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新機能「コアテックチャンバー」を搭載。高初速×低スピン×ドローバイアス。
STシリーズ始動から4年。
世界規模の開発プロセスを経てたどり着いたのは、飛びの新テクノロジー「CORTECH CHAMBER」。
TPUパーツと一体成型された鉄芯ステンレスによって反発性能が向上。
より大きな飛距離を可能にする。
ミズノのアイコニックなアイアンと肩を並べるドライバーが、ついに完成した。
※ミズノ社従来品比較。効果や感じ方には個人差があります。
ST-X 230はX軸方向いわゆるヒール側にウエイトを付与しつつ、トウ側に多くカーボンを配置ことでヘッドを返しやすいドローバイアス設計。
ボール初速をさらに追求したミズノ独自の新機能「コアテックチャンバー」
「コアテックチャンバー」は、ウレタン樹脂と一体成型された鉄芯ステンレスによって、反発力を向上させたテクノロジーです。
ヘッドとボールの衝突によって、ウレタン樹脂と一体成型された鉄芯ステンレスが、飛球線方向への運動量を持ち、ボール初速を向上させることによって飛距離性能を追求しました。
高初速素材フォージドβチタンを採用
フェース材には、一般的なチタン合金(6Al-4V)に比べ、約17%強度が高く、約8%たわみやすい特性を持つ「フォージドβチタン合金(2041Ti)」を使用。
反発性能をより高めたコアテックフェース
フォージドβチタンフェースの裏側には、広範囲でルール限界の高反発性能を発揮させる精密鍛造のニューコアテックフェースを採用。
フェース中心部を厚く、周辺部をさらに薄くすることにより、フェースのたわみを増幅させるミズノ独自のフェース肉厚設計です。
クイックスイッチ
スイングやお好みの弾道に合わせてロフト角・ライ角のセッティングが可能な「クイックスイッチ」構造を採用。
■ SPECIFICATION
ヘッド | ST-X 230 DRIVER |
---|---|
素材 | 本体:α-β系チタン合金(Ti811) フェース:β系チタン合金(2041Ti) クラウン・ソール:カーボン コアテックチャンバー:ステンレス(SUS316)、TPU ウエイト:ステンレス(SUS304) |
製法 | 本体:精密鋳造 フェース:鍛造 |
仕上げ | ブラックIP・ミラー&ショット仕上げ |
番手 | 1W |
---|---|
ロフト角(°) | 10.5(±2) |
体積(cm3) | 460 |
長さ(インチ) | 45.5 |
シャフト | TOUR AD GM D カーボン | ||
---|---|---|---|
フレックス | S | SR | R |
クラブ重量(g) | 299 | 298 | 297 |
シャフト重量(g) | 55 | 53 | 51 |
トルク(°) | 5.5 | 5.4 | 5.4 |
バランス | D3 | D3 | D3 |
調子 | 中 | 中 | 中 |
グリップ | イオミック Sticky1.8 ブラック(ミズノオリジナル) バックライン無し(径60、約44g) |
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発売 | 2023年3月 |
●付属品:ヘッドカバー、トルクレンチ
※クラブスペック・仕様は設計値になります。実測値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。
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