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[2022年モデル] PING ピン G430 MAX マックス フェアウェイウッド PING TOUR 2.0 CHROME シャフト
[日本正規品] PING G430 SERIES
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3つのテクノロジーで「激飛」、G430MAXフェアウェイウッド。
◆高MOI(慣性モーメント)で飛距離アップ◆ミスしても飛ぶスピンシステンシー・テクノロジー
◆最大初速を可能にするフェース・ラップ・テクノロジー
◆カーボンフライ・ラップ・テクノロジーを初搭載
◆新ヘッド形状で心地良い打感打球音
カーボンフライ・ラップ・テクノロジーで激飛
8層のカーボンをクラウン部分に採用し、軽量化に成功。
余剰重量を最適な箇所に配置し理想の低重心設計により、強弾道&低スピンで最大飛距離を生み出す。
スピンシステンシー・テクノロジーで最大のキャリー
新バルジ&ロール設計により、上下のミスヒット時でも最適なスピン量と弾道で、最大のキャリーと飛距離を生み出す。
フェース・ラップ・テクノロジー
フェース面積がソールとクラウン部分まで拡大。
最大のたわみと初速を生む激飛フェース。
シャフト
さらに多くのゴルファーの最大飛距離を実現するため、新スペックで設計されたPING標準(純正)シャフトラインナップ。
・ALTA J CB BLACK:日本専用の高弾道用シャフト
・PING TOUR 2.0 CHROME:しっかりと叩ける中弾道用シャフト
・PING TOUR 2.0 BLACK:低弾道・低スピン用シャフト
■ SPECIFICATION
ヘッド | G430 MAX FAIRWAY WOOD |
---|---|
ボディ素材 | 17-4ステンレススチール、カーボンクラウン |
フェース素材 | FORGEDマレージング鋼C300 |
番手 | 3W | 5W | 7W | 9W |
---|---|---|---|---|
ロフト角(°) | 15 | 18 | 21 | 24 |
ライ角(°) | 57.5 | 58 | 58.5 | 59 |
体積(cc) | 176 | 165 | 154 | 148 |
標準クラブ長(インチ) | 43.0 | 42.5 | 42.0 | 41.5 |
シャフト | PING TOUR 2.0 CHROME カーボン | |||||
---|---|---|---|---|---|---|
モデル | 65 | 75 | ||||
フレックス | R | S | X | R | S | X |
シャフト重量(g) | 51 | 56 | 60 | 62 | 64 | 67 |
トルク(°) | 4.4 | 4.2 | 3.8 | 3.6 | 3.3 | 3.1 |
調子 | 中 | 中元 | 中元 | 中 | 中元 | 中元 |
総重量・バランス | 約316、D1(ALTA J CB BLACK・SRシャフト、5Wの場合) | |||||
グリップ | GP360 LITE TOUR VELVET ROUND AQUA(バックラインなし) 標準グリップサイズコード:アクア(普通) |
|||||
発売 | 2022年11月 |
●付属品:ヘッドカバー
※トルクレンチは付属しません
※クラブスペック・仕様は設計値になります。実測値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。
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