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[2021年モデル] ブリヂストン B2 フェアウェイウッド Diamana PD50 シャフト
BRIDGESTONE GOLF B SERIES
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つかまりと慣性モーメントの最大化をデザイン。しっかりつかまえて大きく飛ばせる。
「安心感のあるやや大きめの投影でボールを拾いやすいB2」
飛びを進化させる「New SP-COR(サスペンションコア)」搭載
高初速エリアが大幅に拡大、さらなる飛距離アップへ。
・構造が進化:ポリマーを内部へ
・素材が進化:アルミからチタンへ
・フェースが進化:反発性能が向上
D.B.D / ドローバイアスデザイン
重心アングルとヨコ慣性モーメントをさらに大きくしてオートマチックなつかまりと、ブレないヘッドでまっすぐ遠くへ飛ばす。
・つかまりと許容性を向上させるヒール集中加重
パワースリット
・パワースリット
パワースリットは内部に配置。インパクト時のクラウンのたわみをさらに大きくし、高初速、高打ち出しを追求。
パワーミーリング
オフセンターでの摩擦力がさらに向上。
B2独自設計
トゥ側を硬くするパワーリブを配置。つかまりを追求。
Diamana BS50 シャフト
・手元剛性を適度に下げ、適度にタメができる設計
・先中部分がヘッドを走らせる
・前モデルに採用のTG2-5と比べ、スムーズにタメができて、適度にヘッドが走る
AiR Speeder BS for Wood シャフト
・40g台でもしなりすぎず、ヘッド性能を活かせる設計
・手元剛性を下げて、シャフト自体にタメをつくれる
・前モデルに採用のAiR Speeder JGRと比べ、シャフトがつくる手元のタメと先端の走りを感じる
Diamana PD シャフト
・高重量、大慣性モーメントヘッドを最適なインパクト条件に導く。ミスヒットでも当たり負けない強靱な剛性
・スムーズな振り抜きとインパクト時の安定したシャフト挙動を両立
SPEEDER NX シャフト
・先端と手元のトルクを高めることで、中調子の振りやすさと高初速、高弾道の両立を実現
・中間部分が切り返しでしなりやすく、スイングの伝達効率が高い
■ SPECIFICATION
ヘッド | B2 FW |
---|---|
素材 | ボディ:SUS630ステンレス フェース(3W、5W):HT1770M マレージング鋼 フェース(7W):SUS630ステンレス |
製法 | ボディ:ロストワックス精密鋳造 フェース:プレス加工、CNCミーリング、レーザー加工 |
番手 | 3W | 5W | 7W |
---|---|---|---|
ロフト角(°) | 15 | 18 | 21 |
ライ角(°) | 59 | 59.5 | 60 |
体積(cm3) | 177 | 163 | 143 |
長さ(インチ) | 43 | 42.5 | - |
シャフト | Diamana PD50 カーボン | SPEEDER NX 50 カーボン |
---|---|---|
フレックス | S | S |
クラブ重量(g) | 3W:312 5W:316 |
3W:312 5W:316 |
シャフト重量(g) | 54.5 | 54.5 |
トルク(°) | 4.8 | 4.6 |
バランス | D2 | D2 |
調子 | 中元 | 中 |
グリップ | GolfPride ブリヂストンゴルフ オリジナルライトラバー ブラック・グレー バックライン無し(径60、約45.5g) |
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発売 | 2021年9月 |
●付属品:ヘッドカバー
※クラブスペック・仕様は設計値になります。実測値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。
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