4934154291457
★送料無料★ KIJIMA/キジマ【TYPE H7/217-6145】Bright-Edge LED BULB ブライトエッジLEDヘッドライトバルブ
高性能LEDバルブこそ手軽に! シンプル構造だから振動にもトラブルにも強い!
- メーカー希望小売価格
17,000円
- ポンパレ価格
17,004円
税込(10%)
送料無料
- 翌日お届け
- 配送日指定
- ギフト対応
- カード
- 代金引換
- ケータイ払い
- 後払い
◆ご確認事項◆
※お取り寄せ商品のため、
メーカー在庫状況によってはお時間を頂く場合がございます。
※選択表は在庫を確約している状態ではありませんので、
メーカー欠品中・完売の場合は後ほどご連絡致します。
※キャンセル・返品・交換不可
【商品紹介】
LEDの熱問題とスペースの問題を独自のスタイルで解決!
・発光する働きと放熱を行う独自の”エッジ”スタイルが、大型ヒートシンク採用タイプでは問題となったスペースの確保と外的環境からの熱の影響問題をクリア。ヒートシンクの汚れがないので性能の低下もない。※1
極性を持つLED光を集約!高性能LEDチップを採用し十分な光量と配光を実現!
・無駄を省いたデザインの中に発光効率の良いCREE(XP-L)を採用して、保安基準を満たす発光量とその集約に成功。Hi/Lo切り替えでは、4輪の検査基準であるLoビームでの基準もクリア。※2
独自のスタイルとその構造がノーマルバルブのスペースでの取り付けを可能に!
・ノーマルバルブと同じサイズの中に必要なものを組み込んだ構造なので、ライトケースやカバーの加工を必要としない構造。コントローラーもあえてライトケースに収められるように設定しているので、ノーマルバルブとの交換がスムーズ。
シンプルな構造が振動に強く、トラブルにも強い!
・基本的な素材に銅を使うことで、振動に柔軟でシンプルな作りが軽さに貢献。その結果、振動に対して強い構造となっております。※3
・ハイ/ロー独立のヘッドライトなどに採用されるH7バルブ55Wに対応するタイプのLEDバルブ。冷却にファンを採用。
※1 放熱部品であるヒートシンクを必要としない構造なので、汚れによる機能低下がありません。また、ヒートシンクからの熱吸収もない為、外部環境からの熱の影響による機能低下もありません。 ※2 光量と集光のテストを行っておりますが、レンズやリフレクター等の条件によってはクリアできない事がございます。(例:ハーレーダビッドソン純正の一部ヘッドライト等) ※3 本体とコントローラーのみの部品構成。(H7にはアダプターが付属)※BMW等の輸入車へ装着した場合、消費電力の違いから車体側のシステムが作動し、「点灯しない/球切れ警告等」が点灯する場合がございます。その場合は使用できません。 ※カワサキ車の一部の年式で、リザーブライティングデバイス搭載車は消費電力の違いにより、車体側のシステムが作動し、Hi/Lo同時点灯する場合がございます。市販のキャンセルハーネスを使用するなどの対処をしてご使用ください。※ハロゲンランプと比較し、消費電力が少ない為、Lo側点灯時にHi側のインジケーターが点灯してしまう事がございます。
●全長:57mm
●冷却ファン付
●消費電力:30W
●使用チップ:CREE XP-L
●コントローラーサイズ:約38×23×10mm
◇メーカー:Kijima/キジマ
◇品番:217-6145
※お取り寄せ商品のため、
メーカー在庫状況によってはお時間を頂く場合がございます。
※選択表は在庫を確約している状態ではありませんので、
メーカー欠品中・完売の場合は後ほどご連絡致します。
※キャンセル・返品・交換不可
【商品紹介】
LEDの熱問題とスペースの問題を独自のスタイルで解決!
・発光する働きと放熱を行う独自の”エッジ”スタイルが、大型ヒートシンク採用タイプでは問題となったスペースの確保と外的環境からの熱の影響問題をクリア。ヒートシンクの汚れがないので性能の低下もない。※1
極性を持つLED光を集約!高性能LEDチップを採用し十分な光量と配光を実現!
・無駄を省いたデザインの中に発光効率の良いCREE(XP-L)を採用して、保安基準を満たす発光量とその集約に成功。Hi/Lo切り替えでは、4輪の検査基準であるLoビームでの基準もクリア。※2
独自のスタイルとその構造がノーマルバルブのスペースでの取り付けを可能に!
・ノーマルバルブと同じサイズの中に必要なものを組み込んだ構造なので、ライトケースやカバーの加工を必要としない構造。コントローラーもあえてライトケースに収められるように設定しているので、ノーマルバルブとの交換がスムーズ。
シンプルな構造が振動に強く、トラブルにも強い!
・基本的な素材に銅を使うことで、振動に柔軟でシンプルな作りが軽さに貢献。その結果、振動に対して強い構造となっております。※3
・ハイ/ロー独立のヘッドライトなどに採用されるH7バルブ55Wに対応するタイプのLEDバルブ。冷却にファンを採用。
※1 放熱部品であるヒートシンクを必要としない構造なので、汚れによる機能低下がありません。また、ヒートシンクからの熱吸収もない為、外部環境からの熱の影響による機能低下もありません。 ※2 光量と集光のテストを行っておりますが、レンズやリフレクター等の条件によってはクリアできない事がございます。(例:ハーレーダビッドソン純正の一部ヘッドライト等) ※3 本体とコントローラーのみの部品構成。(H7にはアダプターが付属)※BMW等の輸入車へ装着した場合、消費電力の違いから車体側のシステムが作動し、「点灯しない/球切れ警告等」が点灯する場合がございます。その場合は使用できません。 ※カワサキ車の一部の年式で、リザーブライティングデバイス搭載車は消費電力の違いにより、車体側のシステムが作動し、Hi/Lo同時点灯する場合がございます。市販のキャンセルハーネスを使用するなどの対処をしてご使用ください。※ハロゲンランプと比較し、消費電力が少ない為、Lo側点灯時にHi側のインジケーターが点灯してしまう事がございます。
●全長:57mm
●冷却ファン付
●消費電力:30W
●使用チップ:CREE XP-L
●コントローラーサイズ:約38×23×10mm
◇メーカー:Kijima/キジマ
◇品番:217-6145
※注意事項
保安基準に合わせ発光量、光軸のテストを行っておりますが、ヘッドライトの形状やレンズカット等の条件により必ずしも車検に通るとは限りません。また、製品寿命については表記時間での使用を約束するものではありません、車両の状態により異なります。
※プロジェクタータイプヘッドライト採用車の一部に、間口が狭くバルブが挿入できない車種が存在します。サイズをよくご確認の上、ご使用下さい。(ZX-6Rは使用不可)
※プロジェクタータイプヘッドライト採用車の一部に、間口が狭くバルブが挿入できない車種が存在します。サイズをよくご確認の上、ご使用下さい。(ZX-6Rは使用不可)
閉じる
閉じる
閉じる
再入荷リクエストが完了しました。
リクエストした商品が再入荷された場合、
メールでお知らせします。
閉じる
再入荷リクエスト
リクエストした商品が再入荷された場合、
メールでお知らせします。
上記期間を経過しても商品が再入荷されない場合、設定は自動的に解除されます。(上記期間を経過するか、商品が再入荷されるまで設定は解除できません)