298631
DUNLOP ROADSPORT 190/50ZR17 M/C (73W) TL リア用 商品番号 298631 SPORTMAX ダンロップ スポーツマックス ロードスポーツ ROAD SPORT
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ワインディングを楽しむためのポテンシャルを徹底追及。 操作感の高いハンドリングと豊かな接地感が、 純粋なスポーツライドを実現する。 スポーツ性能と安心感・扱いやすさを両立させ、 人車一体の操作感を徹底した、速さよりも巧さを求める ライダーのためのプレミアム・スーパースポーツラジアル。 オンロード スポーツタイプラジアルタイヤ 後輪用(写真右) タイヤ幅約190mm 外径630mm 標準リム幅6.00インチ 許容リム幅5.50~6.00インチ チューブレスタイプ 【COMPOUND コンパウンド】 3分割マルチプルトレッド構造をリアに採用。 ショルダー部に超微粒子カーボンと微粒子シリカを ハイブリッド配合して、優れたドライ&ウエットグリップを 発揮するRoadsport専用コンパウンドを使用。 センター部にはシリカ充填率を上げて、 耐摩耗性と路面追従性を向上したコンパウンドを使用することで、 ハイグリップ性能とロングライフを両立。 また流動抑制剤と高分子量化ポリマーのブレンドで、 コンパウンドの”コシ”感向上と高温時の軟化の抑制を実現しました。 【CONSTRUCTION 構造】 フロントは軽量かつ高剛性な2カットブレーカー構造を採用して、 操舵に忠実なレスポンスと軽快なハンドリングを実現。 リアにはスポーツ専用にチューニングした新HES-JLB構造(※1)を 採用して、荷重に対し素直に伸縮して接地感が向上、 ダイレクトな操作感を実現。 ダンロップ独自のC.T.T.(※2)によりプロファイルを開発。 前後一体の軽快で安心感のあるハンドリングで、 コントロール性を向上させました。 【PATTERN パターン】 C.T.T.(※2)により、各バンク角で発生するキャンバースラストを パターン剛性でチューニング、バンク角が深まるとともに、 リニアに増す剛性感と前後一体の旋回特性を実現して、 スムーズなコントロール性を発揮します。 (※1)新HES-JLB構造(新ハイ・エロンゲーション・スチール・ジョイントレス・ベルト構造)→ 「新HES-JLB」は従来のHES-JLB構造のコードの太さ、構成を チューニングすることでしなやかさと剛性感を両立。 (※2) C.T.T.(キャンバースラスト・チューニング・テクノロジー) → 各バンク角でのフロント及びリアタイヤのキャンバースラストの発生力を パターン、構造、プロファイルで多角的にマネージメントしてバランスを とることにより、前後輪一体の旋回特性にチューニングすることで、 ライダーの操作に忠実な操作感、スムーズな過渡特性を実現。 【ROADSPORT 190/50ZR17 73W TL・リア 参考装着車両 一例】 【HONDA (ホンダ)】 CBR900RR/ファイアーブレード(02-)、CBR1000RR(04-) 【YAMAHA (ヤマハ)】 YZF-R1(98-08)、FZS1000フェーザー/FZ1(06-) 【KAWASAKI(カワサキ)】 ZX-9R(00-)、ZX-10R(04-05) Z1000(03-)、ZZ-R1400(06-)、1400GTR 【SUZUKI(スズキ)】 GSX-R750(96-99)、GSX-R1000(01-)、TL1000R/S GSX1300R(HAYABUSA隼1300)、GSX1400(01-) (参考装着車両は、年式や型式の相違や車体の状態(カスタムなど)により、異なってくる場合もございます。 上記に記載している車両および年式は、できる限り、 入念にデータを調べたつもりではございますが、 各データによる違いなどもございますので(特に年式)、 ご注文いただく際は、必ず現在装着されているサイズとの 照合をお願いいたします。 ご不明な点はお気軽にお問い合わせ願います。) |
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