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定休日:土日祝日、GW | ||
省燃費車対応オートマチックトランスミッションフルード
最新の省燃費車向け低粘度ATFで、カーメーカーの初期充填で多く採用されている低粘度ATFに対応しています。全合成ベースオイルを使用した耐熱性、酸価安定性に優れたロングライフ、スラッジレスタイプのATフルードです。全合成油の持つ高い品質安定性能は、AT特有の複雑な油圧回路やバルブを長期間にわたりスムーズに潤滑し、自動変速時のショックを和らげ、トルクをスムーズに伝達します。
<特長>
殆どの国産AT搭載車に適合する全合成タイプのATフルードです。
輸入車に多く採用されている、DEXRON VI および マーコン LV の規格にも適合しています。
なめらかな変速により快適なドライブフィーリングが甦ります。
耐熱性、酸化安定性、低温流動性に優れ、スラッジの発生を抑制し、長期間安定した機構性能を保ちます。
優れた耐シャダー性能を有しているので、国産低速ロックアップAT車に最適です。
※「ATF-EX」はH21年以前の車種に採用(初期充填)が多い「DEXRONII」指定車には使用できません。「DEXRONII」指定車および低年式車両に関しましては、弊社製品「J1A」をご使用ください。
規格:1A LV適合
色:赤
油種:全合成油
荷姿:20Lペール缶
※画像はイメージです。
※製品改良などに伴い、一部仕様やデザインが予告なく変更されることがあります。
最新の省燃費車向け低粘度ATFで、カーメーカーの初期充填で多く採用されている低粘度ATFに対応しています。全合成ベースオイルを使用した耐熱性、酸価安定性に優れたロングライフ、スラッジレスタイプのATフルードです。全合成油の持つ高い品質安定性能は、AT特有の複雑な油圧回路やバルブを長期間にわたりスムーズに潤滑し、自動変速時のショックを和らげ、トルクをスムーズに伝達します。
<特長>
殆どの国産AT搭載車に適合する全合成タイプのATフルードです。
輸入車に多く採用されている、DEXRON VI および マーコン LV の規格にも適合しています。
なめらかな変速により快適なドライブフィーリングが甦ります。
耐熱性、酸化安定性、低温流動性に優れ、スラッジの発生を抑制し、長期間安定した機構性能を保ちます。
優れた耐シャダー性能を有しているので、国産低速ロックアップAT車に最適です。
※「ATF-EX」はH21年以前の車種に採用(初期充填)が多い「DEXRONII」指定車には使用できません。「DEXRONII」指定車および低年式車両に関しましては、弊社製品「J1A」をご使用ください。
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