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★今なら帽子プレゼント★右用 キャロウェイ 2022年 ROGUE ST MAX LS ドライバー 日本仕様 ( Diamana / SPEEDER / Tour AD ) シャフト Callaway 22 ローグ ST マックス LS【翌日お届けサービス対応】
さらにニュートラルな弾道へ導くLS！
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| 低スピンと安定した強弾道、 さらにニュートラルな弾道へ導くLS！ 2021年のEPICシリーズに代わって、2022年はROGUE STシリーズの誕生です。 ドライバーでは、あらゆるテクノロジーをファインチューニングし、数多くの進化を積み上げる開発が行われました。 キャロウェイ独自のAI設計によるFLASHフェースSS22やJAILBREAK AI スピードフレームは、より効率化と最適化が図られ、トライアクシャル・カーボンクラウン＆ソールを搭載するボディには、新たに一体成型のUNIBODY構造を採用。 インパクトのパワーは、まさに余すことなくボールへと伝えられるようになりました。 プロ、上級者向けモデルの位置づけとなる「ROGUE ST MAX LSドライバー」は、ニュートラルバイアスで低スピンという設定となっており、これまで以上の高初速・強弾道で、大きな飛びを安定して描くことができます。 NEW A.I. DESIGNED FACE 新しいアルゴリズムによってフェースのあらゆる部分において撓みのコントロールが出来るように。 オフセンターヒット時のスピン量と打出し角を補正し、安定した方向性と飛びが実現。 これをAdvanced Dynamic Face Controlと呼ぶ。 NEW JAILBREAK A.I. SPEED FRAME 従来のJAILBREAKは、ソールとクラウンを同等の剛性で押さえていたが、フェース面は垂直になっていないロフトで傾斜しているため、クラウン側とソール側で剛性を変える必要があったが、ROGUE STシリーズでは、ソール側の剛性をより高めることでフェース全体の反発向上を実現。 NEW TUNGSTEN SPEED CARTRIDGE 約11gのウェイトをヘッド後方部へ装着。 オフセンターヒット時のボールスピードを高めると同時に、慣性モーメントを高め、インパクトの安定性を向上。 Features ＆ Benefits AI設計のFLASHフェースSS22は、飛びの3要素までも最適化 「ROGUE ST MAX LSドライバー」には、このモデル専用にAIが設計したFLASHフェースSS22を採用しています。 FLASHフェースSS22は、従来のようにボール初速の向上やターゲットゴルファーの打点位置が考慮されているだけではありません。 今回は飛びの3要素である、スピン、打ち出し角、ボール初速の組み合わせまでも含めた新しいアルゴリズムによってAIが設計し、テスト。 よりモデル別、ターゲットゴルファー別の最適化が進んだフェースへとアップグレードされています。 NEW JAILBREAK AI スピードフレームにより、フェースが効率良くたわむように 2021年のEPICシリーズに初搭載されたJAILBREAK AI スピードフレームは、ROGUE STドライバーシリーズにおいて、形状に変更が加えられました。 NEW JAILBREAK AI スピードフレームでは、下辺のフレームの高さをアップし、ソール側の剛性が向上。 その結果、従来のようにインパクトのパワーがフェースに集中する効果はキープしつつ、クラウン側とソール側の剛性の違いによって、よりフェースが効率良くたわむようになりました。 NEW タングステン・スピードカートリッジと前後長の短いヘッドで低スピン ROGUE STドライバーシリーズでは、新たにタングステン・スピードカートリッジを採用しました。 2021年のEPICシリーズではスクリューウェイト、およびペリメーター・ウェイトをソール後部に搭載していましたが、タングステン・スピードカートリッジは横に長い形状で、搭載位置もヘッドの最後方部に移動。 重心をより深く、低くすることができており、高い慣性モーメントによってスイング時のヘッドの安定化と、オフセンターヒット時のボール初速向上を実現しています。 なお、「ROGUE ST MAX LSドライバー」のタングステン・スピードカートリッジは、ヘッド最後方部のセンターに設置され、やや前後長の短いヘッド形状も加わることにより、ニュートラルバイアスで、他のモデルよりも低重心となっています。 結果、打ち出されるボールは、低スピンの強い弾道となります。 ボディを一体成型したUNIボディ構造でエネルギーロスを軽減 ROGUE STドライバーシリーズのボディは、新たにUNIボディ構造となりました。 これは、レーシングカーやクルマなどにも採用されているモノコック構造と同様の考え方によるものです。 モノコック構造は一体で成型するもので、軽量化しながらクルマの剛性を高めることができ、コーナリング時により安定して高いスピードを維持することが可能となります。 UNIボディ構造も一体成型によるもので、インパクト時のエネルギーを溶接、接着箇所の歪みで逃がすということがなく、しっかりと受け止めることができ、効率よくインパクトのパワーへと変換させることにつながります。 トライアクシャル・カーボンや空力を考慮したヘッドシェイプも採用 一体成型のボディには、トライアクシャル・カーボンクラウン＆ソールが組み合わされています。 剛性が高く、とても軽量なため、余剰重量を生み出して重心の最適化に大きく貢献しています。 またヘッドシェイプは、キャロウェイが長年積み重ねてきた空力の知見を反映させたものとなっており、ダウンスイング時の空気抵抗を削減して、スイングスピードの増大を実現します。 ネックには、ロフト角、ライ角を調整できるアジャスタブルホーゼルを装備しています。 付属品：ヘッドカバー、保証書 ※レンチは付属していません。 ※日本仕様 |
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| ご利用ガイド | |
■配送料金(宅配便) ●北海道、沖縄 49,999円以内：送料2500円 50,000円以上：送料無料 ●全国(北海道・沖縄を除く) 19,999円以内：送料850円 20,000円以上：送料無料 ■お届け時間指定(宅配便のみ) 宅急便(ヤマト運輸)またはゆうパック(日本郵便)で発送させて頂きます。 以下の時間帯を指定できます。  ・営業所止め、郵便局留めをご希望のお客様は、 要望欄にヤマト運輸の営業所と郵便局名２つとも記載お願い致します。 ■配送料金(メール便) ★1回のご注文で20,000円以上買うと送料無料となります。 全国一律 198円 ※ウッド・アイアン用のスタンダードグリップは10本まで、winn等のミッドサイズパターグリップは5本まで入ります。 それ以上の本数は「宅配便」を選択してください。 ※パッケージや外箱を捨てる場合があります。 (スーパーストロークグリップのプラスチックケース等) ※対象商品以外の商品と同梱できません。 ※３辺合計６０cm以内、長辺３４cm以内、厚さ３cm以内の箱・袋に入る商品しかお送りできません。 (ゴルフクラブ、バッグ、ボール、帽子等は対象外) ※お届け先の郵便受けに配達されます。 ※代金引換は利用できません。 (クレジットカード、銀行振込等を選択してください) ※日時指定・翌日お届けサービスはご利用できません。 ※損害補償はありません。 (補償が必要な場合は「宅配便」を選択してください) ・宅配業者や配送方法を変更することは出来ません。 ・空港カウンターへの発送は行っていません。 ■商品の受け取りについて 商品出荷から７日以内に必ず受け取りお願いします。 お受け取り頂けない場合、商品が当店に返送されます。 その場合は往復送料などのかかった費用を請求させて頂きます。 ■同梱について 2件以上の注文を同梱してお送りする場合がございます。 ■商品について 掲載している商品は全て新品となります。 (グリップ、ヘッドにシュリンクがされていない商品もあります) ■ラッピングについて 簡易包装も含めラッピング対応は行っていません。 ■在庫について 当サイトは他店舗と在庫を共有している為、タイミングによりご注文後に売り切れのご案内となる場合がございます。 予めご了承ください。 |
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