2024031801#0bf595fcb92790a14b404
ホンダ 用 リアマスターシリンダー NSR50 NSR80 NS-1 CRM50 CRM80 HONDA バイク リヤブレーキマスター ホース 別体式 タンク 付属 ピストン サイズ 1/2 汎用 パーツ 社外品
world Imp Motor ホンダ 用 リアマスターシリンダー NSR50 NSR80 NS-1 CRM50 CRM80 HONDA バイク リヤブレーキマスター ホース
- 翌日お届け
- 配送日指定
- ギフト対応
- カード
- 代金引換
- ケータイ払い
- 後払い
vブレーキの不良・劣化等の交換におすすめな、リアブレーキマスターシリンダー社外品です。
vマスターシリンダーはブレーキやクラッチを動作する上で必須の部品となっています。
v「適応車種例」
honda 用 NSR50 NSR80 NS-1 CRM50 CRM80等
「商品情報」
v「Size」
vピストンサイズ:1/2インチ
v「取り付けピッチ」:40mm~50mmのオートバイに適合します。
v取り付けボルト:6mm リアブレーキマスター適合します。
vバンジョーボルト:9mm ホース全長:30cm
v全長(約):170mm
v重量:263g
vセット内容v
個汎用リアマスターシリンダー(別体式タンク付)1個
v経年劣化によるブレーキタッチの悪化や、こういった症状に悩まされていませんか?v
1ブレーキの効きが悪いと感じる
2ブレーキレバーが奥まで入る
3クラッチのキレが悪い
4レバーをいっぱいに握ると止まってしまう
5リザーバータンクキャップの内側にあるゴム素材の劣化している
6ブレーキフルードが外気に触れるので劣化が早くなる
7フルードが黒ずむ
・その他、ブレーキフルードの状態を確認せずに使用し続けると、ペーパーロック現象の様な危険な状態に陥ってしまう可能性が高まります。
・ベーパーロック現象とは、ブレーキによる熱でフルードが沸騰して気泡が発生する事により、制動力が落ちてしまう極めて危険な状態です。
・錆が発生した箇所からフルート漏れが発生する可能性もあります。
・ブレーキフルードはその液体の性質上、塗装面を侵す特性があり、ブレーキがきかなくなるだけでなく、他の金属部品も劣化させてしまう可能性のある危険な状態です。
・経年劣化による性能低下に対応するため、定期的にリザーバータンクの確認をおススメ致します。
・錆が発生した箇所からフルート漏れやブレーキレバーがもとに戻らないときはリアマスターシリンダーを交換することで症状が改善されます。
「ご注意」
*汎用品 ですので、取付・ フィッティング に多少の 加工 が必要な場合があります。
お手元の バイク の 寸法 と照らしあわせてからの購入をおススメ致します。
・v ブレーキの不良・劣化等の交換におすすめな、リアブレーキマスターシリンダー社外品です。
v マスターシリンダー は ブレーキ や クラッチ を 動作 する上で必須の 部品 となっています。
・v 「適応車種例」 honda 用 NSR50 NSR80 NS-1 CRM50 CRM80 等
・「商品情報」 v 「 Size」 v ピストンサイズ:1/2インチ v 「取り付けピッチ」:40mm~50mmのオートバイに適合します。
v 取り付けボルト :6mm リアブレーキマスター 適合します。
v バンジョーボルト : 9mm ホース全長:30cm v 全長(約):170mm v 重量:263g vセット内容v 個汎用 リアマスターシリンダー (別体式 タンク 付) 1個
・v 経年 劣化 による ブレーキタッチ の悪化や、こういった症状に悩まされていませんか?v 1 ブレーキの効きが悪いと感じる 2 ブレーキレバーが奥まで入る 3 クラッチのキレが悪い 4 レバーをいっぱいに握ると止まってしまう 5 リザーバータンクキャップの内側にあるゴム素材の劣化している 6 ブレーキフルードが外気に触れるので劣化が早くなる 7 フルードが黒ずむ
・ その他、ブレーキフルードの状態を確認せずに使用し続けると、ペーパーロック現象の様な危険な状態に陥ってしまう可能性が高まります。
・ ベーパーロック現象とは、ブレーキによる熱でフルードが沸騰して気泡が発生する事により、制動力が落ちてしまう極めて危険な状態です。
・ 錆が発生した箇所からフルート漏れが発生する可能性もあります。
・ ブレーキフルードはその液体の性質上、塗装面を侵す特性があり、ブレーキがきかなくなるだけでなく、他の金属部品も劣化させてしまう可能性のある危険な状態です。
・ 経年劣化による性能低下に対応するため、定期的にリザーバータンクの確認をおススメ致します。
・ 錆が発生した箇所からフルート漏れやブレーキレバーがもとに戻らないときはリアマスターシリンダーを交換することで症状が改善されます。
「ご注意」 *汎用品 ですので、取付・ フィッティング に多少の 加工 が必要な場合があります。
お手元の バイク の 寸法 と照らしあわせてからの購入をおススメ致します。
vマスターシリンダーはブレーキやクラッチを動作する上で必須の部品となっています。
v「適応車種例」
honda 用 NSR50 NSR80 NS-1 CRM50 CRM80等
「商品情報」
v「Size」
vピストンサイズ:1/2インチ
v「取り付けピッチ」:40mm~50mmのオートバイに適合します。
v取り付けボルト:6mm リアブレーキマスター適合します。
vバンジョーボルト:9mm ホース全長:30cm
v全長(約):170mm
v重量:263g
vセット内容v
個汎用リアマスターシリンダー(別体式タンク付)1個
v経年劣化によるブレーキタッチの悪化や、こういった症状に悩まされていませんか?v
1ブレーキの効きが悪いと感じる
2ブレーキレバーが奥まで入る
3クラッチのキレが悪い
4レバーをいっぱいに握ると止まってしまう
5リザーバータンクキャップの内側にあるゴム素材の劣化している
6ブレーキフルードが外気に触れるので劣化が早くなる
7フルードが黒ずむ
・その他、ブレーキフルードの状態を確認せずに使用し続けると、ペーパーロック現象の様な危険な状態に陥ってしまう可能性が高まります。
・ベーパーロック現象とは、ブレーキによる熱でフルードが沸騰して気泡が発生する事により、制動力が落ちてしまう極めて危険な状態です。
・錆が発生した箇所からフルート漏れが発生する可能性もあります。
・ブレーキフルードはその液体の性質上、塗装面を侵す特性があり、ブレーキがきかなくなるだけでなく、他の金属部品も劣化させてしまう可能性のある危険な状態です。
・経年劣化による性能低下に対応するため、定期的にリザーバータンクの確認をおススメ致します。
・錆が発生した箇所からフルート漏れやブレーキレバーがもとに戻らないときはリアマスターシリンダーを交換することで症状が改善されます。
「ご注意」
*汎用品 ですので、取付・ フィッティング に多少の 加工 が必要な場合があります。
お手元の バイク の 寸法 と照らしあわせてからの購入をおススメ致します。
商品コード | 2b26iidpy5 |
---|---|
商品名 | ホンダ 用 リアマスターシリンダー NSR50 NSR80 NS-1 CRM50 CRM80 HONDA 用 バイク リヤブレーキマスター ホース 別体式 タンク 付属 ピストン サイズ 1/2 汎用 パーツ 社外品 |
ブランド | world Imp Motor |
・v ブレーキの不良・劣化等の交換におすすめな、リアブレーキマスターシリンダー社外品です。
v マスターシリンダー は ブレーキ や クラッチ を 動作 する上で必須の 部品 となっています。
・v 「適応車種例」 honda 用 NSR50 NSR80 NS-1 CRM50 CRM80 等
・「商品情報」 v 「 Size」 v ピストンサイズ:1/2インチ v 「取り付けピッチ」:40mm~50mmのオートバイに適合します。
v 取り付けボルト :6mm リアブレーキマスター 適合します。
v バンジョーボルト : 9mm ホース全長:30cm v 全長(約):170mm v 重量:263g vセット内容v 個汎用 リアマスターシリンダー (別体式 タンク 付) 1個
・v 経年 劣化 による ブレーキタッチ の悪化や、こういった症状に悩まされていませんか?v 1 ブレーキの効きが悪いと感じる 2 ブレーキレバーが奥まで入る 3 クラッチのキレが悪い 4 レバーをいっぱいに握ると止まってしまう 5 リザーバータンクキャップの内側にあるゴム素材の劣化している 6 ブレーキフルードが外気に触れるので劣化が早くなる 7 フルードが黒ずむ
・ その他、ブレーキフルードの状態を確認せずに使用し続けると、ペーパーロック現象の様な危険な状態に陥ってしまう可能性が高まります。
・ ベーパーロック現象とは、ブレーキによる熱でフルードが沸騰して気泡が発生する事により、制動力が落ちてしまう極めて危険な状態です。
・ 錆が発生した箇所からフルート漏れが発生する可能性もあります。
・ ブレーキフルードはその液体の性質上、塗装面を侵す特性があり、ブレーキがきかなくなるだけでなく、他の金属部品も劣化させてしまう可能性のある危険な状態です。
・ 経年劣化による性能低下に対応するため、定期的にリザーバータンクの確認をおススメ致します。
・ 錆が発生した箇所からフルート漏れやブレーキレバーがもとに戻らないときはリアマスターシリンダーを交換することで症状が改善されます。
「ご注意」 *汎用品 ですので、取付・ フィッティング に多少の 加工 が必要な場合があります。
お手元の バイク の 寸法 と照らしあわせてからの購入をおススメ致します。
【お電話対応一時停止のお知らせ】
新型コロナウイルス感染拡大および政府発令の緊急事態宣言に伴い、スタッフおよび関係者の安全確保のため、在宅勤務実施をしております。
ご注文、発送は通常通り行っておりますが、お客様サポートセンターのみ、対応は下記の通りとさせていただきます。
・電話でのお問い合わせに関しまして、一時停止させていただきます。
・メールでのお問合せに関しまして、順次対応させていただきますが、お問い合わせ内容によっては通常よりもお時間をいただく場合がございます。
・ご注文頂きました商品の詳しい発送状況につきましては、お店からお送りしております、出荷案内メールをご確認ください。
大変ご不便をおかけしますが、何卒ご理解・ご協力いただきますようお願い申し上げます。
新型コロナウイルス感染拡大および政府発令の緊急事態宣言に伴い、スタッフおよび関係者の安全確保のため、在宅勤務実施をしております。
ご注文、発送は通常通り行っておりますが、お客様サポートセンターのみ、対応は下記の通りとさせていただきます。
・電話でのお問い合わせに関しまして、一時停止させていただきます。
・メールでのお問合せに関しまして、順次対応させていただきますが、お問い合わせ内容によっては通常よりもお時間をいただく場合がございます。
・ご注文頂きました商品の詳しい発送状況につきましては、お店からお送りしております、出荷案内メールをご確認ください。
大変ご不便をおかけしますが、何卒ご理解・ご協力いただきますようお願い申し上げます。
閉じる
閉じる
閉じる
再入荷リクエストが完了しました。
リクエストした商品が再入荷された場合、
メールでお知らせします。
閉じる
再入荷リクエスト
リクエストした商品が再入荷された場合、
メールでお知らせします。
上記期間を経過しても商品が再入荷されない場合、設定は自動的に解除されます。(上記期間を経過するか、商品が再入荷されるまで設定は解除できません)