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[2023年モデル] ヤマハ メンズ inpres DRIVESTAR インプレス ドライブスター アイアン 単品 N.S.PRO 850GH neo スチールシャフト
YAMAHA inpres DRIVE STAR SERIES
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シャープな顔で、圧倒的な飛びと高弾道
さらなる圧倒的な飛びと高弾道を、アイアンらしいシャープな形状と両立。
3POINT RESONANCE TECHNOLOGY / 「打点」「重心」の位置に「図心」を集約。最大効率で飛ばせる。
一般的なアイアンでは打点・重心に対して、フェースが一番たわむ「図心」が離れていることが多い。
そこでリブを効果的に配置し、図心を近づけることで飛びの最大効率化を実現した。
新素材【X37】を採用 / 1.1mmの極薄ソールが、打点の反発性能を極大に。
高い強度と粘り強さを持ち、より精密な設計が可能な新素材「X37」を採用。
これによりわずか1.1mmの極薄ソールを実現。インパクト時のたわみを増加、打点の反発性能を更にアップさせた。
超低重心設計 / 大容量46gのタングステンが、更なる飛びと高弾道へ。
キャビティ部へ#7で46gのタングステンを搭載し、重心高さ19.0mmの低重心を実現。
理想的なアイアンの弾道で、グリーンを捉える。
「イイ顔」
アイアンらしい形状を徹底追及。飛距離性能も形状も妥協しない新たなinpresアイアン。
SHAFT & GRIP
■ SPECIFICATION
ヘッド | inpres DRIVESTAR IRON |
---|---|
素材 | ボディ:X37、タングステンウェイト |
製法 | ボディ:精密鋳造 |
仕上げ | ニッケルクロムメッキ |
番手 | #5 | #6 | #7 | #8 | #9 | PW | AW | AS | SW |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
ロフト角(°) | 21 | 23 | 25 | 28 | 32 | 37 | 42 | 48 | 55 |
ライ角(°) | 60.75 | 61 | 61.25 | 61.5 | 61.75 | 62 | 62.5 | 62.5 | 62.75 |
長さ(インチ) | 38.75 | 38.25 | 37.75 | 37.25 | 36.75 | 36.25 | 35.75 | 35.75 | 35.5 |
シャフト | N.S.PRO 850GH neo スチール |
---|---|
フレックス | S |
クラブ重量(g) | #5:374 / #7:387 |
シャフト重量(g) | 88 |
バランス | D2 |
調子 | 中 |
グリップ | Lamkin クロスライン ロゴ無し バックラインあり(径60、約40g) |
発売 | 2022年10月 |
※画像は他番手によるイメージとなります。
ヘッドデザイン・形状は番手により異なります(特にウェッジ)
※クラブスペック・仕様は設計値になります。実測値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。
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