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[2021年モデル] キャロウェイ メンズ APEX PRO エイペックス プロ ユーティリティ Fujikura MC 80 for Callaway シャフト
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2本のブレードが生み出す、驚異のボール初速。コンパクトヘッドで思い通りに狙えるPROモデルユーティリティ。
APEXシリーズに新しく、「APEX PROユーティリティ」が加わりました。
ヘッドには、AIが設計したJAILBREAK AI ベロシティブレード テクノロジーと、専用の番手別設計がAIによって施されたFLASHフェースSS21(AI設計フォージドフェースカップ)を搭載。
さらなるボール初速はもちろん、フェース下部でインパクトしてもスピードが落ちない特性や、適度にスピンが入る事でスピンコントロールも実現しております。
また、「APEX ユーティリティ」よりもヘッドやフェースのコントロールがしやすいように仕上がっており、ネックには構えたときの見え方を考慮して、接着型ホーゼルも採用。
その名のとおり、プロや上級者の感性、要望にも細かく応えたモデルとなっています。
AIが新しく全番手別に設計したFLASHフェースSS21
「APEX PROユーティリティ」のヘッドには、このモデル用で、かつ番手別にAIが設計したFLASHフェースSS21を採用しました。
また、この最新フェースはカーペンター455スチールを鍛造して製作したフェースカップ構造となっています。
両者の優れた特性、性能が合わさることで、フェースの高初速エリアが拡大。
どの部分でのヒットでも、これまでにないほどのボールスピードと、スピンの最適化を実現。大きな飛びと狙い通りの弾道を、安定してもたらしてくれます。
JAILBREAKまでもAIが新たに解析・設計
FLASHフェースSS21と並んで、最新の「APEX PROユーティリティ」における最大のトピックと言えるのが、JAILBREAK AI ベロシティブレード テクノロジーです。
従来の2本の円柱状の柱、JAILBREAK テクノロジーとは違い、今回は、ボディの剛性を最適にしつつ、フェースのたわみ量をいかに大きくするかという課題を与えられて、AIが解析と設計を担当。
その結果、生み出されたのが、逆ハの字型に搭載されたブレード状のJAILBREAK AI ベロシティブレードです。
2本のブレードでボール初速が向上し、スピン、方向性も安定
JAILBREAK AI ベロシティブレード テクノロジーにより、「APEX PROユーティリティ」は、さらなるボール初速を実現しています。
また、2本のブレードを逆ハの字に搭載することで、ボディ下部の剛性がより高まり、フェース下部でヒットしたボールでも高い初速を得ることができるようになっています。
同時にクラウン部の剛性を緩めることにもつながり、安定して適度なスピンがボールに入り、強弾道を描きやすくなっています。
さらに、この2本のブレードがフェースのねじれも抑制。打ち出し方向の安定化にも貢献しています。
プロのフィードバックにより、接着型ホーゼルを採用
ネック部分には、接着型ホーゼルを採用。
アドレスしたときのヘッド、フェースの見え方や、構えやすさを重視するツアープロの感性、フィードバックを、ここにも反映させています。
■ SPECIFICATION
ヘッド | APEX PRO UTILITY |
---|---|
ボディ素材 | ボディ:17-4ステンレススチール+スクリューウェイト |
フェース素材 / 構造 | カーペンター455スチール / FLASHフェースSS21+フォージドフェースカップ |
番手 | 3H | 4H |
---|---|---|
ロフト角(°) | 20 | 23 |
ライ角(°) | 57.5 | 58 |
体積(cm3) | 100 | 98 |
長さ(インチ) | 40 | 39.5 |
シャフト | Fujikura MC 80 for Callaway シャフト |
---|---|
フレックス | S |
クラブ重量(g):4H | 373 |
シャフト重量(g):4H | 79 |
トルク(°) | 2.2 |
バランス | D3 |
調子 | 中 |
グリップ | Callaway Tour Velvet M60R ラバー ブラック/ホワイト バックライン無し(径60、約45g) |
発売 | 2021年2月 |
●付属品:ヘッドカバー
※クラブスペック・仕様は設計値になります。実測値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。
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