いリール、その一言です。マイクロモジュールギアの搭載でギアのクリアランスが一層向上したためパワーロスがない。リーリングの力が100％伝わるから魚とのファイトに余裕があり、巻き上げも軽く、速く行えます。魚の引きを受け止めつつ短時間で回収するのはベテランの技術の一つですが、そこをリールがカバーしてくれる感じですね。もちろん頑丈さも文句なし。私は塩分濃度の高いところでハードな釣りばかりするので、この耐久性の高さは大きな武器になります。潮流の変化さえ伝わるギア感度も相まって、近海のジギングにはこれ以上ないリールと言って良いでしょう。 201HG 200HG（右）マイクロモジュールギアギアノイズを低減し、滑らかな巻き心地。 滑らかな動力伝達を可能にするギアの歯を可能な限り小型化したことで、強度を落とすことなく滑らかな動力伝達を可能にしたのが［マイクロモジュールギア］。リーリング時のノイズを大幅に抑制し、新次元の滑らかさを実現する、この超高精度小型精密ギアを支持できるのは、高剛性のメタルボディありき。海用の両軸リールでは、［OCEA CONQUEST］で初搭載となった。 正転伝達誤差巻き上げ時のギアノイズ（通称ゴロツキ、ザラツキを測定したグラフ）磨き上げた強靭さ獲るために施した強靭仕様、オフショアという過酷条件に対応 X-SHIPパワー伝達効率を向上させるギアの大型化と最適配置、歯面精度や支持性能の向上により、ギア部のパワー伝達効率を高める機構が［X-SHIP］。ギア強度や耐久性も大幅にアップし、入力したパワーをロスすることなく、一層ダイレクトな巻上げにつながる。［OCEA CONQUEST］では60mmのロングクランクハンドルとの相乗効果も発揮される。 頑丈な大径ドライブギア耐久性に優れる超高強度真鍮素材はそのままに、従来比約130%の重厚設計を施し一層頑丈なギアへと進化しました。 高耐久クラッチ耐久性で定評のあるシマノのクラッチ。ピニオンギアに特殊表面処理を施すことで耐久性 対塩性がさらに向上。クラッチの信頼性は一層強固なものとなっています。 60mmロングクランクハンドル巻上げパワーと剛性に優れる冷間鍛造の60mmロングクランクハンドルを装備。クランク形状により巻きの安定性も一層UP！ 高耐久内部パーツワッシャー等の内部材にも高剛性 耐食性に優れるステンレス素材を採用。細部まで抜かりのない完全オフショア仕様です。 高剛性Sコンパクトボディ冷間鍛造で硬く叩き上げた高剛性ボディ。ダイレクトなパワー伝達だけでなく、強化した内部パーツを頑強に守り抜く。がっちり握れるパーミング性を確保。高操作性随所に施した仕様が操作性を向上する。 スーパーフリースプールレベルワインドとスプールを非連動式にしたスーパーフリースプールを搭載。軽量ルアーも素早くフォールし、ポイントに届けます。 カーボンクロスワッシャスムーズな滑り出しと高耐久性を兼ね備えるカーボンクロスワッシャを採用。シルキーなドラグ性能は細糸を使う場合でも安心です。 ブレーキ搭載ジグ 鯛ラバのアンダーハンドキャストにも有効な、ブレーキ搭載。 エキサイティングドラグサウンド爽快に響くドラグ音がアングラーの心を魅了します。 ストレスフリーレベルワインドレベルワインドとスプールを非連動にしたスーパーフリースプール、ナロースプールおよびテーパー付レベルワインドの採用、さらにレベルワインド位置に拘り、ライン放出角度をなだらかに。ラインへの負荷大幅軽減と、優れたフォール性能の両立に成功した。
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