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テーラーメイド トラス ミッドナイトブルー パター
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[2023年モデル] テーラーメイド メンズ STEALTH 2 ステルス2 左用・レフティ ドライバー TENSEI RED TM50 シャフト
[日本正規品] TaylorMade STEALTH2 SERIES
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優れた飛距離性能と高い寛容性により、さらに直進性が進化した「カーボンウッド」、ステルス2ドライバー誕生。
「60層カーボンツイストフェース」が新構造によって軽量化され、エネルギーの伝達効率が向上。
更にフェース裏の「ICTフェース構造」も進化したことで従来よりもスイートエリアが大幅に拡大。
優れた飛距離性能と寛容性を兼ね備えた「カーボンウッド」誕生。
![TAYLORMADE GOLF STEALTH2 DRIVER](https://img.ponparemall.net/imgmgr/81/00102081/images/shohin68/59541.jpg)
※画像は右用を左右反転させたイメージのため実物と異なります。
ICTフェース構造
さらに進化した「ICTフェース構造」をフェース裏面に設置。それにより従来よりもさらなるスイートエリア拡大を実現し、ミスヒット時の初速の低下を抑えることが可能になった。
寛容性が進化
「60層カーボンツイストフェース」「カーボンクラウン」そして新たに加わった「カーボンソール」と「特殊強化カーボンコンポジットリング」によってカーボン容量が他素材の越えた初めてのドライバー。
飛距離性能と直進性に加え、寛容性が一気に進化した。
イナーシャジェネレーター
ダウンスイングのスピードアップを図る「イナーシャジェネレーター」と、フェース拡大により、寛容性を高めながらも空気抵抗を減少させる新ヘッドデザイン。
![イナーシャジェネレーター](https://img.ponparemall.net/imgmgr/81/00102081/images/shohin68/23stlslh_1w_sp3.jpg)
タングステンウェイト
ヘッド後方に25gのタングステンウェイトを搭載したことで、高慣性モーメント化に成功。更なる飛距離性能と寛容性が進化した。
スピードポケット
ソールに「貫通型スピードポケット」を搭載し、ミスヒットでもボール初速の減少と過度なバックスピンを抑えてミスショットを最小限に抑える。
![スピードポケット](https://img.ponparemall.net/imgmgr/81/00102081/images/shohin68/23stlslh_1w_sp5.jpg)
打音と打感
サウンドエンジニアリングチームを結成し、さらに心地よい「打音と打感」を徹底追及。
「ロフトスリーブ」を搭載
±2度のロフト・ライ調整が可能。より繊細なショットの精度を追求できます。
スタンダードポジションでライ角56°(アップライトポジションで60°)に設計。
![シャフト](https://img.ponparemall.net/imgmgr/81/00102081/images/shohin68/23stls_1w_shaft.jpg)
■ SPECIFICATION
ヘッド | STEALTH2 DRIVER |
---|---|
ヘッド素材 | チタンフレームボディ(9-1-1 ti)+6層カーボンクラウン+9層カーボンソール+特殊強化カーボンコンポジットリング+フロントTSSウェイト |
フェース素材 | 新60層カーボンツイストフェース+PUカバー |
番手 | 1W |
---|---|
ロフト角(°) | 9.0 / 10.5 |
ライ角(°) | 56(STD)~ 60(UPRT) |
体積(cm3) | 460 |
長さ(インチ) | 45.75 |
シャフト | TENSEI RED TM50('22) カーボン | ||
---|---|---|---|
フレックス | S | SR | R |
クラブ重量(g) | 302 | 300 | 298 |
シャフト重量(g) | 57 | 55 | 52 |
トルク(°) | 4.3 | 4.7 | 5.0 |
バランス | D3.5 | D3.5 | D3 |
調子 | 中 | 中 | 中 |
グリップ | Lamkin Crossline 360 Black/Red CP(径60、約42g) | ||
発売 | 2023年2月 |
●付属品:ヘッドカバー
※トルクレンチは付属しません
※フロントソールウェイトおよびバックウェイトは着脱不可となります
※クラブスペック・仕様は設計値になります。実測値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。
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