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[2023年モデル] PING ピン G430 HL MAX マックス フェアウェイウッド FUJIKURA SPEEDER NX シャフト
[日本正規品] PING G430 SERIES
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新設計×3つのテクノロジーで速さと高弾道を実現。
◆速さと高弾道で様々なシチュエーションから楽に狙える軽量化された新設計のG430MAX HL◆「カーボンフライ・ラップ・テクノロジー」採用により、低重心で最適な打ち出し角度とスピン量でさらにブレない。
◆上下の打点ブレによる飛距離ロスを抑制する「スピンシステンシーテクノロジー」で安定した飛距離を実現。
◆フェース面積を拡大した「フェース・ラップ・テクノロジー」により、最大のたわみと初速を生む「激飛」と心地良い打感を。
カーボンフライ・ラップ・テクノロジーで激飛
8層のカーボンをクラウン部分に採用し、軽量化に成功。
余剰重量を最適な箇所に配置し理想の低重心設計により、強弾道&低スピンで最大飛距離を生み出す。
スピンシステンシー・テクノロジーで最大のキャリー
新バルジ&ロール設計により、上下のミスヒット時でも最適なスピン量と弾道で、最大のキャリーと飛距離を生み出す。
フェース・ラップ・テクノロジー
フェース面積がソールとクラウン部分まで拡大。
最大のたわみと初速を生む激飛フェース。
軽量のヘッド・シャフト・グリップを組み合わせたG430 HL仕様
・楽に高弾道が打てる2種類の軽量シャフト
高弾道を実現する日本専用設計のPINGオリジナル軽量シャフト。
軽いシャフトでヘッドスピードを上げて最大キャリーを実現。
・日本専用の軽量グリップ
G430標準採用グリップより10g軽量化された日本専用のPINGオリジナルグリップ。
日本人の平均的な手のひらサイズに推奨されるAQUAグリップがより軽量化され、最適な総重量で速く振れる。
■ SPECIFICATION
ヘッド | G430 HL MAX FAIRWAY WOOD |
---|---|
ボディ素材 | 17-4ステンレススチール、カーボンクラウン |
フェース素材 | FORGEDマレージング鋼C300 |
番手 | 3W | 5W | 7W | 9W |
---|---|---|---|---|
ロフト角(°) | 15 | 18 | 21 | 24 |
ライ角(°) | 57.5 | 58 | 58.5 | 59 |
体積(cc) | 176 | 165 | 154 | 148 |
標準クラブ長(インチ) | 43.0 | 42.5 | 42.0 | 41.5 |
シャフト | FUJIKURA SPEEDER NX カーボン | |
---|---|---|
モデル | 35 | 45 |
シャフト重量(g) | 38 | 44 |
トルク(°) | 4.6 | 4.1 |
調子 | 先 | 先中 |
総重量・バランス | 約294、C9(FUJIKURA SPEEDER NX 45シャフト、5Wの場合) | |
グリップ | IOMIC STICKY SL AQUA(バックラインなし)35g 標準グリップサイズコード:アクア(普通) |
|
発売 | 2023年3月 |
※FUJIKURA SPEEDER NX 35/45 にはフレックス設定がありません(硬さ1種類のみ)
●付属品:ヘッドカバー
※トルクレンチは付属しません
※クラブスペック・仕様は設計値になります。実測値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。
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