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PING ピン G425 MAX ドライバー PING TOUR 173 シャフト ARCCOS非搭載グリップ 特価
[日本正規品] PING G425 SERIES
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ブレない革新。さらなる勝利へ。
ブレずに飛ぶMAX・PING史上最大MOI9,700超えのヘッド
・約4%深低重心設計
・460ccの大型ヘッド形状
・全てのポジションで過去最大MOI
最大初速を生む特許取得済みのフェース
PING独自の高強度・極薄FORGEDフェースだから、フェース全面で最大初速を生む。
特許取得済みの熱処理で生まれたT9S+フェースは、バルジ&ロールの再現性の精度が高く、ミスしても曲がり幅を極限まで抑える。
速く振れる!新タービュレーター!
インパクト時の空気抵抗を極限まで抑えた新タービュレーターを搭載。
前作より短くて、丸みを帯びた形状へと進化し、460ccの大型ヘッドでも、ヘッドが走り、安定して振り切れる。
極薄のドラゴンフライ・クラウン・テクノロジー
極薄のドラゴンフライ・クラウン・テクノロジーにより、理想の深低重心設計へと進化。
トンボの羽からインスピレーションを受けて開発したこの技術が、強度を保ちながら、極薄のクラウンを可能にしている。
低ロフトで、球が上がり、最大初速
前作比で、約4%低くて、深い重心設計に。
結果、インパクト時のリアルロフトが増え、低ロフトでも高打ち出し低スピンを生み出す。
低ロフトでも球が上がるから、最大初速で、ビッグキャリーを実現。
高比重ウェイトをヘッド後方部に搭載
ヘッドの最後方部に高比重ウェイトを搭載し、各ポジションにおいても高MOIへと進化。
グリップ
Golf Pride 360 LITE TOUR VELVET ROUND(バックラインなし)
※アーコスキャディセンサーは搭載していません
シャフト
ALTA J CB SLATE:日本専用のしなり系高弾道シャフト(マット仕上げ)
PING TOUR 173 55:日本限定の50g台のクセが無く叩けるシャフト
PING TOUR 173 65・75:グローバル展開のクセが無く叩けるシャフト
■ SPECIFICATION
ヘッド | G425 MAX DRIVER |
---|---|
ボディ素材 | 811チタン |
フェース素材 | FORGED T9S+チタン |
番手 | 1W |
---|---|
ロフト角(°) | 9.0 / 10.5 / 12.0 |
ライ角(°) | 59.5 |
体積(cc) | 460 |
標準クラブ長(インチ) | ALTA J CB SLATE:45.75 PING TOUR 173:45.25 ALTA DISTANZA:46 |
シャフト | PING TOUR 173-55 カーボン | |
---|---|---|
フレックス | SR | S |
シャフト重量(g) | 51 | 55 |
トルク(°) | 3.8 | 3.7 |
調子 | 中 | 中 |
グリップ | Golf Pride 360 LITE TOUR VELVET ROUND(バックラインなし) 標準グリップサイズコード:アクア(普通) |
|
発売 | 2020年9月 |
シャフト | PING TOUR 173-65 カーボン |
PING TOUR 173-75 カーボン |
||||
---|---|---|---|---|---|---|
フレックス | R | S | X | R | S | X |
シャフト重量(g) | 57 | 61 | 66 | 68 | 75 | 80 |
トルク(°) | 4.3 | 3.4 | 3.2 | 3.3 | 2.9 | 2.8 |
調子 | 中 | 中元 | 手元 | 中 | 中元 | 手元 |
グリップ | Golf Pride 360 LITE TOUR VELVET ROUND(バックラインなし) 標準グリップサイズコード:アクア(普通) |
|||||
発売 | 2020年9月 |
●付属品:ヘッドカバー、トルクレンチ
※クラブスペック・仕様は設計値になります。実測値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。
※こちらはセール商品の為、お客様都合による返品および交換はお受け出来ません。
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