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ローテンプサーモ ファンスイッチ オーバーヒート 防止 85℃ M16-P1.5 各種 ラジエーター ラジエター 汎用 社外品( 1極端子)
CustomDivine ローテンプサーモ ファンスイッチ オーバーヒート 防止 85℃ M16-P1.5 1極端子 2極端子 各種 ラジエーター ファン ラジエター 汎用
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85℃ローテンプサーモファンスイッチM16汎用社外品になります。
適合車種:汎用品(サイズさえ合えば様々な車種に取り付け可能です。
)
作動温度:ローテンプ85度 導通:アース制御 ネジサイズ:M16P1.5
バリエーション:1極、2極からお選びいただけます。
ラジエーターのロワタンク又は冷却水通路に取り付けされているのがサーモスイッチです。
電動ファンのオン、オフを設定温度でコントロールし、エンジンの過熱を防ぎエンジンブローしないように適正温度に保つための重要な役割をしています。
メーカー問わずどんな車でも、ラジエター本体の前部には電動ファンが装備されています。
電動ファンはラジエターに走行風が当たりづらい渋滞時の低速走行、暑い夏場の気温によりエンジンの熱で冷却水の温度が上昇することを防ぎ作動します。
サーモファンスイッチが故障して作動しなくなると、冷却水の温度は高温になりオーバーヒートしてヘッドガスケット抜け等の故障の原因になります。
水温計がオーバーヒート気味でも冷却水の減少が無く、サーモスタットにも異常が見当たらない場合、電動ファンが回っていない可能性があります。
耐久性のある部品ですので簡単に壊れる可能性はありませんが、定期的に点検して交換しておけばトラブルを起こさず安心です。
ローテンプサーモファンスイッチは、純正部品よりも低い温度で電動ファンのオン、オフをするものです。
これにより高温になった水温を強制的に冷却する事が可能になります。
純正パーツはコストがかかりますので、純正部品同等のリーズナブルな社外品を使用し早めの交換をお勧めします。
*取扱説明書は付属しておりません。
*車両により個体差のある場合がありますので、取り付けに加工を要する事があります。
*適合車種以外に流用される場合、質問等にはお答えできませんのでご了承お願い致します。
*取り付けに自信のない方は専門の業者様、または整備士に依頼して取付けされることをお薦め致します。
・85℃ ローテンプサーモ ファンスイッチ M16 汎用 社外品になります。
適合車種:汎用品(サイズさえ合えば様々な車種に取り付け可能です。
) 作動温度:ローテンプ85度 導通:アース制御 ネジサイズ:M16 P1.5 バリエーション:1極、2極からお選びいただけます。
・ラジエーターのロワタンク又は冷却水通路に取り付けされているのがサーモスイッチです。
電動ファンのオン、オフを設定温度でコントロールし、エンジンの過熱を防ぎエンジンブローしないように適正温度に保つための重要な役割をしています。
・メーカー問わずどんな車でも、ラジエター本体の前部には電動ファンが装備されています。
電動ファンはラジエターに走行風が当たりづらい渋滞時の低速走行、暑い夏場の気温によりエンジンの熱で冷却水の温度が上昇することを防ぎ作動します。
・サーモファンスイッチが故障して作動しなくなると、冷却水の温度は高温になりオーバーヒートしてヘッドガスケット抜け等の故障の原因になります。
水温計がオーバーヒート気味でも冷却水の減少が無く、サーモスタットにも異常が見当たらない場合、電動ファンが回っていない可能性があります。
・耐久性のある部品ですので簡単に壊れる可能性はありませんが、定期的に点検して交換しておけばトラブルを起こさず安心です。
ローテンプサーモファンスイッチは、純正部品よりも低い温度で電動ファンのオン、オフをするものです。
これにより高温になった水温を強制的に冷却する事が可能になります。
純正パーツはコストがかかりますので、純正部品同等のリーズナブルな社外品を使用し早めの交換をお勧めします。
適合車種:汎用品(サイズさえ合えば様々な車種に取り付け可能です。
)
作動温度:ローテンプ85度 導通:アース制御 ネジサイズ:M16P1.5
バリエーション:1極、2極からお選びいただけます。
ラジエーターのロワタンク又は冷却水通路に取り付けされているのがサーモスイッチです。
電動ファンのオン、オフを設定温度でコントロールし、エンジンの過熱を防ぎエンジンブローしないように適正温度に保つための重要な役割をしています。
メーカー問わずどんな車でも、ラジエター本体の前部には電動ファンが装備されています。
電動ファンはラジエターに走行風が当たりづらい渋滞時の低速走行、暑い夏場の気温によりエンジンの熱で冷却水の温度が上昇することを防ぎ作動します。
サーモファンスイッチが故障して作動しなくなると、冷却水の温度は高温になりオーバーヒートしてヘッドガスケット抜け等の故障の原因になります。
水温計がオーバーヒート気味でも冷却水の減少が無く、サーモスタットにも異常が見当たらない場合、電動ファンが回っていない可能性があります。
耐久性のある部品ですので簡単に壊れる可能性はありませんが、定期的に点検して交換しておけばトラブルを起こさず安心です。
ローテンプサーモファンスイッチは、純正部品よりも低い温度で電動ファンのオン、オフをするものです。
これにより高温になった水温を強制的に冷却する事が可能になります。
純正パーツはコストがかかりますので、純正部品同等のリーズナブルな社外品を使用し早めの交換をお勧めします。
*取扱説明書は付属しておりません。
*車両により個体差のある場合がありますので、取り付けに加工を要する事があります。
*適合車種以外に流用される場合、質問等にはお答えできませんのでご了承お願い致します。
*取り付けに自信のない方は専門の業者様、または整備士に依頼して取付けされることをお薦め致します。
商品コード | 2b2ij49qvg |
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商品名 | ローテンプサーモ ファンスイッチ オーバーヒート 防止 85℃ M16-P1.5 1極端子 2極端子 各種 ラジエーター ファン ラジエター 汎用 社外品 1極端子 |
ブランド | CustomDivine |
カラー | 1極端子 |
・85℃ ローテンプサーモ ファンスイッチ M16 汎用 社外品になります。
適合車種:汎用品(サイズさえ合えば様々な車種に取り付け可能です。
) 作動温度:ローテンプ85度 導通:アース制御 ネジサイズ:M16 P1.5 バリエーション:1極、2極からお選びいただけます。
・ラジエーターのロワタンク又は冷却水通路に取り付けされているのがサーモスイッチです。
電動ファンのオン、オフを設定温度でコントロールし、エンジンの過熱を防ぎエンジンブローしないように適正温度に保つための重要な役割をしています。
・メーカー問わずどんな車でも、ラジエター本体の前部には電動ファンが装備されています。
電動ファンはラジエターに走行風が当たりづらい渋滞時の低速走行、暑い夏場の気温によりエンジンの熱で冷却水の温度が上昇することを防ぎ作動します。
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【お電話対応一時停止のお知らせ】
新型コロナウイルス感染拡大および政府発令の緊急事態宣言に伴い、スタッフおよび関係者の安全確保のため、在宅勤務実施をしております。
ご注文、発送は通常通り行っておりますが、お客様サポートセンターのみ、対応は下記の通りとさせていただきます。
・電話でのお問い合わせに関しまして、一時停止させていただきます。
・メールでのお問合せに関しまして、順次対応させていただきますが、お問い合わせ内容によっては通常よりもお時間をいただく場合がございます。
・ご注文頂きました商品の詳しい発送状況につきましては、お店からお送りしております、出荷案内メールをご確認ください。
大変ご不便をおかけしますが、何卒ご理解・ご協力いただきますようお願い申し上げます。
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