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タイトリスト レインウェア上下セット
9,480円
【ウェザーソフ】
フットジョイ グローブ
990円
【飛びの力 E・R・C】
キャロウェイ E・R・C ゴルフボール
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【アイアン5本セット】
本間ゴルフ TOUR WORLD TR21X(#6~10)
39,800円
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【訳あり】[2022年モデル] ブリヂストン B3 DD ドロードライブ ドライバー TENSEI BS Red 40 シャフト
BRIDGESTONE GOLF B SERIES
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関西 | 滋賀、京都、大阪、兵庫、奈良、和歌山 |
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重心アングルを最大化し、しっかりつかまりながら軽量で振りきれる。最大レベルの重心角でさらにつかまえて飛ばす。
「軽いのにつかまるB3 DD」
飛びを進化させる「New SP-COR(サスペンションコア)」搭載
高初速エリアが大幅に拡大、さらなる飛距離アップへ。
・構造が進化:ポリマーを内部へ
・素材が進化:アルミからチタンへ
・フェースが進化:薄肉化&軽量化
→トゥ、ヒールの反発性能アップ!許容性が向上し、飛距離ロスを軽減。
カーボンモノコックボディ
カーボンモノコックボディにすることで従来品比で約2倍となる約40gの余剰重量を生み出すことに成功。
ヘッド性能に合わせ、余剰重量を最適配置し、形状や打音も損なわずに高機能化を達成。
ブーストパワーテクノロジー
ソールとクラウンでカーボンの積層を変え、剛性をコントロール。高初速・高打出しでさらなる飛びへ。
パワースリット
インパクト時のフェース上部のたわみをさらに大きくし、高初速、高打ち出しを追求。
パワーミーリング
トゥ、ヒールのミーリングをセンターに対して2倍の粗さに。オフセンターヒット時のスピンを抑制して直進性が向上。
■ SPECIFICATION
ヘッド | B3 DD DRIVER |
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素材 | ボディ:CFRP(カーボン ファイバー レインフォースド プラスチック)、タングステンウェイト フェース:6AL-4Vチタン合金 |
製法 | ボディ:熱圧成形(CFRP部) フェース:鍛造、CNCミーリング、レーザー加工 |
番手 | 1W |
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ロフト角(°) | 10.5 |
ライ角(°) | 59 |
体積(cm3) | 460 |
長さ(インチ) | 45.75 |
シャフト | TENSEI BS Red 40 カーボン | |
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フレックス | SR | R |
クラブ重量(g) | 280 | 278 |
シャフト重量(g) | 43 | 41 |
トルク(°) | 8.1 | 8.2 |
バランス | D2 | D2 |
調子 | 中 | 中 |
グリップ | GolfPride ブリヂストンゴルフ オリジナルライトラバー ブラック・グレー バックライン無し(径60、約37g) |
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発売 | 2022年7月 |
●付属品:ヘッドカバー、トルクレンチ
※R&Aの発表で2022年1月より「60度法で46インチを超えるクラブの使用を禁止する」というローカルルールの選択(以下、MLRG-10)が可能となりました。
ブリヂストンゴルフ製品では45.75インチ以上が60度法で46インチを超えるクラブとなり、MLRG-10に抵触する可能性があります。
詳しくは、MLRG-10を採用する競技団体へお問い合わせください。なお、MLRG-10を不採用の大会や、通常のプレーにおいては問題なく使用できます。
※訳あり品:多少の傷・汚れがある場合があります
※クラブスペック・仕様は設計値になります。実測値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。
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